Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno !!!

Main Page -> Forum Index -> Auto Service -> Auto Electronics and Electrical -> Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno !!!

Author

Message

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

14 Dec 2005 21:07

Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno !!!

Posiadam samochó renault megane z 1999 roku 1.6 16V Ma przejechane 108 tyś i niedawno robiłem duży przegląd czyli paski oleje płyn hamulcowy pompa płyn chłodniczy i wymieniłem termostat świece, filtr paliwa i powietrza. Tuż przed wymianą zauważyłem że samochód gdy jest zimny i dodam gazu to nie chce mi schodzić z obrotów np przyspieszam potem daje na luz i trzyma mi 1800 obrotów 1500 czasem powolutku spadnie do 1100. Natomiast gdy sie rozgrzeje to prędkość obrotowa zazwyczaj spada do 1100 lub 750 i trzyma be problemu. Gdy schodzi z obrotów to tak do 1000 a po chwili jest 750. I mam pytanie czego to jest wina:
a: nieszczelny układ wydechowy siatka za kolektorem wylotowym popuszcza
b: może czujnik temperatury pada (pokazuje prawidłową temperaturę)
c: może uszczelki są zwalone pod przepustnicą lub kolektorem dolotowym (plastikowy)
d: coś innego

Musze dodać że czyściłem przepustnice środkiem do czyszczenia przepustnic.
Rozebrałem też chyba czujnik lub silnik krokowy od przepustnicy i sie nie zacina. Oczyściłem czujnik podciścnieneia.
Także musze dodać że był z 4 razy odłączany przewód od wspomagania hamulca i teraz lekko się wciska w kolektor dolotowy.
A i filtr powietrza był słaby i powpadały drobinki liści do obudowy przepustnicy ale wszystko jest wyczyszczone.

I pytanie co zrobić

Google

Google Adsense

14 Dec 2005 21:07

Stanisław Chwalisz
Poziom 21

Joined: 02 Oct 2004
Posts: 1471
Location: Szczecin

#2 14 Dec 2005 21:10

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Nieszczelny układ wydechowy ma zasadniczy wpływ.

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

14 Dec 2005 21:55

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

jak zrobie wydech to dam znać czy się poprawiło

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

28 Mar 2006 10:21

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Wydechu nie zrobiłem ale sprawdziłem uszczelkę pod przepustnicą! Niestety zasysa lewe powietrze tamtędy. Kupiłem środek do odpalania samochodów na zimno, prysnąłem nim w okolice uszczelki pod kolektorem (między kolektorem a przepustnicą).efekt - samochód wyraźnie próbował mi zgasnąć. Powtórzyłem tą czynność dla uszczelki pod kolektorem dolotowym i nie było takich problemów. Myślę więc że gdy silnik jest zimny to uszczelka jest skurczona i zasysa mi lewe powietrze w dużych ilościach. Efektem tego są podwyższone obroty. Natomiast gdy się rozgrzeje to guma pulchnie no i obroty się stabilizują. Za dwa tygodnie wymienię uszczelkę i powiem czy już jest wszystko dobrze :D

Google

Google Adsense

28 Mar 2006 10:21

rafi999
Poziom 14

Joined: 12 Sep 2004
Posts: 161
Location: Warszawa

#5 28 Mar 2006 20:27

Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno !!!

witam,
oczyść dokładnie silniczek krokowy. Może się zacinać

Google

Google Adsense

# 28 Mar 2006 20:27

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

29 Mar 2006 00:45

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Silnik krokowy już nawet wymieniałem na nowy i optymalizowałem i nic jeszcze gorzej. Jadę po uszczelkę do salonu podobno 15 zł kosztuje.

Psiotrek
Poziom 12

Joined: 06 Jun 2002
Posts: 101
Location: Szczecin

#7 02 May 2006 22:50

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Mnie kiedyś w Clio padł czujnik cisnienia oleju, komputer dostawał sygnał o za niskim ciśnieniu i podwyższał obroty silnika żeby "podpompować". Wymiana czujnika i z bani.

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

15 May 2006 00:22

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

A więc winą była uszczelka pod przepustnicą która stwardniała i zaczęła puszczać powietrze :D

Problemy jak już wcześniej pisałem zaczęły się od obrotów ( dwa górne zdjęcia). Po wymianie uszczelki (dolne zdjęcie)

la.jpg
Filesize:	33.38 KB

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

15 May 2006 00:35

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Tak jak widać na następnym zdjęciu uszczelka stara była twarda i po odkształceniu nie wracała do dawnego kształtu. Po mocniejszym naciśnięciu pękła. Obok zdeformowanej starej uszczelki na zdjęciu leży nowa ( grubsza i idealnie okrągła).

Dodatkowo umieściłem schemat układu dolotowego:

1. Przepustnica
2 .Gruba uszczelka od obudowy filtra
3. Wymieniona USZCZELKA (między przepustnicą a kolektorem dolotowym)
4. Śruby mocowania przepustnicy do silnika
5. Czujnik wychylenia przepustnicy (taki sam jak na zdjęciu z pękniętą uszczelką)
:D

u.jpg
Filesize:	51.2 KB

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

#10

15 May 2006 00:46

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Na Następnym obrazie możemy zobaczyć przepustnice gdzie zaznaczyłem kolejno:

1. Zieloną strzałką - miejsce gdzie zostanie założona nowa uszczelka
2. Żółtą strzałką - miejsce gdzie jest gruba uszczelka od strony obudowy filtra ( tzw ślepej kiszki)
3. Zielona strzałka - śruba regulacji wychylenia przepustnicy

p.jpg
Filesize:	47.84 KB

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

#11

15 May 2006 01:03

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Na ostatnim obrazie możemy zobaczyć silnik z kolejno zaznaczonymi:

1.Czerwona podwójna strzałka - kolektor dolotowy (plastikowy)
2 Żółta podwójna strzałka - przepustnica
3.Zielona podwójna strzałka - obudowa filtra ( ślepa kiszka)

4.Niebieska linia - miejsca diagnostyki uszkodzonych uszczelek ( patrz dalej opis)

s.jpg
Filesize:	58.51 KB

Google

Google Adsense

15 May 2006 01:03

snozer
Poziom 16

Joined: 29 May 2005
Posts: 276
Location: Warszawa

#12

15 May 2006 01:41

Re: Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno

Jeśli chodzi o DIAGNOSTYKĘ USZCZELEK to jest ona prosta i podpowiedział mi ją znajomy mechanik.

A sprawdzić tą usterkę można za pomocą spreju do czyszczenia przepustnic albo spreju do odpalania samochodów na zimno (wspomagający-używają go kierowcy do maluchów) lub jakiegoś spreju na bazie rozpuszczalników. Należy prysnąć takim serajem okolicę przepustnicy (linia koloru niebieskiego na powyższych zdjęciach) gdy silnik pracuje i jeśli przygaśnie to znaczy że jest nieszczelność i pewno uszczelkę trzeba wymienić. To samo
możesz zrobić wokół kolektora dolotowego (linia koloru niebieskiego na powyższych zdjęciach) Jest on zazwyczaj plastikowy lub stalowy i pod nim też znajduje się uszczelka która może nie trzymać.

Ja prócz wymiany uszczelki musiałem oczyścić przepustnicę acetonem i wyregulować ją ( za pomocą śruby regulacji przepustnicy) tak by się domykała i nie było widać prześwitów pod światło( np. żarówkę). Przy regulacji należy uważać by nie za bardzo odkręcić śrubę bo może to spowodować ze przepustnica będzie się za głęboko opuszczać i zacierać. Efektem tego może być to że pedał gazu będzie stawał w pozycji górnej i trzeba będzie go mocniej wciskać. Gdy pojawi się takie zjawisko przy rozgrzanym silniku to należy o pół obrotu wkręcić śrubę regulacji przepustnicy i jeśli się to jeszcze raz zdarzy to powtarzać czynność aż do skutku
:D :D :D

Dodano po 21 [minuty]:

A jeszcze jedna uwga w serwisie oczywiście stwierdzili że to silnik krokowy i przesterowali mi go na komputerze z 40% na 80% efekt był taki że samochód zaczą o litr więcej palić a obroty i tak skakały. I jeśli ktoś przestawił silnik krokowy to radzę po wymianie uszczelki przestawić go spowrotem na komputzerze mi spowrotem ustawił sie na 45% i spalanie wruciło do normy

Pozdrawiam Snozer :D

Main Page -> Forum Index -> Auto Service -> Auto Electronics and Electrical -> Renault Megane 1.6 16V 1999r Za wysokie obroty na zimno !!!

Page 1 of 1

Page generation time: 0.201 seconds

FAQ || Administrator || Moderators || Widgets and banners || Contact