Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Go to page 1, 2 Next

Main Page -> Forum Index -> CarAudio Generally -> Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Author

Message

pichfab
Poziom 2

Joined: 13 Jan 2006
Posts: 4
Location: Czorsztyn

19 Jan 2006 14:36

Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Witam. mam problem związany ze świstem w głośnikach podczas dodawania gazu i ogólnie jazdy (alfa romeo 146) ostatnio podpiąłem przód pod pyramida ps580, i spiąłem go z mtx i tubą mtx-a. wcześniej nie słyszałem świstu w tubie, dopiero teraz słyszę, czy filtr do radia pomoże? jak go poprawnie podpiąć do pioneera??
Mam jeszcze jedno pytanie. jak dam głośniej znacznie radio to tył gra nieczysto i raczej nie jest to wina słabych głośników. Czy dobrym rozwiązaniem byłoby spięcie przodu i tylu lewego kanału razem i wpięcie w 2 kanałowy wzmacniacz i tak samo z drugiej strony?? Czy końcówce mocy w radiu bez obciążenia nic nie grozi??[/b]

_PREDATOR_
Poziom 26

Joined: 17 Aug 2004
Posts: 22164
Location: Olesno Śląskie

#2 19 Jan 2006 14:43

Swist w glosnikach. pomocy!!!

Witam
Sprawdż masy (połączenia, antena), ogólny stan instalacji i czy instalacja posiada elementy odkłóceniowe, a na ten temat jest masa informacji na forum.

broda2005
Poziom 11

Joined: 18 Oct 2005
Posts: 75
Location: Jarosław

#3 19 Jan 2006 17:49

Swist w glosnikach. pomocy!!!

zrób tak jak predator mówi. narpierw posprawdzaj połączenie kabli (szczególnie mas) od radia i od wzmacniacza. jak bedzie ok to spróbój założyć filtr przeciwzakłóceniowy, chociaż pioneerki mają przewaznie w standarcie(zależy od modelu). Ja miałem tez taki przypadek i niepomogł filtr, tylko podłączenie zasilania z radia z tego samego punktu co wzmacniacz. zarówno masy jak i prądu! Ale najpierw kable i połączenie anteny
Pozdrawiam
Broda

_PREDATOR_
Poziom 26

Joined: 17 Aug 2004
Posts: 22164
Location: Olesno Śląskie

#4 19 Jan 2006 18:13

Swist w glosnikach. pomocy!!!

URZĄDZENIA PRZECIWZAKŁÓCENIOWE W SAMOCHODZIE

Skany zawierają:

- Wstęp
- Instalację i liczne obwody niskiego napięcia
- Instalacja wysokiego napięcia

Rodzaje zakłóceń

- Zakłócenia strefy zewnętrznej
- Zakłócenia strefy wewnętrznej

Elementy przeciwzakłóceniowe

- Rezystory
- Kondensatory
- Cewki indukcyjne
- Filtry przeciwzakłóceniowe
- Osłony ekranujące
- Mechaniczne elementy przeciwzakłóceniowe

Połączenia z masą pojazdu

Zakłócenia spowodowane działaniem instalacji zapłonowej

- Zastosowanie podstawowego zestawu przeciwzakłóceniowego
- W samochodach z nadwoziami wykonanymi częściowo z tworzywa sztucznego
- Zastosowanie rozszerzonego zestawu przeciwzakłóceniowego

Zakłócenia spowodowane działaniem instalacji niskiego napięcia

- Zastosowanie podstawowego zestawu przeciwzakłóceniowego
- Obwód niskiego napięcia cewki zapłonowej
- Prądnica prądu stałego
- Alternator
- Zastosowanie rozszerzonego zestawu przeciwzakłóceniowego
- Regulator napięcia
- Cewka zapłonowa
- Przerywacz
- Elektryczny sygnał dżwiękowy
- Silnik wycieraczki
- Silnik dmuchawy
- Zegar elektromechaniczny
- Antena aktywna

Zakłócenia elektrostatyczne

- Paski antystatyczne

Wykrywanie zakłóceń

- Zakłócenia słyszalne na falach długich i średnich
- Zakłócenia słyszalne na falach ultrakrótkich (UKF)
- Wykrywania zakłóceń spowodowane przez prądnicę lub alternator

Zalecenia praktyczne

- Zasady stosowania kondensatorów i rezystorów przeciwzakłóceniowych

SCHEMATY - RYSUNKI

- Zakłócenia strefy zewnętrznejna zewnątrz pojazdu ...
- Zakłócenia strefy wewnętrznej pojazdu ...
- Kondensatory przeciwzakłóceniowe, układ połączeń i widok ogólny
- Wpływ połączenia taśmy pokrywy silnika z nadwoziem na poziom zakłóceń
- Odkłócenie podstawowe instalacji zapłonowej
- Nasada z rezystorem przeciwzakłóceniowym świecy zapłonowej
- Odkłócenie instalacji z nadwoziem z tworzyw sztucznych ...
- Układy przeciwzakłóceniowe obwodów niskiego napięcia cewki zapłonowej
- Układy przeciwzakłóceniowe prądnicy ...
- Układy przeciwzakłóceniowe alternatora ...
- Rozszerzony zakres przeciwzakłóceniowy z prądnicą ...
- Rozszerzony zakres przeciwzakłóceniowy z alternatorem ...
- Przykłady połączenia urządzeń przeciwzakłóceniowych ...
- Filtry przelotowe głośników ...
- Osłona przeciwzakłóceniowa kopułki rozdzielacza
- Zastosowanie kondensatora przelotowego przy przerywaczu ...
- Tabela zasad stosowania kondensatorów i rezystorów przeciwzakłóceniowych
- Konstrukcje i wymiary elementów przeciwzakłóceniowych (kondensatorów i filtrów)
- Schemat zestawu zabezpieczeń przeciwzakłóceniowych.

Urzadzenia_przeciwzakloceniowe.zip

Description:

n/a

Download

Filename:

Urzadzenia_przeciwzakloceniowe.zip

Contents:

Skan_001.jpg , Skan_002.jpg , Skan_003.jpg , Skan_004.jpg , Skan_005.jpg , Skan_006.jpg , Skan_007.jpg , Skan_008.jpg , Skan_009.jpg , Skan_010.jpg
See all...

Filesize:

3.35 MB

Punkty:

5.02 = 4.02 for transfer + 1.00 for the user (set automatically)

pichfab
Poziom 2

Joined: 13 Jan 2006
Posts: 4
Location: Czorsztyn

20 Jan 2006 09:44

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Witam. dzieki za pomoc, ale jesli jest mozliwa jeszcze jakaś to prosze pisać. wczoraj szukałem na forum o tym przypadku i ciesze sie ze nie jestem sam tym gwizdaniem. rozkrecilem moją alfeczke i pusćilem kable z radia do wzmacniacza najdale jak sie dało od pozostalych kabli, tylko zrobilem to jakims niefirmowym kablem i szum byl wiekszy niz przy zastosowaniu kabelka polozonego kolo przewodu z pradem lecz juz troche lepszego. w Aucie mam 2 plusy, oba sa zasilano non stop, niema jednego ze stacyjki adrugieno z aku. do obu tych "+" podpiety jest filtr przeciwzakłuceniowy i dziala. podpiolem wczoraj do wzmacniacza mini disca i świst byl nadal wiec to nie wina radia. wczoraj znalazlem jakis kondenstaory i w poniedzielm zaloze kturys do alternatora.
czy ekranowanie wszystkich kabli warstwa foli aluminiowej owiniętej drucikiem i to wpiete w minus. minus jest wpiety w bagarzniku, styk jest dobry.
mam pytanie czy grozi jakoś to piszczenie glosnikom.

pozdrawiam i dziękuje za pomoc

Google

Google Adsense

20 Jan 2006 09:44

_PREDATOR_
Poziom 26

Joined: 17 Aug 2004
Posts: 22164
Location: Olesno Śląskie

#6 20 Jan 2006 10:49

Swist w glosnikach. pomocy!!!

A podłącz bezpośrednio do +/- akumulatora dodatkowymi odpowiedniej grubości przewodami.
Jak nadal będą zakłócenia włącz w szereg z + uzwojenie pierwotne jakiejkolwiek cewki zapłonowej.

pichfab
Poziom 2

Joined: 13 Jan 2006
Posts: 4
Location: Czorsztyn

20 Jan 2006 12:35

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Plusa mam z akumulatora. ok 30 cm za akumulatorem jest bezpiecznik. Minus mam z bagażnika, próbowałem z akumulatora ale nic to nie dawało. Wiem, że kable które mam podpięte nie są takie jak zalecają niektórzy na forum czytałem wczoraj o ( 20mm2) tylko wiele cieńsze, ale wiadomo że kabel taki jak mam w aucie wystarcza na pociągniecie siły i zasilenie maszyn np w tartaku wiec do wzmacniacza z 2 bezpiecznikami 30A wystarcza. Może mi ktoś wytłumaczy poco kabel taki gruby skoro i tak we wzmacniaczach są małe miejsca pod kabel a jak wczoraj czytałem można na końcu kabla dać złącze( jak dla mnie jest to strata) tak samo zresztą jak ktoś napisał żeby poprowadzić 20mm2 a jak nie da się do wzmacniacza podpiąć to go obrobić na końcu, przeciec to bez sensu.

slon
Poziom 11

Joined: 21 Oct 2005
Posts: 63
Location: biłgoraj

#8 21 Jan 2006 07:14

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

święta racja z tymi przekrojami przewodów . Do zasilania budynku mieszkalnego stosuje się splot 16mm2 gdzie napięcie między fazowe wynosi 380V a obciężenie do 10-15 kW. I niech nikt nie wciska ciemnoty że pisk zniknie gdy zastosujemy kabel 20mm2 . Też mam problem z tym piskiem stosowałwm 2000 filtrów i nic . Pozostaje jeszcze rozebranie alternatora i sprawdzenie wszystkiego w srobku i wymiana szczotek i łóżysk (podobno też mogą mieć wpływ na pojawiający się pisk)

woogoo111
Poziom 12

Joined: 29 Nov 2005
Posts: 89
Location: Szwecja

#9 21 Jan 2006 10:50

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Koniecznie sprawdź pojemność kondensatora przy alternatorze.

DJSzmer
Poziom 16

Joined: 19 Nov 2005
Posts: 317
Location: Ostrołęka

#10 21 Jan 2006 11:22

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Chlopaki, ja w swoim aucie nie moglem sie tego pozbyc!! Sprawdzalem rozne markowe kable, przerozne filtry napieciowe i masy, sparawdzalem mase chinch w radio i nic :/ Kupilem kondensator Dietz 1F i jak reka odjoł !! A jak dynamika basu :D wydatek rzedu 160zl, ale sa i tansze a roznica kolosalna!!

Tomcon
Poziom 10

Joined: 11 May 2006
Posts: 49
Location: Środa

#11 14 Jun 2006 23:32

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Męczyłem się z tym problemem 2lata i to na różne sposoby, wybebeszałem bryke i na nowo instalowałem sprzęt, byłem zaparty jak holera aż w końcu udało się, żadnego harczenia ,ktuszenia i jęczenia w głośnikach. Poprowadziłem wszestkie kable POD samochodem. Dacie wiare!!?? [/i]

juur
Poziom 12

Joined: 21 Sep 2005
Posts: 108
Location: Such Las

#12 15 Jun 2006 00:11

Swist w glosnikach. pomocy!!!

Ja mam inny problem - założyłem kondensator+zmiana masy na grubszy kabel 25mm2 z bagażnika i pojawił się świst:( wcześniej nie było nic bo gra stary JBL gts180.... ehh:(

DJSzmer
Poziom 16

Joined: 19 Nov 2005
Posts: 317
Location: Ostrołęka

#13 15 Jun 2006 07:08

Swist w glosnikach. pomocy!!!

a chinchy nie ruszales??

(+) i (-) daj z aku, razem z REMOTE jedna strona (jednym progiem), a reszte (chinche sygnalowe, kable glosnikowe) daj druga strona (drugim progiem)

(+) tak jak i (-) do wzmacniacza ciagniesz z kondensatora!

crazy_88
Poziom 25

Joined: 19 Nov 2005
Posts: 7961
Location: z nikąd:P hehe

#14 15 Jun 2006 08:06

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

juur wrote:

Ja mam inny problem - założyłem kondensator+zmiana masy na grubszy kabel 25mm2 z bagażnika i pojawił się świst:( wcześniej nie było nic bo gra stary JBL gts180.... ehh:(

a czy kabel plusowy masz tego samego przekroju co kabel masy bo jesli tak nie jest to jest to bardzo powazny blad

_PREDATOR_
Poziom 26

Joined: 17 Aug 2004
Posts: 22164
Location: Olesno Śląskie

#15 17 Jun 2006 20:00

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

2000MR wrote:

WITAM !!!
ZRÓBCIE TAK JEŻELI SŁYSZYCIE BUCZENIE W SUBIE :
W PRZEWODACH SYGNAŁOWYCH IDĄCYCH OD RADIA DO WZMACNIACZA ODETNIJCIE MASE . OD RADIA BĘDZIE SZEDŁ TYLKO SYGNAŁ"+" A MASE BĘDZIE BRAŁ SOBIE Z "ZASILANIA" OD WZMACNIACZA !

Czy aby na pewno?
Wyłącz Caps Lock

<<80Hz
Poziom 13

Joined: 18 Sep 2005
Posts: 129
Location: Ciechocinek

#16 17 Jun 2006 22:05

Swist w glosnikach. pomocy!!!

pierwsze co zrobcie zanim zaczniecie ciac sygnalowki czy robic jakies inne "wyszukane" rzeczy to rachunek sumienia czy faktycznie odpowiednio pociagneliscie cale okablowanie. we wszystkich przypadkach z jakimi mialem doczynienia (nie twierdze ze tak jest zawsze) wina lezala w niezachowaniu odpowiedniej odleglosci kabli sygnalowych i glosnikowych od calej reszty okablowania. szczegolna uwage nalezy zwrocic na wszelkie "plusy" - w tym instalacje fabryczna pojazdu(w tym komputer, pompy, bezpieczniki, przekazniki itp). no i oczywiscie sygnalowki podwojnie ekranowane to standard!! co do masy to moim zdaniem moze byc spokojnie przez bude - pozdro DJSzmer ;)

ajni
Poziom 18

Joined: 27 Feb 2003
Posts: 496
Location: Orzechówka/Rzeszów

#17 24 Jun 2006 19:59

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Też mam świst ale w radiu CB, w zwykłym radiu samochodowym jest delikatny więc ujdzie, zakłucenia pochodzą od wentylatora od chłodnicy, wycieraczki, alternator i nawiew. Stosowanie filtrów przeciwzakłócających nic nie daje. Ostatnio usłyszałem podobno super sposób na te sprawy od gościa który zajmuje się CB. Do każdej szczotki silnika dołaczyć kondensator do masy i ma być cicho. Nie wiem tylko jakiej pojemności. Jak znajde czas to zastosuje u siebie bo dostanie się do wycieraczek czy nawiewu to pół dnia roboty u mnie.

Google

Google Adsense

# 24 Jun 2006 19:59

machtronik
Poziom 12

Joined: 23 Feb 2007
Posts: 98
Location: POMORZE

#18 09 Jun 2007 21:35

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Witam. mam problem związany ze piskiem w głośnikach podczas dodawania gazu samochód roczny wcześniej nic się nie działo jak gaszę radio słychać głośne puknięcie w głośnikach

kuba007
Poziom 16

Joined: 11 May 2006
Posts: 287

#19 09 Jun 2007 21:46

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

Jakie to auto? radio? czy jest wzmacniacz? jak tak to jakie przewody?

machtronik
Poziom 12

Joined: 23 Feb 2007
Posts: 98
Location: POMORZE

#20 09 Jun 2007 22:06

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

mercedes sprinter radio sony

renegatt
Poziom 18

Joined: 31 Mar 2007
Posts: 521
Location: Poznań/UK

#21 10 Jun 2007 22:08

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

u mnie w 100% wszelkie gwizdy i szumy wyeliminowało założenie na każdy kabel RCA urządzenia które usuwa problem pętli masy z tego co wiem można to kupić w MM ja używam czegoś takiego.

no to link do ebay
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=016&sspagename=STRK%3AMEWN%3AIT&viewitem=&item=&rd=1&rd=1

Buba44
Poziom 12

Joined: 15 May 2005
Posts: 99
Location: Warszawa, Zielona Góra

#22 17 Jun 2007 16:50

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

eech... filtru fest potrzeba i tyle. kable zawsze coś zbiorą. a i każdy przekaźnik wali w układ, o alternatorze nie wspominając. filtr i jeszcze raz filtr.

ssseba
Poziom 13

Joined: 18 Apr 2006
Posts: 118
Location: bydgoszcz

#23 17 Jun 2007 22:04

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Witam wszystkich borykających się z zakłóceniami, ja do dziasiaj miałem ten problem (od 10 m-cy) wypróbowałem chyba wszystkie dostepne filtry przeciwzakłóceniowe dostępne na allegro i nic nie pomagało, a tak jak niektórzy miałem + zasilania wzm do aku a masę w bagazniku od kawałka blachy i dzisiaj pociagnąłem "-" z aku do wzm i NIC nie ma żadnych pisków od silnika, wycieraczek czy spryskiwaczy - to naprwdę działa!!!!Warto było się pomęczyć efekt jest ZAJ...Pozdrawiam.

gardziel68
Poziom 1

Joined: 13 Jul 2007
Posts: 1
Location: nikad

#24 13 Jul 2007 20:28

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

witam1

w golfie III mam wzmacniacz podlaczony do akumulatora i nawet gdy silnikm nie dziala tylko gra plytka slychac jej obroty w glosnikach a jak odpale silnik to juz cyrk...sam swist itp...

co robic??

mukade
Poziom 22

Joined: 08 Sep 2004
Posts: 1546
Location: Poznań

#25 13 Jul 2007 23:59

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

1) gardziel68 jakie masz radio (ewentualnie jaki wzmacniacz)? Bardzo możliwe że to jego wina.
2) crazy88, bardzo Ciebie proszę wytłumacz mi dlaczego stosowanie kabla plusowego i minusowego o różnych przekrojach jest poważnym błędem?

renegatt
Poziom 18

Joined: 31 Mar 2007
Posts: 521
Location: Poznań/UK

#26 15 Jul 2007 22:18

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Może się to też przyda. Dzisiaj montowałem z kolegą w jego aucie wzmacniacz zasilający subwoofer oraz przód. po prawidłowym pociągnięciu kabli tj. zasilanie jedna stroną a sygnał drugą auta w głośnikach było słychać buczenie jak silnik pracował im większe obroty tym wyższa częstotliwość tego. Mieliśmy luźną parę RCA więc podłączyliśmy zamiast normalnej instalacji... i okazało się, że jedyne miejsce w samochodzie gdzie nie ma zakłóceń to środek auta :-) na szczęście dało się zgrabnie puścić kable tą drogą pod konsolą centralną i dywanem w strefie tylnych siedzeń. Dodatkowo założenie na wszystkie kable (prąd i RCA) ferrytowych pierścieni całkiem wytłumiło wszelkie szumy. Jak widać czasem po prostu nie da się użyć progów a sprawdzaliśmy oba zmieniając naprzemiennie sygnał i prąd. Auto to nowy ford mondeo.

pozdrowienia.

Google

Google Adsense

# 15 Jul 2007 22:18

xavier84
Poziom 9

Joined: 14 Aug 2006
Posts: 37

#27 18 Jul 2007 08:46

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Dodam coś od siebie :)

Zestawik:
- kable dietz 20mm2 z 2 parami chincha. Zasilanie z aku, a masa z budy (myśle że wystarcza masa z budy, jeżeli "-" jest dobrze do niej podłączony)
- es-6c powerbass z mikro-dimension glow 4075
- wygłuszenie kompletne drzwi matami app twarde i polimerowe, podłoga.

Problem:
Świszczenie w głośnikach, i "terkot".

Rozwiązanie:
Przy wyciąganiu chinch terkotanie i świszczenie znika, wniosek pewnie coś z masami, jak się okazało, masa wzmaka jest wporządku, ale masa radia nie (pioneer deh-6900, myślalem że to ta przypadłość pionków, że jest zimny lut na masie chincha, ale się okazło że nie) Przy poprowadzeniu masy radia bezpośrednio do "-" aku i przeczyszczeniu i poprawieniu klem aku (elektro- czymśtam :)) terkotanie i świszczenie znikło.

Rada żeby tego uniknąć (tak jak wszyscy wyżej napisali) masa i zasilanie radia i wzmaka z jednego punktu instalacji!! ale moim zdaniem nie koniecznie z aku. Bo wiem że w co niektórych samochodach jest to problem!

Pozdro

_PREDATOR_
Poziom 26

Joined: 17 Aug 2004
Posts: 22164
Location: Olesno Śląskie

#28 20 Jul 2007 22:18

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

A Kolega dokładnie przeczytał:
http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?p=2196551#2196551

jasonfisk
Poziom 12

Joined: 20 Dec 2005
Posts: 97
Location: Łódź

#29 18 Aug 2007 09:54

Re: Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Polecam Kondensator, zlikwiduje Ci spadki napięć... Pozdrawiam

rapuzel
Poziom 4

Joined: 09 Apr 2006
Posts: 10
Location: Łódź

#30 23 Aug 2007 11:32

Re: Swist w glosnikach. pomocy!!!

2000MR wrote:

witajcie
Pozwole sie podpiac pod temat
samochod fiat bravo radio fabryczne grundig
wzmacniacz magnat energy 240
przewod napieciowy osobno z aku minus z blachy(ale probowalem z aku i bez zmian)
sygnalowe drugim progiem gdzie nie ma zadnego innego przewodu
dalem inny sygnalowy bez przeciagania dla sprawdzenia i nic piszczy dalej
podlaczylem sygnalowe bez masy i piszczy
brak pisku jedynie wtedy jak silnik stoi, i kiedy sa calkiem wypiete przewody sygnalowe :cry: prosze pomocy :cry:

Main Page -> Forum Index -> CarAudio Generally -> Likwidowanie świstu (zakłóceń) w głośnikach

Page 1 of 2

Go to page 1, 2 Next

Page generation time: 0.124 seconds

FAQ || Administrator || Moderators || Widgets and banners || Contact