| Author |
Message
|
KoR193
Poziom 6
Joined: 12 Mar 2009
Posts: 15
Location: Chrzanów
|
 #1
 03 Mar 2010 22:18 Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
Witam !
Chciałbym zamontować sobie do mojego motoru licznik elektroniczny pokazujący prędkość aktualną i dystans ogólny. Nie wiem jak taki wykonać. Motor jest zmodyfikowany (bardzo odchudzony), dlatego większość części jest przodujących marek w przemyśle rowerowym. Szprychy, koła, widelec, hamulce, piasty, klamki, kierownica są z roweru. Rama została specjalnie zaprojektowana pod silnik. I tak dochodzimy do problemu. Taki rowerowy licznik aktualizuje się bardzo powoli, a mnie to nie odpowiada. Chciałbym wykonać (z waszą pomocą) taki licznik który mógłby pokazywać na podstawie obrotów piasty, szprych, lub czegokolwiek aktualną prędkość i dystans. Myślałem o diodzie IR albo impulsatorze. Nie wiem czy dobrze myśle, dlatego chce się poradzić. Proszę o pomoc.
|
|
| Back to top |
|
 |
Google
|
| #
03 Mar 2010 22:18 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
cirrostrato
Poziom 22
Joined: 20 May 2008
Posts: 2043
Location: Warszawa
|
#2
03 Mar 2010 23:31 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
Temat dość złożony a nie wiem czy dobremu programiście będzie się chciało, ty sam nie napiszesz programu...jeśli ma być szybko to układ ma mierzyć czas przebiegu miedzy np. sąsiednimi szprychami (chyba równo rozłożone) i jeśli jest np. 20 szprych to po przemnożeniu tego czasu razy 20 mamy czas obrotu koła, potem znając długość obwodu koła (wartość stała) mikroprocesor liczy prędkość chwilową i podaje na wyświetlacz, zliczając kolejno impulsy od szprych i je sumując (jeden impuls to cały czas 1/20 obwodu koła) zlicza przebytą drogę.
|
|
| Back to top |
|
|
piotr__80
Poziom 19
Joined: 22 Apr 2004
Posts: 722
Location: Warszawa
|
#3
03 Mar 2010 23:50 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
Zacznijmy od tego, że zbudowanie takiego licznika jak chcesz jest trudne.
Po pierwsze, trudno zrobić taki szybki licznik, musi minąć czas żeby określić wielkości których oczekujesz.
Po drugie, o ile pkt. 1 byłby do przejścia, to pozostaje sprawa kosztu wykonania i jego trwałości. Wszelkie nowatorskie pomysły typu dioda IR, czy inne bardziej ambitne są częściowo skazane na niepowodzenie, ponieważ motor to nie samochód i będą one się brudzić i mogą ulec łatwemu uszkodzeniu, ponieważ będą narażone na kontakt z zewnątrz.
Zamontowanie magnesów na każdą szprychę załatwia problem, licznik będzie szybszy ale program musisz napisać sam, ponieważ standardowe rowerowe nie uwzględniają tego pomysłu (tu ktoś wyszedł z założenia ze ponieważ czujnik jest bardzo narażony na działanie czynników zewnętrznych jest tylko jeden i miarę solidny - magnes).
Musisz zastanowić się nad sensem tego, bo jak zamierzasz jeździć po bezdrożach to musisz wozić sobie komplet podzespołów w plecaku :)
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
03 Mar 2010 23:50 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
KoR193
Poziom 6
Joined: 12 Mar 2009
Posts: 15
Location: Chrzanów
|
#4
03 Mar 2010 23:59 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
A nie da się zamontować czegoś takiego jak jest w motocyklach wyścigowych ? Jeśli mnie pamięć nie myli tam chyba jest jakiś czujnik mierzący obroty przedniego koła metodą elektroniczną, albo mechaniczną. W internecie jest kupa zegarów pod takie czujniki. Tylko samych czujników ni chu chu.
|
|
| Back to top |
|
|
cirrostrato
Poziom 22
Joined: 20 May 2008
Posts: 2043
Location: Warszawa
|
#5
04 Mar 2010 00:11 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
To podjedź do jakiegoś serwisu i popytaj jak to jest zrobione.
|
|
| Back to top |
|
|
KoR193
Poziom 6
Joined: 12 Mar 2009
Posts: 15
Location: Chrzanów
|
#6
04 Mar 2010 14:06 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
Bylem w serwisie tam gdzie mieszkam i mówili że to jest przez sprężyne czy coś. Ale do rowera takich piast nie dają. Więc chyba zostaje metoda elektroniczna.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
04 Mar 2010 14:06 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
ShakeAll
Poziom 13
Joined: 28 Aug 2008
Posts: 125
Location: Myszków
|
#7
04 Mar 2010 14:36 Re: Licznik elektroniczny do Motocrossa. |
|
|
|
Z tego co widziałem w crossie mojego znajomego, pomiar jest robiony mechanicznie, a jedynie odczyt jest cyfrowy czyli tradycyjnie ślimak, linka, nie wiem co dokładnie siedzi w zegarze, ale sam odczyt jest już cyfrowy.
Działa to dość płynnie i napewno zaletą jest że najbardziej narażone elementy przy kole są mechaniczne, natomiast elektronika jest zapewne tylko w samam zegarze.
Mogę jeszcze podpowiedzieć że ja do swojej szosówki (rower) kupiłem swego czasu licznik, w którym średnicę koła podawało się nie w calach, ale w milimetrach, także można było sobie uwzględnić nawet wysokość opony.
Przy takim liczniku zakładasz dwa magnesy i podajesz połowę średnicy koła, licznik dostaje częściej impulsy i wskazania są bardziej płynne.
Nie wiem jak by się to sprawdzalo w motocyklu, gdzie prędkości są większe, czy nie dochodziłoby do gubienia impulsów.
Napewno nie jest to jednak rozwiązanie odporne na trudne warunki.
Co do samego licznika to nie powiem ci już ani marki ani nic konkretnego, bo spodobał się komuś razem z rowerem :(
|
|
| Back to top |
|
|
