| Author |
Message
|
Nemo
Poziom 22
Joined: 03 Feb 2003
Posts: 2025
Location: Radom/Lublin
|
 #1
 16 Jan 2012 23:53 Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Pilot tego alarmu jest zasilany baterią typu 23A o napięciu 12V. Dawniej jedna bateria wystarczała na co najmniej pół roku pracy, jednak ostatnio baterie wystarczają na 2-3 tygodnie przy podobnej eksploatacji. Długość czasu pracy jest zbliżona na bateriach Duracell oraz GP, zatem to chyba nie jest wina baterii. Pilot przestaje działać, gdy napięcie baterii spadnie poniżej 5V.
Poniżej zamieszczam schemat tego pilota. Wyprodukowano go prawdopodobnie około 1998 roku.
Elementy ze znakami zapytania zostały zmierzone i to ich wartość, niekoniecznie zgodna z prawdą. Wartości trzech kondensatorów są zmierzone w układzie bez wylutowania, szacunkowo.
Co może powodować szybsze zużywanie się baterii i jak to naprawić?
Pozdrawiam.
(Nie mogę wstawić obrazka. Po naciśnięciu Upload znika wszystko z okna i pojawia się białe tło bez niczego. Dziwne)
|
|
| Back to top |
|
 |
Błażej
Poziom 26
Joined: 04 Oct 2003
Posts: 17556
Location: Oława
|
#2
17 Jan 2012 00:43 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Zacznij od pomiaru prądu w stanie bezczynności i w czasie nadawania. To jest podstawowa wartość. Dopiero potem można szukać dalej.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
17 Jan 2012 00:43 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Nemo
Poziom 22
Joined: 03 Feb 2003
Posts: 2025
Location: Radom/Lublin
|
#3
17 Jan 2012 18:23 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Pomiary wykonałem przy pomocy miliamperomierza w multimetrze i dodatkowo potwierdziłem pomiarem napięcia na szeregowym rezystorze. Wyniki były bardzo zbliżone.
Zaraz po podłączeniu zasilania:
Prąd w stanie spoczynku: 0,05mA
Prąd podczas nadawania: 4,6mA
Kolejny pomiar po paru minutach:
Prąd w stanie spoczynku: 0,09mA
Prąd podczas nadawania: 4,57mA
W kilku przypadkach pomiaru podczas nadawania prąd wzrastał nawet do wartości 10,5mA, utrzymywał się przez sekundę, po czym spadał do 4,6mA. Dziwne.
Z ciekawości utrzymałem zasilanie przez ponad godzinę i sprawdzałem zużycie prądu co jakiś czas. W stanie spoczynku jest to około 0,08mA. Chyba trochę za dużo.
Jak to poprawić? Czy w ogóle się da?
Pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
17 Jan 2012 18:23 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Ireneo
Poziom 23
Joined: 23 Feb 2008
Posts: 3125
Location: Olsztyn
|
#4
17 Jan 2012 20:32 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Micco Poznań,kup nowego pilota i dokoduj.
Wg mnie to koder do wymiany.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
17 Jan 2012 20:32 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Nemo
Poziom 22
Joined: 03 Feb 2003
Posts: 2025
Location: Radom/Lublin
|
#5
17 Jan 2012 23:44 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Pilot jest oparty na PIC16C54A i pamięci EEPROM, jak na schemacie. Przypuszczam, że mikrokontroler koduje coś, co jest zapisane w EEPROM. Taka tańsza (wcześniejsza) wersja. Przypominam, na płytce jest data: 10/1996, zatem to stara konstrukcja.
Zmierzyłem też dodatkowo napięcia na R3 (1k5):
W spoczynku: 2,9mV, co odpowiada około 2µA
Podczas nadawania: 6,83V, co odpowiada około 4,55mA
oraz na R13 (150R):
W spoczynku: 12mV, co odpowiada około 80µA
Podczas nadawania: 0,48V, co odpowiada około 3,2mA
i z ciekawości na R10 (1k5):
W spoczynku: 4,3mV, co odpowiada około 3µA
Zatem wychodzi, że to obwód RF jest odpowiedzialny za tak duże zużycie prądu podczas spoczynku. Na schemacie ten moduł jest zaznaczony jako U3 (RF MODULE). Ten element widać na zdjęciu - oznaczenie 100 (dużymi cyframi) i pod spodem 9846109. Nie mam pojęcia, co to jest za moduł. Ma 4 wyprowadzenia, a ceramiczna obudowa przypomina obudowy dawnych układów 54LS08 i podobnych (dwie płytki ceramiczne sklejone czymś, a w miejscu klejenia wyprowadzenia).
Jak można by naprawić tego pilota? Da się w ogóle?
Pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
Zmacio
Poziom 19
Joined: 10 Sep 2006
Posts: 646
Location: Poznań
|
#6
21 Jan 2012 23:50 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Po tym co tu widzę, to przyczyną może być upływ C4, C5 lub uszkodzenie T1. Pobór I w stanie spoczynku przez pilota nie powinien być większy niż 2 µA. Proponuję górę płytki (obwód rezonansowy pilota) dobrze wyczyścić czytaj umyć czymś na spirytusie i poprawić luty. Dokonać ponownie pomiaru. Następnie wylutować C5, jeśli będzie bez zmian to T1 i/lub C4. W gałęzi z R10 nie powinien płynąć w stanie spoczynku żaden prąd. Dopóty dopóki procesor nie pracuje, a więc na nodze 17 proca jest "0", to T1 nie jest otwierany. Tym samym I w tej gałęzi powinno być równe 0. Dziwny element o oznaczeniu 100, to filtr, który ustala częstotliwość fali nośnej pilota na poziomie w przybliżeniu 433,92 MHz.
|
|
| Back to top |
|
|
rafałszabla
Poziom 10
Joined: 25 Dec 2011
Posts: 57
Location: parczew
|
#7
22 Jan 2012 04:58 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
KOLEGA dobrze pisze umyj go i wysusz jak jest załojony to ma upływy napięcia druga sprawa czy nie był utopiony lub lerzy w wysokiej wilgotności powietrza
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
22 Jan 2012 04:58 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Nemo
Poziom 22
Joined: 03 Feb 2003
Posts: 2025
Location: Radom/Lublin
|
#8
23 Jan 2012 00:10 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
:arrow:Zmacio: Bardzo dziękuję za poświęcenie czasu i tak dokładne wytłumaczenie. Teraz już wiem, że ów U3 to w rzeczywistości filtr.
Zacznę od wymycia pilota w izopropanolu i ponownego pomiaru w podanych wcześniej miejscach. Jeśli nie będzie poprawy po myciu, zacznę od podanych kondensatorów. Martwi mnie ich rzeczywista wartość, bo w owe 160pF nie chce mi się wierzyć (choć pomiar był mostkiem RLC). Po wylutowaniu powinno się to wyjaśnić. Na razie wyciągam baterię, gdy pilot leży nieużywany i wkładam przed użyciem. Dłużej wytrzyma. :)
Pilot nie był utopiony i leży normalnie w mieszkaniu. A zanieczyszczenia oczywiście ma. Zacznę od nich.
Pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
Nemo
Poziom 22
Joined: 03 Feb 2003
Posts: 2025
Location: Radom/Lublin
|
#9
26 Jan 2012 16:36 Re: Autoalarm Codealarm szybko rozładowuje baterię w pilocie |
|
|
|
Pilot wymyty i wygląda niemal, jak nowy. Niestety, pomiary na podanych wyżej rezystorach nie zmieniły się prawie wcale. Zatem upływ jest gdzieś na jakimś elemencie, a nie na zabrudzeniach.
Z ciekawości zmierzyłem jeszcze napięcie na R12 (220R):
W spoczynku: 20,1mV, co odpowiada około 91µA
Zatem patrząc logicznie, prąd w czasie czuwania płynie przez R13, L2, C4 lub T1, R12 do masy. Mogę chyba wyeliminować C5 z listy podejrzanych, skoro prądy na R13 i na R12 są niemal identyczne.
Pozostaje zatem do sprawdzenia i wylutowania C4, a jeśli nie on to T1.
O rezultatach poinformuję.
Pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
