| Author |
Message
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
 #1
 16 Dec 2007 12:27 Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Problem jest tego typu że niema ładowania poniżej 2 tyś. obr. , powyżej są ale przy jakich obr. pojawia się ładowanie zależy od obciążenia instalacji odbiornikami , nieraz jest tak że ładowanie jest , ale włączę kierunkowskazy i kontrolka ładowania zaczyna mrugać na przemian z nimi .
Mechanik stwierdził że to nie wina paska , bo podobno jest w dobrym stanie i jest dociągnięty , ale ja się zastanawiam czy nie chce mnie naciągnąć na kosztowną regenerację alternatora , bo mi to wygląda właśnie na brak ładowania z winy zbyt niskich obrotów alternatora .
Dodam że kontrolka nigdy się nie żarzy , tylko albo mocno świeci albo gaśnie , a dziś rano jak zapaliłem samochód to od razu na wolnych było ładowanie , tylko że po jakiś 30 sekundach się straciło , i znów dało się je uzyskać powyżej tych 2 tyś. obrotów .
Co o tym sądzicie ?
Jest jakiś sposób sprawdzenia tego bez demontażu alternatora żeby mieć pewność że to jego wina a nie paska ?
|
|
| Back to top |
|
 |
jurekj1
Poziom 13
Joined: 13 Mar 2007
Posts: 114
Location: Dębica
|
#2
16 Dec 2007 15:34 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Koło pasowe alternatora jest bez wpustu (klina).Może nakrętka poluzowała i ślizga koło na wałku.
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#3
16 Dec 2007 16:19 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Dodam że to pasek wieloklinowy .
Nie szukam rozwiązania z punktu mechanicznego , tylko sposobu za pomocą którego wykluczyłbym uszkodzenie samego alternatora .
Może ktoś wie jak dokładnie się zachowuje alternator przy uszkodzonej jakieś diodzie ?
:)
|
|
| Back to top |
|
|
viper555
Poziom 24
Joined: 06 Dec 2002
Posts: 4252
|
#4
16 Dec 2007 17:14 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Zależy czy alternator Lukas-objaw padniętego mostka prostowniczego, czy japończyk dla forda - brak szczotek.P
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#5
16 Dec 2007 17:28 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
alternator jest boscha , i też na początku podejrzewałem że będzie uszkodzona jedna z diod , ale po tym jak zapaliłem go i na wolnych przez jakiś czas było ładowanie , zacząłem znowu kombinować w kierunku ślizgającego się paska klinowego .
:(
Jak na razie jeździć żeby objeździć tym do świąt , biorąc pod uwagę że dziennie robie po 200 km ?
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
16 Dec 2007 17:28 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
Adasku
Poziom 13
Joined: 22 Dec 2003
Posts: 125
Location: Tomaszów Lub
|
#6
16 Dec 2007 17:35 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
sprawć szczotki mogą być zużyte
|
|
| Back to top |
|
|
viper555
Poziom 24
Joined: 06 Dec 2002
Posts: 4252
|
#7
16 Dec 2007 18:03 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Przepraszam pomyłka myślałem o fordzie a to przecież Dukato. W Boschu ewidentnie przecięte pierścienie ślizgowe koniec szczotek. Na pewno nie wina paska bo wielobieżny z samonapinaczem.P
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#8
16 Dec 2007 18:25 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Jest wielobieżny , ale bez samo napinacza , naciąga się go za pomocą śruby regulacyjnej , to wersja z 2001 roku .
:)
A pasek był luźny , i te objawy zaczęły się dziać jak kiedyś wjechałem w kałuże , z tym że na początku było to sporadyczne , i pasek piszczał i był luźny , zanim go mechanik naciągnął , pojeździłem tak z 3 tygodnie , aż kontrolka zaczęła cały czas świecić , więc podejrzewam że pasek może mieć kliny już zużyte i jego dociągnięcie nic nie dało .
W poniedziałek założę nowy i zobaczę czy coś to dało , jak nie to wykręcę regulator i zobaczę jak wyglądają szczotki , jeśli to nie rozwiąże problemu to układ prostowniczy ?
|
|
| Back to top |
|
|
viper555
Poziom 24
Joined: 06 Dec 2002
Posts: 4252
|
#9
16 Dec 2007 19:31 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
To tak było trzeba napisać pierwszy post ,więc pasek jest spalony i nie pomoże żadne naciąganie tylko wymiana.P
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
16 Dec 2007 19:31 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#10
16 Dec 2007 21:13 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
No właśnie , pasek na pewno jest spalony bo aż śmierdzi jak zapale silnik , ale mechanik powiedział że to nic niema do rzeczy , i że trzeba na 100 % regenerować alternator , dlatego wydaje mi się że chce mnie naciągnąć .
Zrobię zdjęcie jak wygląda koło pasowe , ono też mogło dostać po ........ ?
Defakto pasek miałem nowy na wymianę , ale spece w sklepie który zajmuje się tylko i wyłącznie dystrybucją części di Ducato dali mi go za długi .
:(
Nie wiem jak zrobić taką gafę , ale każdemu się zdarza , dlatego jeszcze nie mam pewności co dalej z tym alternatorem robić .
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
16 Dec 2007 21:13 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
archaniol40
Poziom 18
Joined: 04 Aug 2004
Posts: 472
Location: Piotrków
|
#11
16 Dec 2007 22:44 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Jak pasek jest spalony to pewnie alternator też stanął, najprawdopodobniej pękła obudowa, gdy wjechałeś w kałużę.
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#12
18 Dec 2007 22:47 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Pasek wymieniony , i niestety pomogło tylko trochę , tzn. ładowanie jakby jest cały czas , ale na obrotach poniżej 2 tyś. świeci się kontrolka , powyżej tych obrotów gaśnie , jeśli nie są włączone jakieś odbiorniki prądu .
Brak mi już pomysłów , może jakiś przewód masowy łączący akumulator z karoserią jest luźny ?
:(
|
|
| Back to top |
|
|
alek44
Poziom 6
Joined: 11 Dec 2007
Posts: 17
Location: Ukraine
|
#13
19 Dec 2007 00:14 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
1-napiecie na wolnoobroty jest 14V?
2-masa alternator a motor OK 0.05V?
uzwojenie do naprawy.
|
|
| Back to top |
|
|
Guest
Poziom 10
|
#14
19 Dec 2007 00:16 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
No jasne że stojan odszedł do krainy elektrycznego nieba...
|
|
| Back to top |
|
|
mczapski
Poziom 23
Joined: 23 Apr 2004
Posts: 3231
Location: Warszawa
|
#15
19 Dec 2007 09:57 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Problem z tym, że pytający nie wziął do ręki miernika. Ponieważ z opisów wynika, że urządzenie dawało efekt przeciążenia. Raczej nie należy zakładać zwarcia na diodach więc pozostaje zwarcie na uzwojeniu stojana.
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#16
19 Dec 2007 21:40 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
No dokładnie macie rację , uzwojenie stojana poszło w niepamięć , przynajmniej tak powiedział mechanik , pokazywał je no część przewodów była po prostu przebarwiona na ciemnoszary kolor .
:(
Ciekawe ile za takie uzwojenie teraz i czy w ogóle idzie to dostać osobno ?
Niech mi teraz ktoś powie czy takie przegrzanie uzwojenia to normalna rzecz wynikająca z eksploatacji samochodu z 220 tyś. przebiegiem , czy winą jest jakieś zwarcie na instalacji czy np. wilgoć ?
:(
P.S.
Pomiary zrobiłem i napięcie na wolnych było równe prawie napięciu na akumulatorze , minimalne wyższe .
Na wyższych było bliskie 14,4 V .
Niestety pomiaru między masą motoru a masą alternatora nie robiłem , bo nikt mnie na takowy nie nakierował .
:)
|
|
| Back to top |
|
|
Google
|
| #
19 Dec 2007 21:40 |
|
|
|
|
|
| Back to top |
|
|
viper555
Poziom 24
Joined: 06 Dec 2002
Posts: 4252
|
#17
20 Dec 2007 09:36 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
To jeżeli stojan jest przegrzany / w mojej opinii mało prawdopodobne bardzo mocne uzwojenie / to już nie wspomnę że prostownik jest przede wszystkim do wymiany.P
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#18
20 Dec 2007 11:59 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
No właśnie po wymianie uzwojenia wszystko jest ok , zastanawiam się czy nie jest to wina wody która się mogła dostać do wewnątrz w wyniku wjechania w dużą kałużę z dużą prędkością .
Niestety nie mam od spodu samochodu tej osłony chroniącej przed takimi wypadkami .
:(
|
|
| Back to top |
|
|
bubels
Poziom 16
Joined: 24 Jan 2003
Posts: 294
Location: Poznań
|
#19
20 Dec 2007 12:09 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Alternatory nigdy nie były mocną stroną fiatów. Jeśli auto ma przebujane 220tys to ma prawo nie działać prawidłowo z samego zużycia dodatkowo gorący został potraktowany wodą. Bo skoro poszła po pasku to do alternatora też doszła. Alternatora ma więcej dziur niż szwajcarski ser. Temperatura + zimna woda + prąd. Utlenianie, pekanie przebicie itd. itp. Słowem wszystko co najgrosze z praw fizyki.
W palio, seicento, punto itp. alternatory pękają wręcz nagminnie. (nie jestem mechanikiem ale motoryzacja nie szczędzi mi nispodzianek)
|
|
| Back to top |
|
|
kubus21
Poziom 16
Joined: 17 Oct 2004
Posts: 280
|
#20
08 Jan 2008 21:21 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
A wie ktoś może gdzie dostanę taki stojan do tego alternatora z Valeo , bo szukam i nigdzie nie umiem znaleźć .
:(
|
|
| Back to top |
|
|
tomasz1122
Poziom 11
Joined: 09 Jan 2008
Posts: 75
Location: radom
|
#21
25 Jan 2008 14:35 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
jeżeli nie możesz dokupić stojana to najprostsze wyjście przewinąć go
|
|
| Back to top |
|
|
Termik32
Poziom 6
Joined: 04 Aug 2008
Posts: 16
Location: Konin
|
#22
03 Mar 2011 00:12 Re: Uszkodzony alternator - Fiat Ducato 2.8 JTD |
|
|
|
Dopiszę tak od siebie z moich doświadczeń. Alternatory VALEO w tych samochodach wytrzymują ok 120 tys km. Potem wymiana na nowy. Zbyt mocno naciągnięty pasek sprawi że stopa alternatora wyrwie się z bloku. Jak wymieniacie alternator to zróbcie pod stopę podstawkę z blachy 8-10 mm przyspawajcie do niej stopę alternatora - i przykręćcie to 3 śrubami - bo jakiś księgowy poskąpił towaru - w bloku silnika jest miejsce na mocowanie tej stopy 3 śrubami - ale sama stopa mocowana jest dwiema - na dodatek skrajnie najgorszym ustawieniem ich. Skrzeczące paski to też norma po wjechaniu w kałuże - mała obudowa za 50 zł z allegro wiele pomaga. Może moje uwagi komuś coś pomogą - mam na tych samochodach przejechane razem ok 700 tys km - i są to prawie rutynowe sprawy z wymianą alternatora. Osobiście zawsze robię tak że rozrząd, pompa wodna i alternator wymieniam za jednym razem - zalecenia rozrządu -80 tys - jednak obecne paski bez kichnięcia wytrzymują 120 tys. Po tym przebiegu nawet nie łudzę się że ten alternator wytrzyma więcej. trzeba wyłożyć tysiąc na części by cieszyć się przez następne 120 tys spokojem w tej kwestii.
|
|
| Back to top |
|
|
