| Author |
Message
|
wojtasxxx Poziom 8

Joined: 03 Jan 2010 Posts: 26 Location: szczecin
|
#1
07 Mar 2010 19:10 Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Witam wszystkich bardzo serdecznie. Mam taki problem z Renault Megane 1.6 16v z 99 roku ponieważ ostatnio zauwazylem ,ze sporo wzroslo spalanie paliwa i od jakiegos czsu zauważylem takze nie rowna prace silnika. Co może byc przyczyna???? Prosze o pomoc?
|
|
| Back to top |
|
 |
xxxRebounDxxx Poziom 5

Joined: 06 Mar 2010 Posts: 11 Location: Zielona Góra
|
#2
07 Mar 2010 19:28 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Nierówne obroty - coś z silniczkiem krokowym ( pewnie wystarczy wyczyścić)...
Moze tez być coś z Map-em ( mi spadł wężyk i latał na obrotach) a co do spalania to u mnie też wysokie wiec chyba tak już serwisowo jest :D:D ;-).
|
|
| Back to top |
|
 |
Google

|
#
07 Mar 2010 19:28 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
 |
wojtasxxx Poziom 8

Joined: 03 Jan 2010 Posts: 26 Location: szczecin
|
#3
07 Mar 2010 19:31 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
A przypadkowo nie bedzie to sonda lambda? A w twojej magance jakie jest spalanie? Bo umnie oscyluje w granicach 10 litrow na 100 km jazda raczej po miescie.
|
|
| Back to top |
|
 |
xxxRebounDxxx Poziom 5

Joined: 06 Mar 2010 Posts: 11 Location: Zielona Góra
|
#4
07 Mar 2010 19:43 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Ja mam megane 1.6 90km 96r 8v i spalanie w mieście mam w granicach 10-13 litrów zalezy od nogi :D , ale przy takim silniczku to i tak dużo...
Kiedyś miałem mitsu colta 93r 1.3 i spalał mi ponad 20 litrów na 100km w miescie, kopcił jak samolot przy starcie - kłąb czarnego dymu jak diesel ( przyczyna ? - dziewczyna rozbiła go i oddała do kolegów mechaników którzy pospawali go bez zdjęcia klemy z akumulatora no i padł komputer.) Tak się zaczeły jajca...Pojeździłem nim 2 miesiące wydałem z 1000zł na bene ( co drugi dzień za 100zł) i w końcu pogoniłem...
|
|
| Back to top |
|
 |
milejow Poziom 24

Joined: 18 Jan 2007 Posts: 4999 Location: lublin
|
#5
07 Mar 2010 20:08 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
| wojtasxxx wrote: |
| A przypadkowo nie bedzie to sonda lambda? A w twojej magance jakie jest spalanie? Bo umnie oscyluje w granicach 10 litrow na 100 km jazda raczej po miescie. |
Litr mniej pali po mieście pół tony lżejsze clio z silnikiem 1,4-16V więc pomyśl czy twoja ,,dycha,, to dużo
|
|
| Back to top |
|
 |
rafik1989 Poziom 5

Joined: 17 Jan 2010 Posts: 11
|
#6
07 Mar 2010 20:08 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Witam. Miałem ten sam problem w Mondeo MK1. Autko paliło jak smok. Szarpało jak był zimny silnik i obroty mi zaczeły szaleć od 500 do nawet 5000!!! Ale po rozgrzaniu (jakieś 5 minut) wszystko wracało do normy. Zaczeło mnie to niepokojić. Więc zawiozłem go do kumpla mechanika. A on wezwał elektryka z komputerem. Komputer niestety nic nie wykazał:((( Lecz elektryk powiedział że to wina przepływomierza i silniczka krokowego. Więc silniczek został wymieniony na nowy a przepływomierz wyczyszczony. Wymieniony został jeszcze katalizator. Na koniec odebrałem autko i zrobiłem nim próbe. Auto dostało nowe życie. Przestało szarpać. Obroty silnika wróciły do normy(1000obr.) i spalanie spadło do 10L/100. I do dziś wszystko płynnie działa:) Nawet na tych dóżych mrozach autko odpala bezproblemu za pierwszym razem i nic się nie dzieje:)
|
|
| Back to top |
|
 |
lechoglog Poziom 2

Joined: 23 Oct 2008 Posts: 2 Location: Jelenia Góra
|
#7
07 Mar 2010 20:14 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Miałem taki problem w mojej Lagunie i oazało się iż jedna z cewek wysokiego napięcia miała przebicie .Po wymianie cewki wszystko jest ok.
|
|
| Back to top |
|
 |
kamil18_05 Poziom 10

Joined: 06 Apr 2009 Posts: 49
|
#8
07 Mar 2010 20:19 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
dobry ten znajomy elektryk. Zawsze myślałem, że czyści się krokowy a wymienia przepływkę.
|
|
| Back to top |
|
 |
snozer Poziom 16

Joined: 29 May 2005 Posts: 272 Location: Warszawa
|
#9
16 Jul 2010 08:43 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Kolego mam ten sam silnik tylko 99r sprawdź uszczelki pod kolektorem dolotowym i przepustnicą oraz oczyść silnik krokowy.Weź spray do czyszczenia świec i przy włączonym silniku opryskaj z przodu uszczelkę pod plastikowym kolektorem i przy przepustnicy. Jak przygaśnie no to możesz wymieniać. Nie zapomnij o uszczelce pod przepustnicą komplet oryginalnych kosztuje ze 100zł
Dodano po 1 [minuty]:
Jeśli to nie pomoże zamień cewki miejscami
Dodano po 4 [minuty]:
Tylko nie baw się z komputerem i przesterowywaniem silnika krokowego. Mi elektryk renault tak zrobił zamiast sprawdzić uszczelki i dopiero zaczął mi silnik żłopać benzynę. Chyba jak pamiętam przesterował z 70% na 80% a po wymianie uszczelek jego komputer powiedział żeby wrócił do 71%. I to się nazywa serwis RENAULT sam sobie samochód naprawiłem.
|
|
| Back to top |
|
 |
KAROL1138 Poziom 14

Joined: 01 Nov 2008 Posts: 170 Location: L_ck
|
#10
16 Jul 2010 12:55 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
"snozer" nie dość że odgrzewasz stare kotlety to i głupoty piszesz
|
|
| Back to top |
|
 |
Google

|
#
16 Jul 2010 12:55 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
 |
snozer Poziom 16

Joined: 29 May 2005 Posts: 272 Location: Warszawa
|
#11
17 Jul 2010 07:40 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Nie rozumiem kolegi KAROL1138. Głupoty bym pisał gdybym nie jeździł tym autem 10 lat. A poza tym sam go naprawiałem i tak było. Zresztą podmiana na nieoryginalny silnik krokowy spowodowała że o 10 procent zaczął więcej palić.
Pytanie czy kolega KAROL1138 ma taki samochodzik albo może jeździł nim 10 lat a może jest mechanikiem RENAULT :D?
Dodano po 1 [minuty]:
Jeszcze nie dodałem że jak się ma instalacje gazową to potrafią pękać kolektory plastikowe
|
|
| Back to top |
|
 |
KAROL1138 Poziom 14

Joined: 01 Nov 2008 Posts: 170 Location: L_ck
|
#12
17 Jul 2010 07:51 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Zgadles pracowalem w Renault
|
|
| Back to top |
|
 |
Google

|
#
17 Jul 2010 07:51 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
 |
snozer Poziom 16

Joined: 29 May 2005 Posts: 272 Location: Warszawa
|
#13
18 Jul 2010 00:34 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
No widzisz kolego
Mój mechanik też pracował w renault i teraz naprawia tylko renówki we własnym warsztacie i on mi o tym powiedział a ja sam sobie to sprawdziłem i naprawiłem
:D
|
|
| Back to top |
|
 |
joee Poziom 3

Joined: 11 Nov 2005 Posts: 6 Location: Ruda Śląska
|
#14
29 Jul 2010 14:13 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Ja posiadam sam. m-ki Renault Megane 1,4 16V 1999 rok, również miałem podwyższone obroty, ale ostatnia wizyta u mechanika sprawiła, że moja Renia dostała obroty 4 tyś. Pojechałem do innego mechanika i przyczyną było zasysanie lewego powietrza z pod kolektora ssącego,wymienili uszczelniacze gumowe oraz wyczyścili przepustnicę, kosztowało mnie tylko 360 zł. A co do spalania to: trasa 6,5 litra, miasto 8 litrów. Pozdrawiam
|
|
| Back to top |
|
 |
991slaw Poziom 2

Joined: 29 Dec 2011 Posts: 3 Location: gdańsk
|
#15
09 Feb 2012 16:13 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
witam
Ja też miałem podobny problem. Posiadam Megane 99r.wiadomo, niemlode już auto
i trzeba o nie dbać.Problem był z obrotami na zimnym silniku silnik szalał od 1000 do 4000 .
Wymieniłem wszystkie gumowe uszczelki tj. na kolektorze i przepustnicy, PROBLEM ZNIKŁ JAK RĘKĄ ODJĄŁ(teraz silnik mruczy jak kotek) TEŻ DOWIEDZIAŁEM SIE Z FORUM CO TRZEBA ZROBIĆ .DZIĘKI
|
|
| Back to top |
|
 |
zibikar Poziom 1

Joined: 13 Jul 2011 Posts: 1 Location: ostrów wlkp
|
#16
10 Feb 2012 00:21 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
SCENIC 1600 benzyna rocznik 2000.....po uruchomieniu zmrożonego silnika przy temperaturze poniżej zera obroty prawidłowe 1200 do 1400 w zależności od temperatury otoczenia .Problem zaczyna się po włączeniu się do ruchu wtedy obroty podnoszą się podczas jazdy na ,,luzie " do 1800 /2000 obr./m. i lekko falują.Bardzo długo ,około kwadransa ,obroty się zbliżają do właściwych (czyli 800) przy prawidłowym wzroście temperatury silnika (4 kreska na wskaźniku)
.............
.W innej sytuacji gdy odpalę silnik i pozwolę na postoju kręcić bez dodawania gazu wtedy po 5 minutach uzyskuje prawidłowe 800 obrotów , następnie wyruszam w drogę( wskaźnik temperatury nie osiągnął pierwszej kreski) silnik bez problemu podczas jazdy na ,, luzie " utrzymuje się max. 900 obr./m.
..........................
Opcja 3-cia .Tak jak w pierwszym przypadku i po pierwszych 500 metrach gdy na obrotomierzu jest 1800 ,zatrzymuję silnik na 5 minut .Po odpaleniu wszystko jest OK. Póki co u elektryka a z komputerem stówkę straciłem bez efektu.
dodam że silnik ma przebieg 137 tysiaków...przepustnica napędzana linką .... proszę zwrócić uwagę że sinik nie lubi podnoszenia obrotów przez pierwsze 5 minut , nie lubi temperatury poniżej 5 stopni
.
|
|
| Back to top |
|
 |
Pawel wawa Poziom 25

Joined: 12 Nov 2005 Posts: 7134 Location: Warszawa
|
#17
10 Feb 2012 00:28 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
Wygląda jakby przepustnica się wywalała z kompa. Ale to nie VW więc bez zobaczenia trudno pomóc.
|
|
| Back to top |
|
 |
991slaw Poziom 2

Joined: 29 Dec 2011 Posts: 3 Location: gdańsk
|
#18
10 Feb 2012 08:05 Re: Problem z nie rowna praca silnika RENAULT MEGANE 1.6 16V |
|
|
|
W moim meganie broblem tkwił w uszczelnieniu przepustnicy ,łapała lewe powietrze.
Nieszczelność była na połączeniu przepustnicy z obudową filtra i kolektora , są tam dwa gumowe oringi. Z biegem czasu wyrobiły się ,tzn były twarde i spłaszczone.W porównaniu z nowymi była duża różnica, (nowe były okrągłe i elastyczne).
Dodam że autko jest garażowane,więc nie biorę pod uwagę temperatury poniżej zera
Objawy defektu były;
-silnik falował na obrotach (zimny)
-na rozgrzanym silniku ponowne odpanenie po ok 20 sekundach problem ustępował
-obroty wachały się różnie od pow.1000 do 3500-niekiedy 4000
Wcześniej wymieniłem silniczek krokowy problem był ten sam.
Aż wkońcu wyczytałem na forum ELEKTRODY co może btć przyczyną. Po wymianie uszczelek silnik pracuje elegancko :D
|
|
| Back to top |
|
 |