| Author |
Message
|
Mis Uszatek
Poziom 10
Joined: 14 Jan 2009
Posts: 45
Location: olsztyn
|
 #1
 07 Mar 2010 21:55 Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mulić |
|
|
|
Witam. Muszę wznowić temat bo problem nie zniknął a kiedyś już go opisywałem.Chodzi o to że mój cinquecento 900 na wtrysku, po osiągnięciu 60*C zaczyna mulić , zdychać i nie chce jechać ale nie gaśnie , mija kilkanaście sekund i znów dostaje cugu i normalnie jedzie a gdy rozgrzewam go na postoju to gdy łapie 60*C objawia się to tak-" BUUU!!! buuu BUUU!!! buuu" - nie wiem jak to wyrazić ale zwalnia obroty prawie do 0 i wchodzi na normalne i tak na zmianę ale nie gaśnie.
Na próbę wymieniłem na nowy czujnik temperatury płynu, podmieniałem map sensor i komputer ze szrotu , wsio bez efektu .
Bardzo proszę o zmasowany atak na ten temat bo miesiące mijają a ja jestem coraz głupszy :D
|
|
| Back to top |
|
 |
andrend
Poziom 16
Joined: 11 Jan 2006
Posts: 345
Location: łódźkie
|
#2
08 Mar 2010 12:50 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
Do sprawdzenia czujnik położenia wału korbowego.
Pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
08 Mar 2010 12:50 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Mis Uszatek
Poziom 10
Joined: 14 Jan 2009
Posts: 45
Location: olsztyn
|
#3
08 Mar 2010 18:40 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
| andrend wrote: |
Do sprawdzenia czujnik położenia wału korbowego.
Pozdrawiam. |
A Możesz poprzeć to jakąś teorią , dlaczego on robi głupotę tylko przy 60*C ???
jest na to jakieś wytłumaczenie ?? A jest jakiś sposób aby go sprawdzić czy sprawdzić = wymienić ???
|
|
| Back to top |
|
|
Motronic
Poziom 26
Joined: 08 Aug 2009
Posts: 18444
Location: Gdzieś tam kajsik.
|
#4
08 Mar 2010 19:13 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
W tych bąblach zdechał MAP sensor ( mocowany na wsporniku koło centralki wtrysku) i powodowal własnie taki efekt. Nie zakładałem oryginalnych bo drogie i awaryjne, a zakładałem od opla po uprzednim przerobieniu wtyczki. Z relacji klentów tak spreparowny samochod podobno "lepiej ciągnął".
Sprawdź ten MAP sensor.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
08 Mar 2010 19:13 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Mis Uszatek
Poziom 10
Joined: 14 Jan 2009
Posts: 45
Location: olsztyn
|
#5
08 Mar 2010 19:36 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
Mapa przekładałem ale ze szrotu i też mógł być trafiony ale możesz mieć rację bo jak na próbę na pracującym silniku odpinam map to generuje mi bardzo podobny objaw jak ten który opisywałem . Jak możesz to podaj mi dane tego mapa i od jakiego Opla to też bym sobie wtyczkę przerobił i "siemasz wiosna"
|
|
| Back to top |
|
|
Motronic
Poziom 26
Joined: 08 Aug 2009
Posts: 18444
Location: Gdzieś tam kajsik.
|
#6
08 Mar 2010 19:38 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
Każdy starszawy opel miał jednakowy. Taki sam też jest w Renault, np Clio, Megane, Laguna faza pierwsza.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
08 Mar 2010 19:38 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Mis Uszatek
Poziom 10
Joined: 14 Jan 2009
Posts: 45
Location: olsztyn
|
#7
08 Mar 2010 19:42 Re: Cinquecento wtrysk 94 r po nagrzaniu do 60*C zaczyna mul |
|
|
|
OK dzięki spróbuję coś znalezć na Allegro albo na szrocie i dam znać jakie efekty
|
|
| Back to top |
|
|
