| Author |
Message
|
exti
Poziom 21
Joined: 04 Jun 2008
Posts: 1434
Location: Zawiercie
|
 #1
 09 Jun 2011 18:11 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
 Od teraz szybkie pociągi kursujące na trasie z Paryża do Amsterdamu będą jej część pokonywały zasilane wyłącznie energią słoneczną.
W poniedziałek odbył się pierwszy, próbny przejazd i zakończył się sukcesem. Panele słoneczne zostały zamontowane na odcinku 3,4 km na dachu sztucznie stworzonego tunelu. Biegnie on wzdłuż autostrady E19 łączącej Amsterdam z Antwerpią (Belgia). Energia wytworzona przez panele słoneczne jest wykorzystywana nie tylko do napędzania pociągów, ale także do oświetlenia, ogrzewania i sygnalizacji kolejowej. Projekt zwany Solar Tunnel jest prowadzony przy współpracy władz samorządowych antwerpskich miast Brasschaat i Schoten z firmami Solar Power Systems i Enfinity, zajmującymi się instalacjami słonecznymi. Na dachu tunelu zamontowano około 16 tysięcy paneli, które według szacunków Solar Power System mają wytwarzać 3300 megawatogodzin energii rocznie - wystarczyłoby to do zaopatrzenia w prąd 950 belgijskich domostw. Z racji tego, że Solar Tunnel jest pierwszą taką instalacją, zasilającą linię kolejową, jej skuteczność może zadecydować o losach innych tego typu projektów będących na razie w fazie planów.
Źródło:
http://news.cnet.com/8301-11128_3-20070013-54/high-speed-euro-train-system-gets-solar-power/
|
|
| Back to top |
|
 |
m4me
Poziom 4
Joined: 24 Oct 2008
Posts: 9
Location: Opatów
|
#2
09 Jun 2011 18:38 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
Z postu wynika, że przeciętne gospodarstwo pobiera ponad 3 megawaty energii elektrycznej:D
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
09 Jun 2011 18:38 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
exti
Poziom 21
Joined: 04 Jun 2008
Posts: 1434
Location: Zawiercie
|
#3
09 Jun 2011 19:09 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
| m4me wrote: |
| Z postu wynika, że przeciętne gospodarstwo pobiera ponad 3 megawaty energii elektrycznej:D |
Błąd - chodziło o 3300 MWh rocznie.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
09 Jun 2011 19:09 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
badworm
Poziom 15
Joined: 06 Feb 2002
Posts: 266
|
#4
09 Jun 2011 19:31 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
Z oryginalnego artykułu nie wynika wprost, że energia wyprodukowana przez ogniwa słoneczne idzie na cele trakcyjne czyli napędzanie pociągu. Podobnie brzmiała również informacja na ten temat, która pojawiła się dzisiaj rano w Polskim Radiu.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
09 Jun 2011 19:31 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
exti
Poziom 21
Joined: 04 Jun 2008
Posts: 1434
Location: Zawiercie
|
#5
09 Jun 2011 20:26 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
| badworm wrote: |
| Z oryginalnego artykułu nie wynika wprost, że energia wyprodukowana przez ogniwa słoneczne idzie na cele trakcyjne czyli napędzanie pociągu. |
Fakt, ale tutaj cytują wypowiedź szefa Enfinity:
| Quote: |
| “For train operators, it is the perfect way to cut their carbon footprints because you can use spaces that have no other economic value and the projects can be delivered within a year because they don’t attract the protests that wind power does,” Bart Van Renterghem, the UK head of Enfinity, told the Guardian. |
Można się tylko zastanawiać, czy cała potrzebna energia będzie pochodzić z tych paneli. Poza tym budowanie takiej wielkiej konstrukcji po to tylko, żeby zasilała wyłącznie oświetlenie i sygnalizację byłoby "z lekka" bezsensowne.
|
|
| Back to top |
|
|
michal-michalik
Poziom 19
Joined: 01 Apr 2008
Posts: 711
Location: Ryki/Kraków
|
#6
09 Jun 2011 23:52 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
I co jak zachmurzenie będzie większe to pociąg zwolni do 40km/h ? :D Nie ma to jak rozwój. A tak poważnie to w Polsce może i miało by to sens tylko trzeba było by zrobić tunel z prawdziwego zdarzenia. Dlaczego u nas? Z powodu śniegu. Ile to PKP PLK ma problemów z zamarzniętymi zwrotnicami. Ustawiając taki tunel na całej długości mamy mniej problemów z infrastrukturą, która nie niszczyła by się tak pod wpływem warunków atmosferycznych. Pozostaje kwestia obsługi paneli słonecznych, ale na to może się zgodzili by na jakąś prywatna firmę, to ona sobie da rade ;)
|
|
| Back to top |
|
|
marcin1990
Poziom 13
Joined: 29 Jun 2006
Posts: 113
Location: Częstochowa
|
#7
10 Jun 2011 00:43 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
Też zastanawiam się co w pochmurny, deszczowy dzień? Ilość energii będzie raczej nie wystarczająca. Poza tym zastanawiam się czy taka inwestycja oprócz ekologicznego marketingu aby na pewno ma sens ? Czy nie jest to przerost formy nad treścią ?
| michal-michalik wrote: |
| . Dlaczego u nas? Z powodu śniegu. Ile to PKP PLK ma problemów z zamarzniętymi zwrotnicami. Ustawiając taki tunel na całej długości mamy mniej problemów z infrastrukturą, która nie niszczyła by się tak pod wpływem warunków atmosferycznych |
Taki elektryczny tunel to dopiero byłby problem. Gdy by spadł śnieg to odśnieżenie takiego odcinka trwało by wieki a z zasypanego śniegiem ogniwa to raczej prądu nie uzyskamy.
|
|
| Back to top |
|
|
Siles
Poziom 15
Joined: 12 Dec 2008
Posts: 238
Location: Polska
|
#8
10 Jun 2011 06:44 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
| exti wrote: |
Można się tylko zastanawiać, czy cała potrzebna energia będzie pochodzić z tych paneli. Poza tym budowanie takiej wielkiej konstrukcji po to tylko, żeby zasilała wyłącznie oświetlenie i sygnalizację byłoby "z lekka" bezsensowne. |
Jak najbardziej się z tobą zgadzam. Marnotractwo i głupota kompletna.
Tutaj za pewne chodzi oto żeby był obrót $ z banku. Bo w końcu najlepszym kredytobiorcą/pożyczkobiorcą jest właśnie Rząd....
| michal-michalik wrote: |
| .Taki elektryczny tunel to dopiero byłby problem. Gdy by spadł śnieg to odśnieżenie takiego odcinka trwało by wieki a z zasypanego śniegiem ogniwa to raczej prądu nie uzyskamy. |
W Polce raczej nie było by to mądre posunięcie jak wspomniałeś, nasz klimat nie pasuje do takiego myślenia. Zapewne lepszym rozwiązaniem było by zastosowanie Wiatraków zamiast Paneli Słonecznych.
Pozdrawiam Serdecznie
|
|
| Back to top |
|
|
MaxX850
Poziom 10
Joined: 03 Dec 2009
Posts: 47
Location: Gdańsk
|
#9
10 Jun 2011 12:40 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
| marcin1990 wrote: |
| Też zastanawiam się co w pochmurny, deszczowy dzień? |
No chyba nie myślicie, że nie biegnie przez ten tunel klasyczna trakcja elektryczna, zasilana z podstacji !? W przypadku zapowiedzi dłuższego pogorszenia aury wracamy do klasycznego zasilania pociągu.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
10 Jun 2011 12:40 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
viki
Poziom 15
Joined: 21 Mar 2003
Posts: 250
Location: częstochowa
|
#10
10 Jun 2011 14:26 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
| Quote: |
| W Polce raczej nie było by to mądre posunięcie jak wspomniałeś, nasz klimat nie pasuje do takiego myślenia |
to w Holandii czy Belgii śnieg nie pada?
|
|
| Back to top |
|
|
kokodin
Poziom 18
Joined: 28 Jan 2006
Posts: 501
Location: nałęczów
|
#11
10 Jun 2011 14:41 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
Ja proponuję jeszcze zrobić w takim tunelu turbiny wodne, połączone z systemem rynien. W końcu w deszczu panele tracą na efektywności a woda tylko kapie i trzeba ją odprowadzić z wysokości przynajmniej dachu. Nie wspominając już o nocnych deszczach.
|
|
| Back to top |
|
|
528649
Guest
|
#12
18 Jun 2011 00:12 Re: 3,4 km linii kolejowej zasilanej panelami słonecznymi |
|
|
|
Coś mi to przypomina. Chyba nauczyli się takiej ekologii od Polaków. W okolicach Warszawy jest mnóstwo paneli słonecznych z wiatrakami na słupach. Zasilają chyba oświetlenie przejść dla pieszych, nie przyglądałem się. Mnóstwo tego tam stoi. Kilkanaście metrów od tych solarów stoją normalne latarnie z sodówkami.
Co za idiotyzm...
Ciekaw jestem co ile czasu wymieniają akumulatory, i czy to w ogóle świeci.
Dodano po 5 [minuty]:
Wracając do tematu - ciekawe ile energii zaoszczędzono by, gdyby jeden skład, jeden raz nie pojechał w tą trasę?
Orientuje się ktoś ile prądu może zużywać taki skład na 100km podróży?
Dodano po 5 [minuty]:
| Siles wrote: |
| W Polce raczej nie było by to mądre posunięcie jak wspomniałeś, nasz klimat nie pasuje do takiego myślenia. Zapewne lepszym rozwiązaniem było by zastosowanie Wiatraków zamiast Paneli Słonecznych. |
Z punktu widzenia naszego rządu to było by bardzo mądre rozwiązanie. Ziomale członków rządu zaraz mieli by firmy odśnieżające panele słoneczne i kontrakty na 20 lat :)
|
|
| Back to top |
|
|
