| Author |
Message
|
BadTime
Poziom 2
Joined: 08 Sep 2003
Posts: 4
Location: Toruń
|
 #1
 08 Sep 2003 17:28 Synchronizacja 4 silnikow liniowych |
|
|
|
Witam. Buduje pewna machine i do podnoszenia jej chcialbym uzyc 4 silnikow liniowych. Ze wzgledow finansowych nie stac mnie na kupno idealnych do tego projektu silnikow skokowych. Jednak powstaje problem z synchronizacja zwyklych silnikow. Czy znacie jakies rozwiazania (mecha- badz elektro- niczne) by rozwiazac ten problem?
|
|
| Back to top |
|
 |
Google
|
| #
08 Sep 2003 17:28 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
sieger
Poziom 20
Joined: 07 Apr 2003
Posts: 843
|
| #2
08 Sep 2003 19:12 |
|
|
|
Poszukaj na hasło "wał elektryczny", stosuje się to np w koparkach(KOPARAAACH) górniczych, gdzie np podwozie jest napędzane 8 silnikami prądu stałego, lub w suwnicach napędzanych z obu stron, czy napędy bramowe, tak aby się nie klinowały. Napisz jaki typ silników dokładniej, jeśli coś więcej będe mógł pomóc, to daj znać.
Pozdrawiam
Sieger
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
08 Sep 2003 19:12 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
BadTime
Poziom 2
Joined: 08 Sep 2003
Posts: 4
Location: Toruń
|
| #3
08 Sep 2003 20:37 |
|
|
|
hmmm no wlasnie chcialbym uniknac jednego walu oraz systemu rozrzadu. hmm. pokaze jak to wyglada.
rysunek robiony na kolanie co prawda, ale...u gory sa 4 silniki, z bokow ramy listwy zebate, za pomoca ich rama jest transportowana ku gorze. chcialem zastosowac zwykle silniki, ze wzgeldow finansowych, ale trzeba je zsynchronizowac. inna alternatywa sa silniki skokowe, a jeszcze inna jeden silny silnik, wal i rozrzad. ew mozna zastosowac przeciwwage. ale to hmm zbyt skomplikowane, nie chce ich stosowac - nie dlatego ze nie umialbym, ale ze lubie prostote konstrukcji mechanicznych.
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
08 Sep 2003 20:37 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
BadTime
Poziom 2
Joined: 08 Sep 2003
Posts: 4
Location: Toruń
|
| #4
08 Sep 2003 20:44 |
|
|
|
"Przenośniki napędzane są przez pary silników asynchronicznych, pracujących na wspólnym wale. Aby móc regulować ich prędkość, inżynierowie z IGO stworzyli układ dodatkowy, tzw. wał elektryczny. Zasilanie doprowadzono tylko do jednego silnika, połączono ich wirniki i zwarto nieruchome uzwojenie drugiego. Połączenie między wirnikami wyregulowano tak, by powstał rezonans elektryczny (cos = l). W tych warunkach zaistniała tzw. kaskada asynchroniczna, a prędkość obrotowa spadła o połowę bez straty mocy."
jak to wyglada na schemacie? oraz jak by sie mialoto ww konstrukcji?
|
|
| Back to top |
|
|
sieger
Poziom 20
Joined: 07 Apr 2003
Posts: 843
|
#5
08 Sep 2003 23:30 Re: Synchronizacja 4 silnikow liniowych |
|
|
|
Taki wał wymaga silników pierścieniowych, które są już coraz mniej popularne i zawodne z powodu szczotek i pierścieni ślizgowych.
Pozdrawiam
Sieger
|
|
| Back to top |
|
|
BadTime
Poziom 2
Joined: 08 Sep 2003
Posts: 4
Location: Toruń
|
#6
09 Sep 2003 09:06 Re: Synchronizacja 4 silnikow liniowych |
|
|
|
ehh czyli ten sposob tez odpada. czy wiesz moze jaka moc maja silniki krokowe w samochodach, lub pozaostaje albo rozrzad i jeden silnik albo uklad synchronizujacy...
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
09 Sep 2003 09:06 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
sieger
Poziom 20
Joined: 07 Apr 2003
Posts: 843
|
#7
09 Sep 2003 20:11 Re: Synchronizacja 4 silnikow liniowych |
|
|
|
Najłatwiej zbudować wał elektryczny z silników prądu stałego - albo się uda dobrać silniki o identycznych charakterystykach, albo się je dostraja do siebie, albo zasila się połączone w szereg odpowiednią krotnością napięcia i wtedy zasilanie się tak rozkłada, że wszystkie pracują równo. Jeśli zdecydowałbyś się na silniki prądu stałego, to moge zeskanować materiały z książek na ten temat. Powiedz jeszcze jaka moc jest wymagana, bo akurat za bardzo o urządzeniach dźwigowych nie mam pojęcia jeśli chodzi o parametry mocowe.
Pozdrawiam
Sieger
|
|
| Back to top |
|
|
