| Author |
Message
|
pivvo
Poziom 19
Joined: 22 Apr 2003
Posts: 662
Location: Wrocław
|
 #91
29 Aug 2008 12:21 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
| 111lisu wrote: |
Pivvo "Proszę się nie udzielać takich informacji"
Nie rozumiem, kogo prosisz |
Ciebie proszę
| 111lisu wrote: |
| Próbuj dalej może zaskoczy |
Taka porada kwalifikuje się do zgłoszenia moderatorowi (ne łaszę się na 3 punkty mam wystarczająco na koncie) więc proszę i zwracam uwagę.
XZOMBI nie wiem czy dobrze zrozumiałeś ale sytuacja z twoim sterownikiem jest taka sama jak byś robił update bios płyty głównej i brakło prądu, czyli musisz wymontować pamięci i zaprogramować w programatorze zewnętrznym, na a potem zamontować.
Pz.
|
|
| Back to top |
|
 |
111lisu
Poziom 13
Joined: 30 Dec 2004
Posts: 141
Location: Sanok
|
#92
29 Aug 2008 13:50 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
"Proszę się" to do mnie?
Zgłaszaj :-) to jest forum nie poradnik.
Mi te punkty lotto
Co do XZOMBI gdyby programował sterownik np: EDC16C3 to tez zaprogramujesz go w programatorze zewnetrzym?
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
29 Aug 2008 13:50 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
meach
Poziom 4
Joined: 08 May 2007
Posts: 8
|
#93
29 Aug 2008 18:00 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
To forum prawie byłoby ok
padło kilka konkretnych pytań zamiast konkretnych
odpowiedzi tylko ble ble
Wypalone tłoki widok remontowanego silnika po tuningu
kogo to obchodzi czy ktoś o to pytał?
Panowie szpece, wiedzy nie wyssaliście z mlekiem matki .
tego trzeba się nauczyć pozwólcie innym też zdobyć tę wiedzę pozwólcie wymienić doświadczenia
Dodano po 9 [minuty]:
Jeśli pozwolicie jedno pytanie:
Vito 2,2Cdi 108-80Km
Vito 2,2 cdi 110 100Km
Vito 2,2 cdi 112 120Km silniki mechanicznie fabrycznie na oko takie same czym się różnia prucz czipa?
|
|
| Back to top |
|
|
111lisu
Poziom 13
Joined: 30 Dec 2004
Posts: 141
Location: Sanok
|
#94
30 Aug 2008 23:32 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
"To forum prawie byłoby ok
padło kilka konkretnych pytań zamiast konkretnych
odpowiedzi tylko ble ble"
Czemu się dziwisz?
Jak nie wiadomo o co chodzi to zawsze chodzi o...?
|
|
| Back to top |
|
|
atd
Poziom 2
Joined: 04 Sep 2008
Posts: 4
|
#95
05 Sep 2008 00:34 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Witam,
Jestem tu nowy. Miła jest wymiana poglądów na temat chip tuningu, każdy robi to co lubi i zdobywa nowe doswiadczenia.
Ciekawe są te profi tuing boxy, jeszcze troche i się skuszę:D
nie warto przeciez wydawac kasy u profesjonalistów...
A tak naprawde..Myslałem ze ludzie już wyrośli z tuningów za 15zł...
Wiadomo że jest to oszukiwanie komputera co w rezultacie daje więcej paliwa. Ale czlowiek ktory to zamontował i dorzucil sobie do tego zmodyfikowanego softa za 50euro nawet nie pomyśli żeby sprawdzić bloki pomiarowe by cokolwiek wiedzieć o silniku.
Póki jeździ to jeździ ale pytanie ile pojeździ?
Pisząc softa pod dany silnik jeździmy spokojnie, bez przeładowania turbiny i łapania trybu awaryjnego, bez obawy o sprzęgło czy dawke a co za tym idzie tłoki (lecz to proces raczej długotrwały), a co lepsze mamy dozywotnią korekte...
Kości sprzedawane jako gotowce są "podciągnięte" dość wysoko i ostro..
Stąd taki przyrost mocy, lecz po czasie anoreksja portfela...
|
|
| Back to top |
|
|
zębatka
Poziom 10
Joined: 10 Dec 2006
Posts: 48
|
#96
11 Sep 2008 00:19 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Jeśli pozwolicie jedno pytanie:
Vito 2,2Cdi 108-80Km
Vito 2,2 cdi 110 100Km
Vito 2,2 cdi 112 120Km silniki mechanicznie fabrycznie na oko takie same czym się różnia prucz czipa?[/quote]
moze roznia sie wtryskami sa wyydajniejsze inne turbo sprezarki
|
|
| Back to top |
|
|
Guest
Poziom 10
|
#97
11 Sep 2008 00:26 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
| atd wrote: |
Pisząc softa pod dany silnik jeździmy spokojnie, bez przeładowania turbiny i łapania trybu awaryjnego, bez obawy o sprzęgło czy dawke a co za tym idzie tłoki (lecz to proces raczej długotrwały), a co lepsze mamy dozywotnią korekte.. |
Swięte słowa, teza tuningu. Każdy tuner nim cokolwiek zacznie robić powinien
sprawdzić brykę na hamowni.
Gotowce sa dobre tylko jako ściąga na maturę.
|
|
| Back to top |
|
|
Jacek28
Poziom 15
Joined: 30 Apr 2004
Posts: 206
|
#98
11 Sep 2008 07:16 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Nie przekreślałbym gotowców, jeśli są zrobione z głową. Soft wgrywany fabrycznie sprawuje się OK bez względy na to czy silnik ma 10 tys czy 200 tys.przebiegu. Moznaby przecież delikatnie zmodyfikować taki soft pod dany silnik i nie powinno być problemów. Co innego tunning ekstremalny i duże przyrosty mocy względem serii - wtedy tylko hamownia dobry tuner.
|
|
| Back to top |
|
|
adamskiteam
Poziom 2
Joined: 10 Apr 2007
Posts: 4
Location: Tarnowskie Gory
|
#99
14 Sep 2008 13:47 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
A ja znam osoby co przekopiowali z gotowca poszczegolne mapy do swojego pliku i jezdza i nie wokół komina ale dalekie trasy. Gotowców jest wiele ale dla grupy vag ale problemem jest zdobycie pliku np do peugota,kia albo citroena.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
14 Sep 2008 13:47 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
arkulik
Poziom 6
Joined: 02 Sep 2008
Posts: 18
Location: b-stok
|
#100
23 Oct 2008 00:12 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
witam dołączę do wątku gdyż od piątku będę posiadaczem VW B5 2003 r 1,9tdi (niesmiertelne ;D ) 101km
czy ktoś podkręcał już ten silnik??
z góry dzięki za wszelkie sugestie prezentacje osiągów i oczywiście zmian w prowadzeniu zużywaniu spalaniu.
|
|
| Back to top |
|
|
prez8s
Poziom 23
Joined: 22 Nov 2003
Posts: 2797
Location: Wrocław
|
#101
23 Oct 2008 00:20 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Podobno można wymienic pompowtryski na te z wersji 130KM, wtedy mozna podkrecać tak jak wersje 130KM.
|
|
| Back to top |
|
|
brandy-p
Poziom 22
Joined: 21 Mar 2008
Posts: 1561
Location: Wrexham
|
#102
24 Oct 2008 08:39 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Witam wszystkich. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak wpiąć tego boxa z pierwszego postu do a6 2.5 tdi 180kM (AKE) ? Nie chcę tuningować mojego auta. Po prostu czasem wkur... mnie jak jakiś gówniarz podieżdża mnie jakimś saxo czy corsą bo widzi a6 quattro
|
|
| Back to top |
|
|
dominik_85
Poziom 16
Joined: 21 Feb 2008
Posts: 290
Location: Zgierz
|
#103
28 Oct 2008 20:55 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
podjeżdża i co dalej?
|
|
| Back to top |
|
|
siewcu
Poziom 21
Joined: 12 May 2006
Posts: 1248
Location: Wrocław
|
#104
28 Oct 2008 21:13 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Daruj sobie boxy... Lepiej wydać parę groszy więcej i zrobić porządnego chipa w porządnej firmie a nie kupić tanio boxa i remontować silnik...
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
28 Oct 2008 21:13 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
pivvo
Poziom 19
Joined: 22 Apr 2003
Posts: 662
Location: Wrocław
|
#105
29 Oct 2008 09:41 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
| brandy-p wrote: |
| Witam wszystkich. Czy ktoś mógłby mi powiedzieć jak wpiąć tego boxa z pierwszego postu do a6 2.5 tdi 180kM (AKE) ? |
To chyba nie jest takie proste, nie mam pewności, ale pompa ma swoją logikę (komputer) i żeby go oszukać to musisz wiedzieć gdzie następuje zamiana cyfrowego sterowania na analoga, taka refleksja nasunęła mi się jak oglądałem silnik V6 2,5 TDI w Passacie.
|
|
| Back to top |
|
|
brandy-p
Poziom 22
Joined: 21 Mar 2008
Posts: 1561
Location: Wrexham
|
#106
31 Oct 2008 12:18 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
A znasz może jakiś inny prosty sposób na podniesienie mocy moim aucie ?
|
|
| Back to top |
|
|
pivvo
Poziom 19
Joined: 22 Apr 2003
Posts: 662
Location: Wrocław
|
#107
03 Nov 2008 13:31 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Chiptuning napisz jaki masz numer sterownika Boscha
|
|
| Back to top |
|
|
brandy-p
Poziom 22
Joined: 21 Mar 2008
Posts: 1561
Location: Wrexham
|
#108
08 Nov 2008 19:37 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
4B2907401B
|
|
| Back to top |
|
|
arkulik
Poziom 6
Joined: 02 Sep 2008
Posts: 18
Location: b-stok
|
|
| Back to top |
|
|
siewcu
Poziom 21
Joined: 12 May 2006
Posts: 1248
Location: Wrocław
|
#110
11 Nov 2008 10:42 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Nie kupuj, lepiej przeznacz te 170zł na paliwko i pojeździj sobie trochę...
|
|
| Back to top |
|
|
brandy-p
Poziom 22
Joined: 21 Mar 2008
Posts: 1561
Location: Wrexham
|
#111
11 Nov 2008 11:25 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Też chciałbym coś takiego do mojego auta ale skoro koleś nie wie że 1.9 to 1900 cm3 to jakie jest jego pojęcie o motoryzacji?
|
|
| Back to top |
|
|
arkulik
Poziom 6
Joined: 02 Sep 2008
Posts: 18
Location: b-stok
|
#112
11 Nov 2008 17:19 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
opinie osób które mi odpowiedziały -nabywcy tej zabawki z linku :
opinia jest pozytywna delikatny problem z zamontowaniem fakt tego chipa sie tylko wklada ale on jest dosc dlugi i ciezko go tam wpasowac bynajmniej y mnie w seacie jesli chodzi o moc to czuc roznice taniej nie mozna sobie sprawic takiej frajdy a jesli chodzi o spalanie to jeszce nie sprawdzilem bo dopiero 2 dni temu sobie to zamontowalem i jeszcze nie mialem okazji przliczyc ile pali
witam
wszystko dziala tak jak w opisie
polecam
mam sharana 1.9 tdi 90 koni
|
|
| Back to top |
|
|
lisekexeter
Poziom 4
Joined: 31 Oct 2008
Posts: 9
Location: mazowieckie woj
|
#113
11 Dec 2008 01:20 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
moim zdaniem to zalozyc taki chip jak kolega nademna. do szarana i mowi ze jest spoko a za 400fontow mozna kupic na wyspie golfa tdi czy passata,szarana jakie tam kto ma auto. z oplatami wrocic nim do polski postawic na podworku i masz auto jak twoje na czesci cale sprawne silnik ci padnie zmienisz.polak jak widzi czy slyszy TDI to jak kotu mleka postawic a to nie takie pieniadze jak kiedys pora sie zbudzic.pozdrawiam.Marcin z Exeter.
|
|
| Back to top |
|
|
arkulik
Poziom 6
Joined: 02 Sep 2008
Posts: 18
Location: b-stok
|
#114
11 Dec 2008 09:43 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
no fakt dziwnie to zabrzmiało. o tym sharanie to był cytat komentarza gościa co to sprzedawał. ja do paska boję siętego wkładać ... ;D
|
|
| Back to top |
|
|
lisekexeter
Poziom 4
Joined: 31 Oct 2008
Posts: 9
Location: mazowieckie woj
|
#115
11 Dec 2008 14:27 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
wiecie ja na dniach kupie audi a6 1.9 99rok tu w Anglii i zaloze ten chip po smigam na tym i wam napisze co i jak o silnik sie nie martwie bo tu tego jak mrowek.pozdrawiam.
|
|
| Back to top |
|
|
pivvo
Poziom 19
Joined: 22 Apr 2003
Posts: 662
Location: Wrocław
|
#116
11 Dec 2008 16:28 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
No cóż zawsze jest wolny wybór, moja ocena takich wynalazków to wyciąganie kasy niestety zasada działania takiego urządzenia polega na fałszowaniu odczytów z czujników, nie wiem jak Wy, ale wole prawdziwe pieniądze od fałszywych :D
Mocy przybywaj jest wtedy gdy: dorzucimy do cylindra parę deko powietrza i parę deko paliwa, jak dorzucisz tylko parę deko paliwa, (montujesz na wtyczce pompy to ustrojstwo), to wykorzystujesz leciutki nadmiar powietrza, parę gramów którą asekuracyjnie komputer wrzuca, tak aby nie była przekroczona norma dymienia.
|
|
| Back to top |
|
|
ciuksaj
Poziom 1
Joined: 11 Dec 2008
Posts: 1
Location: Warszawa
|
#117
14 Dec 2008 18:18 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
renomowane firmy maja swoją sławe z tego że robią cos dobrze. wieć po co drutować dobre samochody?? nie warto. jeden z czynników sterujących pracą silnika zepsujesz i wszystko poleci po kolei. i zamiast wydać 1500zł na profesjonalny tuning lkepiej wydac 2000 na powazy o wiele za wczesny remont silnika. powodzenia w takim myśleniu
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
14 Dec 2008 18:18 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
wilk125
Poziom 19
Joined: 13 Mar 2003
Posts: 654
Location: Bytom
|
#118
17 Dec 2008 10:48 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Do tych którzy twierdzą, że silnik szybko sie rozlci po załadowaniu nowej mapy zapłonu.
1.To zależy od typu silnika (czyli czesto od producenta)
2. Jak ktos załaduje złą mape to silnik może sie szybko rozleci lub bedzie działał nawet dłuzej niż producent przewidział (jescze mniejsze wyzyłowanie i mniejsza moc i moment oczywiscie).
3.Jedne silnki można podkręcić mocniej inne słabej.
4. Taki TDi Volkswagena kręci się dość dobrze ponieważ producent nie jest głupi i nie wywala niewiadomo ile pieniędzy na każdy odzielny projekt silnika (czy to 90 Km ,100 czy 130 itd.), generalnie projektuje sie jeden dobry mocny silnik, a póżniej zmiena sie rózne pierdoły co by były rózne wersje. Głownie ładuje sieinny soft sterujący bo jego najprosciej zmienić. Jaki miałby producent interes gdyby np. montował taki sam silnik w wszystkich wersjach passata, cięzko by było wtedy sprzedawac za inna cenę. Projektuje sie wiec jakis silnik a pozniej lekko zmienia soft i pare innych rzeczy (niekeiedy tylko soft), oczywiscie cena auta w najsłabszej wersji silnika juz daje producentowi znaczny zarobek, pózniejsze wersje (głownie ze zmienionym softem) to tylko nabijanie kasy na klientach. Oczywiscie mowie tylko o róznych wersjach silnikowych zakałdając ze całe inne wyposażenie jest takie samo. Nie wspomne już o tym np. w następnym roku producent wypuszcza nowy model jakiegoś auta z troszkę mocniejszym silnikiem (często głownie po tuningu softem).
Oczywiscie nie jest tak, że producent zaprojektował kiedys jeden silnik i przez nastepne 20 lat zmienia tylko soft. Co kilka czy kilkanascie lat powstają nowe rozwiązania technologicze i wczesniejsze konstrukcje robia sie przestarzałe.
Kiedyś załmowalem sie naprawa telefonów komórkowych, podam jeden przykład ktory ukazuje podobna startegie producenta. Był sobie pewien model simensa, który kosztował okolo 300zł i był drugi model "z wyższej pólki" mial wiecej bajerów i kosztował 600zł, po rozebraniu obydwóch okazało sie ze mają takei same płyty i uklady zamontowane na nich (ten lepszy mial jedna kostkę wiecej do obsługi bluetooth). Poprostu prodecent mial ten sam projekt płytki bo nie opłacało sie robić dwóch oddzielnych płytek. Ten droższy model mial inny soft który dawał mu lepsze funkcjonalnośc a ten tanszy był specjalnie okrojony, bo jaki byl by interes sprzedawać tani telefon z wypasionym softem. Specjalnie sie okraja zeby pozniej mozna bylo sprzedac dużo drozszą i lepsza wersje, tylko ze koszt wyprodukowania płyti był prawie ten sam. Tak sie dzieje ze wszystkim od zegarków, przez omórki, komputery, telewizory, samochody itd.
Takze podsuwowując nie wszytskeie silniki sa dobre do kręcenia ale TDI VW napewno sie do tego nadają
|
|
| Back to top |
|
|
brandy-p
Poziom 22
Joined: 21 Mar 2008
Posts: 1561
Location: Wrexham
|
#119
17 Dec 2008 12:17 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
90 i 130 KM to chyba przesadziłeś.
Inna głowica i uklad rozrządu (więc pewnie inny blok silnika), turbo, pompa itd.
|
|
| Back to top |
|
|
wilk125
Poziom 19
Joined: 13 Mar 2003
Posts: 654
Location: Bytom
|
#120
17 Dec 2008 14:09 Re: Chiptuning TDI- jak wycisnąć z 110'tki 160 KM za 300 zł |
|
|
|
Nie mowie ze silniki sa identyczne. Chodziło i raoczej o ogólne podejscie producenta, jakie praktyki sie stosuje.
|
|
| Back to top |
|
|
