Elektroda.pl
Elektroda.pl
X

Wyszukiwarki naszych partnerów

Kategoria: Kamery IP / Alarmy / Automatyka Bram
Montersi
Kategoria: Akumulatorki / Baterie / Ładowarki

Alarm cobra - schemat podłączenia

marcij 19 Sty 2007 11:27
  • #1 19 Sty 2007 11:27
    marcij
    Poziom 11  

    Witam wszystkich!

    Mam nastepujacy problem : dorwalem autoalarm , ale nie mam do niego istrukcji podlaczenia. Jedyne co mam to centralka z poucinana instalacja , piloty, karta gwarancyja i syrenka piezzo. Na karcie gwarancyjnej pisze :

    Cytat:
    Autoalarm cobra immobiliser elarm
    , a w srodku pisze ze pilot jest ze zmiennym kodem oraz ze alarm zostal zamontowany (nie fabrycznie) w 99 roku. Prosilbym o pomoc , bo nie wiem co gdzie podlaczyc. Najbardziej zalezy mi na tym gdzie podlaczyc zasilanie i gdzie sa wyjsci do sterowania centralnym (to drugie to sobie znajde , ale jak zle podlaczylbym zasilanie to po alarmie). Nizej zamieszczam zdjecia, moze ktos spotkal sie z takim sprzetem , lub wiem jak to podlaczyc.
    Alarm cobra - schemat podłączenia
    Alarm cobra - schemat podłączenia
    Alarm cobra - schemat podłączenia
    Alarm cobra - schemat podłączenia

    ten czarny podwojny kabel jest prawdopodobnie od diody, sygnalizujacej wlaczenie alarmu , bo diode mam wlasnie na takim samym kablu


    z gory dziekuje za pomoc i za wyrozumialosc za zadawanie glupich pytan :P

  • Pomocny post
    #2 19 Sty 2007 16:57
    solecki.m
    Poziom 26  

    O lewej
    Czarny Masa
    Czerwony Plus stały
    Dwa zielone to wyjście na kierunki
    Żółty możliwe że plus po zapłonie
    dalej dwa czarne to wyjście na Leda
    Brązowy wyjście na wyjca?

    Najważniejsze że masz już zasilanie zidentyfikowane, zapnij na stole pod zasilacz 12Volt, kontrolka w łapkę i do reszty sam dojdziesz. Nie święci garnki lepią.

  • #3 19 Sty 2007 22:35
    marcij
    Poziom 11  

    cytujac pewnego znanego osla "byloby latwiej gdybym nie byl daltonista !" :P Wielkie dzieki za pomoc , wszystko obadalem i sytuacja przedstawia sie nastepujaco , jakby to kogos interesowalo:

    od lewej

    czarny (w zasadzie to nie jest to czarny , ale podbny) masa
    czerwony zasilanie +12V
    dwa zielone to kierunkowskazy (sterowane +12V)
    zolty to wyjscie na syrene (sterowane +12V)
    kolejny to otwieranie centralnego (sterowanie -)
    kolejny to zamykanie centralnego zamka (sterowane -)
    nastepne dwa to dioda
    kolejne to nie wiem co , jakies takie dziwne , moze plus po stacyjce
    czujnik 1 (wyzwalanie alarmu podaniem masy)
    czujnik 2 (wyzwalanie alarmu podaniem masy)

    dla mnie najistotniejsze bylo sterowanie centralnym , bo tylko do tego mi jest potzrebny alarm , kierunkow ani tym bardziej syreny chyba nawet nie bede podlaczal. 10letniego poloneza nikt mi przeciez nie ukradnie :P

  • #4 20 Sty 2007 17:55
    solecki.m
    Poziom 26  

    marcij napisał:
    ........... 10letniego poloneza nikt mi przeciez nie ukradnie :P

    A tutaj to nie byłbym taki pewny. Dziś nie kradnie się samochody, aby sprzedać w całości. Rozbiera je się na części i "zasila" różne giełdy.

  Szukaj w 4mln produktów
Przeglądaj produkty