Remont silnika Briggs 13HP

Main Page -> Forum Index -> Auto Service -> Mopeds Other Engines -> Remont silnika Briggs 13HP

Author

Message

psniady
Poziom 5

Joined: 25 Jan 2009
Posts: 12

23 Aug 2011 12:02

Remont silnika Briggs 13HP

Witam. Posiadam traktorek z silnikiem briggs 13 hp model: 28M707 TYPE:1183-E1 CODE:981016ZD. Silnik ten zaczął mi brac olej i lekko strzela podczas pracy. Czy wymiana pierścieni, szlifowanie zaworów i gniazd zaworowych wystarczy. Czytałem troszkę że w tych silnikach cylinder wyciera się w owal i że wymiana pierścieni nic nie daje, a nawet pogarsza sprawę. Czy to dotyczy wszystkich silników briggs?

Rycho T
Poziom 24

Joined: 24 Jul 2003
Posts: 4328
Location: Libiąż

#2 23 Aug 2011 12:17

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Wszystko zależy jak duży jest ten owal.
Jeżeli niewielki, to wymiana pierścieni pomaga.
Cylinder, z żeliwną tuleja, można poddać szlifowaniu, założyć tłok nadwymiarowy (są w sprzedaży) i będzie jak nowy.
W cylindrach bez tulei, można taka wstawić, cena 200 - 300 zł.
Silnik spala olej z powodu zużytych pierścieni lub prowadnic zaworów.

Google

Google Adsense

# 23 Aug 2011 12:17

mateusz7793
Poziom 6

Joined: 27 Jan 2009
Posts: 16
Location: kraków

#3 23 Aug 2011 12:36

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Witam:)
Nigdy nie robiłem z tymi silnikami, ale myślę, że jeżeli zawory są szczelne i nie są zużyte to nie ma sensu ich ruszać.

Strzelanie z tłumika najprawdopodobniej będzie wywołane zarzucaniem świecy zapłonowej przez olej.

Odnośnie tego czy bierze olej to masz racje jest to wina pierścieni tłoka i cylindra. Rozumiem że chcesz najtańszym kosztem to wykonać. W niektórych silnikach o ile cylinder i tłok nie są wypracowane, wystarczy wymienić pierścienie i będzie chodziło, wprawdzie nie będzie to najtrwalsze rozwiązanie ale na jakiś czas nie będzie brał oleju. Ale jeżeli to co wyczytałeś w tej książce jest prawdą i tłok wyciera się w owal to nowe pierścienie tylko pogorszą sprawę ,bo kształt cylindra będzie owalny, a pierścienie będą okrągłe i nie do legną do ścianek cylindra. Moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem będzie zrobienie szlifu cylindra zakupienie nowego tłoka i nowych pierścieni. Na pewno wyjdzie drożej niż same pierścienie, ale będzie spokój na długi czas.
Jak już się podejmiesz tej pracy, to przy okazji jak będziesz mieć rozebrany silnik poprzeglądaj wszystko: panewki na wale, wałek rozrządu, popychacze zaworów, uszczelnienia wszystko co się da sprawdzić. Taki przegląd i ewentualna wymiana zużytych części pozwoli ci zaoszczędzić czasu i niepotrzebnych nerwów w późniejszej eksploatacji silnika. Po takim remoncie nie zapomnij oszczędzać silnika w okresie docierania.

Krótko podsumowując jak już się ma wszystko na wierzchu to jak już robić to porządnie i będzie służyło przez kolejny okres czasu. :)

psniady
Poziom 5

Joined: 25 Jan 2009
Posts: 12

23 Aug 2011 16:00

Re: Remont silnika Briggs 13HP

A jak najprosciej sprawdzic '' owalnosc'' tej tulei? Jak ją wyjmowac wrazie konieczności wymiany? Dajcie jakiś namiar na tanie częsci?

Rycho T
Poziom 24

Joined: 24 Jul 2003
Posts: 4328
Location: Libiąż

#5 23 Aug 2011 16:06

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Tulei się nie wyjmuje, nie ma takiej możliwości.
Owalność sprawdza się średnicówką.
Jakie, tanie, części chcesz kupić?

Google

Google Adsense

# 23 Aug 2011 16:06

psniady
Poziom 5

Joined: 25 Jan 2009
Posts: 12

23 Aug 2011 16:11

Re: Remont silnika Briggs 13HP

A jak sprawdzic czy silnik spala olej z powodu zużytych pierścieni czy prowadnic zaworów? Chodzi mi o takie częsci jak pierscienie , tłok i uszczelki (wszystkie jakie bedą mi potrzebne przy tym remoncie).

Google

Google Adsense

23 Aug 2011 16:11

Rycho T
Poziom 24

Joined: 24 Jul 2003
Posts: 4328
Location: Libiąż

#7 23 Aug 2011 16:20

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Najlepiej rozebrać silnik, i zanieść do jakiejś firmy robiącej szlify cylindrów samochodowych.
Wszystko pomierzą, sprawdzą czy jest tuleja żeliwną, i powiedzą czy naprawa jest możliwa.
Poza tym trzeba pomierzyć wał i korbowód, nie ma tam wymiennych panewek.

Możesz wyjąć pierścienie i włożyć ja do cylindra, jeżeli luz na zamku będzie przekraczał 1.2mm, to są do wymiany.
Następnie, sprawdź czy otwarty zawór ma duży luz boczny, aby spalał olej przez prowadnice, musi się sporo kiwać na boki.
Zawory, nie maja żadnych uszczelniaczy.
Uszczelniacze, są tylko na wale.
Możesz zaryzykować i kupić same pierścienie, nie są aż takie drogie, i tylko je wymienić.
Trzeba, je tylko prawidłowo założyć.

Kompletny tłok:

http://www.rokapil.pl/Tlok_kompletny_silnika_BriggsStratton_nadwymiarowy_mod_251000_252000_280700__1012HP_vertical-3082.html

psniady
Poziom 5

Joined: 25 Jan 2009
Posts: 12

23 Aug 2011 18:04

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Zmienię troszkę temat. Mam jeszcze mały problem ze skrzynią w tym traktorku, a mianowicie spory luz na osi gdzie siedzi koło pasowe przeniesienia napędu z silnika. Czy ta oś jest osadzona na łożysku czy na tulei?

Rycho T
Poziom 24

Joined: 24 Jul 2003
Posts: 4328
Location: Libiąż

#9 23 Aug 2011 19:09

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Jaka, to jest skrzynia?

psniady
Poziom 5

Joined: 25 Jan 2009
Posts: 12

#10

23 Aug 2011 20:14

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Nie jestem pewien. 5 biegów do przodu jeden do tyłu. Mechanizm różnicowy jest oddzielnie na tylniej osi napędzany łancuchem ze skrzyni.

Dodano po 30 [minuty]:

Wiesz mniej więcej co to jest?

gibonm
Poziom 3

Joined: 17 Jan 2012
Posts: 7
Location: Rzeszów

#11 25 Jan 2012 18:38

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Szkoda trochę że ten temat umarł śmiercią naturalną, też jestem na etapie gruntownego przeglądu swojego traktorka z omawianym w tym temacie silnikiem, tj. Briggs 13 hp model: 28M707 TYPE:0136-01 CODE:9508104D.
Czy mógłby ktoś napisać jak w tym modelu wymienia się olej w silniku, ile go wchodzi i jaki jest zalecany?
Podobnie żeby już nie zakładać nowego tematu to może ktoś się orientuje jak się wymienia olej w skrzyni biegów w traktorku MTD E/130 13/102.
Będę wdzięczny za pomoc
pozdrawiam

frantic21
Poziom 10

Joined: 14 May 2011
Posts: 50

#12 25 Jan 2012 20:06

Re: Remont silnika Briggs 13HP

Quote:

Czy mógłby ktoś napisać jak w tym modelu wymienia się olej w silniku, ile go wchodzi i jaki jest zalecany?

1,4 litra, jeśli jest filtr oleju to zwykle wchodzi koło 2 litrów.
Olej to SAE30, do dostania w każdym serwisie kosiarek.

No chyba, że masz zamiar odśnieżać to wtedy lejemy olej zimowy.

Google

Google Adsense

# 25 Jan 2012 20:06

Rycho T
Poziom 24

Joined: 24 Jul 2003
Posts: 4328
Location: Libiąż

#13 25 Jan 2012 20:24

Re: Remont silnika Briggs 13HP

gibonm wrote:

Podobnie żeby już nie zakładać nowego tematu to może ktoś się orientuje jak się wymienia olej w skrzyni biegów w traktorku MTD E/130 13/102.
Będę wdzięczny za pomoc
pozdrawiam

Przekładnia jest smarowana, smarem stałym.
Silnik, nie posiada filtra oleju.

Main Page -> Forum Index -> Auto Service -> Mopeds Other Engines -> Remont silnika Briggs 13HP

Page 1 of 1

Page generation time: 0.116 seconds

FAQ || Administrator || Moderators || Widgets and banners || Contact