| Author |
Message
|
tzok
Poziom 26
Joined: 13 Sep 2002
Posts: 20530
Location: Bielsko-Biała / Sosnowiec
|
 #61
07 Feb 2012 18:44 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Jeśli wszystkie pozostałe czujniki są sprawne to ten czujnik temp. powietrza ma marginalne znaczenie. Jak Cię to tak bardzo męczy mogę spróbować doszukać się warunków granicznych przejścia sondy do pracy w pętli zamkniętej, ale w ciemno mogę strzelać, że jednym z nich jest temperatura silnika (chłodziwa) i te 60*C by mogło pasować. Porównaj sobie moc (rezystancję) grzałki w sondzie Golden Lodge i oryginalnej BOSCHa, mogą się się różnić - zapewne GL będzie miała wyższą rezystancję/mniejszą moc. Grzałka sondy w tym systemie jest zasilana bezpośrednio z przekaźnika pompy paliwa i grzeje cały czas.
Nie ręczę też za poprawny przelicznik temperatury powietrza, choć jeśli temp. silnika jest zgodna z rzeczywistością to i powietrza powinna być, bo we wszystkich ECU do jakich mam opisy obydwa czujniki mają tę samą charakterystykę i tą samą formułę konwersji.
|
|
| Back to top |
|
 |
mr-x
Poziom 12
Joined: 21 Sep 2007
Posts: 105
|
#62
 07 Feb 2012 21:44 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Nie meczy mnie to zbyt chce tylko zeby ten silnik palil jak najmniej bo po co mam wydawac wiecej kasy na paliwo jak moge mniej ? :)
a ze czujnik kosztuje 40zl to zmieniam go i juz bedzie wszystko zrobione :). Wszystkie inne czujniki wydaja sie byc sprawne.
Przejade sie kiedys z laptopem na i spojrze podczas jazdy po jakim dystansie przechodzi w zamknieta i przy jakiej temperaturze cieczy. Wczesniej pisales ze graniczna temp cieczy do przejscia w zamknieta to cos kolo 30*C.
Na obu ecu iaw 8f.5t i teraz na iaw 18f.b4 temperatura powietrza ma takie same przeklamanie wiec chyba twoj soft jest OK. Zmienie czujnik to sie okaze ;).
|
|
| Back to top |
|
|
tzok
Poziom 26
Joined: 13 Sep 2002
Posts: 20530
Location: Bielsko-Biała / Sosnowiec
|
#63
07 Feb 2012 22:04 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Skoro tak pisałem, to tak było w opisie programu sterującego, który znalazłem na jakimś forum (ktoś go zdeasemblował i przeanalizował).
|
|
| Back to top |
|
|
mr-x
Poziom 12
Joined: 21 Sep 2007
Posts: 105
|
#64
07 Feb 2012 22:36 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
| tzok wrote: |
Właśnie studiuję opis algorytmu sterującego ECU... o przejściu w pętlę zamkniętą decyduje m. in. sygnał podciśnienia z czujnika MAP (jeśli jest poniżej 32kPa nie wejdzie w pętlę zamkniętą) oraz ECT (musi być powyżej 30°C). Czujnik IAT ma natomiast marginalne znaczenie jeśli chodzi o dawkowanie paliwa. |
:D
|
|
| Back to top |
|
|
mr-x
Poziom 12
Joined: 21 Sep 2007
Posts: 105
|
#65
09 Feb 2012 00:04 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
IAT sensor jednak tez był padnięty. Po wymianie +11*C na termometrze w garażu, i +12*C temperatura powietrza zasysanego wg IAW Scan (przed odpaleniem silnika) :D . Także cacy.
No teraz to już ma być poniżej 10l/100km :D .
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
09 Feb 2012 00:04 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
tzok
Poziom 26
Joined: 13 Sep 2002
Posts: 20530
Location: Bielsko-Biała / Sosnowiec
|
#66
09 Feb 2012 21:06 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Z tym silnikiem w maluchu to powyżej 6 nie powinieneś mieć ;)
Czy jak wszystko teraz będzie dobrze i będziesz już pewien, że stare ECU było uszkodzone, mógłbyś mi go dać do testów programu?
|
|
| Back to top |
|
|
mr-x
Poziom 12
Joined: 21 Sep 2007
Posts: 105
|
#67
05 Mar 2012 03:19 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Samochód pali teraz 10-11l/100km.
Wciaz nie tak mało, ale jednak znacznie mniej.
Krotkie trasy, dosyc dynamiczna jazda i koniecznosc korzystania z wysokich obrotów z tytulu krotkiej skrzyni (na ogół jest 4000obr lub wiecej) robia jednak swoje.
Wczesniej przy dynamicznej jezdzie bylo min. 20l/100 wiec teraz jest jednak mniej wiecej o połowe mniej.
tzok, co do kompa - wysle zaraz PW.
DZIEKI wszystkim za pomoc !!!
|
|
| Back to top |
|
|
tzok
Poziom 26
Joined: 13 Sep 2002
Posts: 20530
Location: Bielsko-Biała / Sosnowiec
|
#68
05 Mar 2012 10:45 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Jeżdżąc tym autem starałem się nie przekraczać 2500-3000rpm... to jednak jest silnik 8V i nie ma co go za wysoko kręcić w codziennej eksploatacji. Pomyśl nad zmianą przełożenia głównego w skrzyni by ją trochę wydłużyć albo nie używaj niskich biegów.
|
|
| Back to top |
|
|
mr-x
Poziom 12
Joined: 21 Sep 2007
Posts: 105
|
#69
05 Mar 2012 12:26 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Tak, w lato wejdzie skrzynia 5 biegów (obecnie sa 4) i raczej z nieco dluzszym przelozeniem glownym. Bo tez nie za bardzo mi sie podoba ciaganie tego silnika ponad 4000obr przez dluzsze dystanse ;).
|
|
| Back to top |
|
|
tzok
Poziom 26
Joined: 13 Sep 2002
Posts: 20530
Location: Bielsko-Biała / Sosnowiec
|
#70
05 Mar 2012 12:46 Re: Fiat Punto I 1.2 75KM duze spalanie - diag. lambdy i czujnika temp. |
|
|
|
Punto z tym silnikiem przy spokojnej jeździe w cyklu miejskim potrafiło mi spalić ponad 8l/100km, masa co prawda sporo większa ale skrzynia dużo dłuższa (do ~180km/h na 14" kołach) więc obroty dużo niższe. Przy ostrej jeździe po mieście wychodziło znacznie ponad 12l/100km, minimalnie na trasie nieco ponad 6l/100km.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
05 Mar 2012 12:46 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
