logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Jak odkręcić przewody hamulcowe?

mrrudzin 26 Kwi 2008 09:44 72327 26
REKLAMA
  • #1 5077884
    mrrudzin
    Poziom 39  
    Wczoraj próbowałem wszystkiego żeby odkręcić przewód hamulcowy i odpowietrznik z tarczy kotwicznej (elementu w którym są wszystkie bebechy hamulca bębnowego) - odrdzewiacz, nagrzewanie, klucz 10, klucz francuzki czy coś w rodzaju klucza do rur.
    Żadnego rezultatu (tylko pokaleczone śruby).
    Jak to badziewie odkręcić?

    Szczerze mówiąc mam kompletne nowe tarcze kotwiczne, odpowietrzniki i sztywne miedziane przewody hamulcowe (tektóre dochodzą do tarcz) - więc chciałbym tylko wykręcić te które mam.

    Ktoś z was ma jakis sprawdzony sposób na to?
  • REKLAMA
  • #2 5078001
    technolo
    Poziom 14  
    ja mam tylko jeden
    jak sie nie da wykręcić to rozwiercić i przegwintować
  • #3 5078017
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W takim wypadku czasem trzeba wymienić i cylinderek. A może wykorzystać imadło? Po wyjęciu wkręcić w imadło i próbować, jak się urwie pozostaje wymiana lub gwintowanie. Można próbować standardowo grzać (zaczynając od zewnątrz idąc w kierunku śruby) i opukiwać, uprzednio wyjmując oczywiście wszystkie gumowe elementy. A co to za "klasyk" Kolega remontuje, jeśli można wiedzieć?
  • #4 5078078
    tomus2k
    Poziom 27  
    Mam sprawdzony sposób na zapieczone zakładam klucz oczkowy i przyspawuje go jednym "chewtem" migomatem nie ma cudów zawsze się odkręca . Grzanie tak małego elementu mija się z celem , przegrzejesz rozhartujesz , będziesz grzał za wolno to nie będzie szoku termicznego dla elementu i nie odpuści . A przy grzaniu można coś podpalić lub upalić . Moja metoda ma dwie zalety daje szok termiczny dla elementu i przytrzymuje klucz przez co całą siłę możemy przekazać bezpośrednio na elementy śruby.
  • #5 5078156
    mrrudzin
    Poziom 39  
    Cytat:

    W takim wypadku czasem trzeba wymienić i cylinderek.

    Mam całą tarcze kotwiczą - z cylinderkiem, sprężynami, napinaczem i całym badziewiem potrzebnym do hamowania. Do tego mam przewody hamulcowe - muszę tylko wyrwać stare.

    Prawdę mówiąc walczyłem z odpowietrznikiem żeby mieć lepszy dostęp do przewodu hamulcowego.

    Cytat:

    A co to za "klasyk" Kolega remontuje, jeśli można wiedzieć?

    Kolega sobie kupił Matiza i próbuje nadgonić zaległości z mechaniki conajmniej do poziomu podstawowego :)
  • #6 5078520
    AMICAR
    Poziom 17  
    Witam, jedyny i skuteczny sposob..na mocne gwinty..
    ..spryskac Sprayem Zamrazajacym...2-3 minuty i gotowe..
    ..wyszytko puszcza, nawet najbardziej zatwardziale..
    ..do przewodow hamulcowych sa specjalne oczkowe klucze..
    tych uzywaj..
    Powodzenia...
    Amicar
  • REKLAMA
  • #7 5078851
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    AMICAR napisał:
    ..do przewodow hamulcowych sa specjalne oczkowe klucze..
    tych uzywaj..


    W takim przypadku nic nie pomogą i wcale nie są takie rewelacyjne
  • #9 5089273
    jpxx
    Poziom 15  
    Kilka razy wykręcałem (skutecznie) odpowietrznik tak, jak radził kolega Pawel wawa, czyli wykorzystać imadło. Jeśli nie kluczem, to wkręcić końcówkę odpowietrznika w imadło i ciągnąć za cylinderek - szczególnie jeśli klucz już przeskakuje.
  • #10 5089334
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Sprytna mała żabka do rur. Puki co jeszcze żaden odpowietrznik czy śruba, którą dało się złapać nie stawiała już oporów.
  • #11 5089433
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oj, to stara historia :). Z reguły używałem żabki do rur, a często pomagał punktowe podgrzanie do porządnej temperatury. Nawet po spokojnym przestygnięciu ładnie puszcza.
  • #12 10033870
    nosek86
    Poziom 11  
    stare... ale dla potomnych... jaka żabka do rur przy odkręcaniu przewodów hamulcowych???

    że niby jak wepchać żabkę za zbiornik paliwa gdzie przeważnie montują trójniki rozdzielające główną nitkę od pompy hamulca?

    nie słyszał nikt o KLUCZACH OCZKOWYCH OTWARTYCH?

    np.
    http://www.przewody-hamulcowe.pl/search.php?o...=desc&search_query=klucz&submit_search=Szukaj

    daje kilka punktów podparcia więcej w porównaniu do płaskiego a dzięki nacięciu można go nasunąć na rurkę... i po problemie... po co kombinować?

    Pozdrawiam
  • #13 10033890
    Zico63
    Poziom 37  
    Świetne - jeśli tylko odpowietrznik jest na tyle grzeczny, że jest łaskaw "puścić"... Inaczej nawet taki pęknie lub "objedzie".
    Tylko sposób Kolegi Paweł wawa lub gdy nie da się wyjąć z powodów technicznych - Adam 70009
  • REKLAMA
  • #14 10033905
    nosek86
    Poziom 11  
    odpowietrzniki wystarczy dzień wcześniej zlać produktami typu magiczne WD-40 , gorący płyn hamulcowy DOT3, dla bardziej zdesperowanych dobra coca cola.... najważniejsze do zlać czymkolwiek i dać czas aby się przeżarło...

    z odpowietrznikami to jak z bombą- jedna szansa albo puści albo objedzie lub co gorsza pęknie... i cylinderek lub cały docisk do wymiany :( choć są magiki którzy potrafią odpowietrznik rozwiercić bez uszkodzenia gniazda...
  • #15 10033914
    adresfizyczny
    Poziom 16  
    nosek86 napisał:
    stare... ale dla potomnych... jaka żabka do rur przy odkręcaniu przewodów hamulcowych???

    że niby jak wepchać żabkę za zbiornik paliwa gdzie przeważnie montują trójniki rozdzielające główną nitkę od pompy hamulca?

    nie słyszał nikt o KLUCZACH OCZKOWYCH OTWARTYCH?

    np.
    http://www.przewody-hamulcowe.pl/search.php?o...=desc&search_query=klucz&submit_search=Szukaj

    daje kilka punktów podparcia więcej w porównaniu do płaskiego a dzięki nacięciu można go nasunąć na rurkę... i po problemie... po co kombinować?

    Pozdrawiam


    Ale żeś się wyrwał... jak gumka z majtek. Szczegół że po prawie czterech latach a tego Matiza którego tu naprawiali już dawno opchnęli jakiemuś "bomowi" żeby wywiózł na swym wózeczku w złom.


    A co do tego twojego odkrycia to widac nie przeczytałeś dokladnie wszystkich wpisów bo już prawie cztery lata temu kolega Goldi stwierdził (i słusznie) że to pażdzież.


    goldwinger napisał:
    AMICAR napisał:
    ..do przewodow hamulcowych sa specjalne oczkowe klucze..
    tych uzywaj..


    W takim przypadku nic nie pomogą i wcale nie są takie rewelacyjne


    Pozdrawiam

    Dodano po 3 [minuty]:

    nosek86 napisał:
    odpowietrzniki wystarczy dzień wcześniej zlać produktami typu magiczne WD-40 , gorący płyn hamulcowy DOT3, dla bardziej zdesperowanych dobra coca cola.... najważniejsze do zlać czymkolwiek i dać czas aby się przeżarło...

    z odpowietrznikami to jak z bombą- jedna szansa albo puści albo objedzie lub co gorsza pęknie... i cylinderek lub cały docisk do wymiany :( choć są magiki którzy potrafią odpowietrznik rozwiercić bez uszkodzenia gniazda...


    Sam piszesz że z odpowietrznikami to toto loto bo pękają jak gumki w majtkach to po co zachwalasz WD-40?? A Coca-cola to jest dobra do wina gazowanego marki STRONG :D.

    Rozwiercić odpowietrznik i wykręcić bez uszkodzenia zacisku to żadna sztuka. Wystarczy wbić pilnik drugą stroną, uważając by nie dostać odłamkiem w oko :D

    Pozdrawiam
  • #16 10033949
    nosek86
    Poziom 11  
    nie zachwalam WD-40 bo rewelacyjne nie jest ale za to tanie... zwróciłem uwagę na środki penetrujące które pomagają...

    Oświeć mnie tylko proszę jak chcesz wybić odpowietrznik z docisku hamulcowego? przecinasz go kątówką na pół? :)

    a tematu faktycznie dokładnie nie przeczytałem... :( moja wina było o takich kluczach...

    Odpowietrznik ważne jest odkręcać idealnie prosto - każda siła boczna to wielkie prawdopodobieństwo jego złamania. Jakoś dałem sobie radę z wymianą przewodów chociaz straszyli mnie że to trudne jest... a mechanik chciał za problematyczną wymianę 300zł... a tak jestem bogatszy o doświadczenia i 280zl bogatszy ( 20zł poszło na klucz i WD :) )
  • #17 10033977
    adresfizyczny
    Poziom 16  
    nosek86 napisał:
    nie zachwalam WD-40 bo rewelacyjne nie jest ale za to tanie... zwróciłem uwagę na środki penetrujące które pomagają...


    No teorie penetracji gwintu odpowietrznika zostawmy już do swoich subiektywnych ocen i wewnętrznych przemyśleń :D.

    nosek86 napisał:

    Oświeć mnie tylko proszę jak chcesz wybić odpowietrznik z docisku hamulcowego? przecinasz go kątówką na pół? :)


    Widzisz nie załapałeś, nie chce wybić odpowietrznika. Tylko wbić w niego cosik i obrucić.

    Pozdrawiam
  • #18 10034017
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    nosek86 napisał:
    odpowietrzniki wystarczy dzień wcześniej zlać produktami typu magiczne WD-40 ,


    jakbym takie rzeczy dwa dni robił to dawno już bym padł z głodu, albo codziennie witał komornika
  • #19 10034077
    wopor
    Poziom 32  
    Kol goldi ma racje, jak samochód ma swoje latka to tne rżne i wywalam nawet nie podchodzę do odkręcania toć taki zestaw naprawczy to góra 100zł cylinderek .stalowy + gumowy przewód, trójnik i tyle a te wynalazki z kluczami oczkowymi nacietymi jak odkrece to ok jak nie to grzanie rozwiercanie to sr......... po scianie, pracy na 2godziny a zysku co w pysku :D , tne i wyrzucam i klient dostaje toto w prezencie , jak samochód zabytek i cylinderek zabytek nie dokupienia to stół krzyżowy frezarka pionowa i wsio da rade zrobić ale pieniadze za prace też porzadne, nie zabytkowe :D.
  • REKLAMA
  • #20 10034283
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A ja wam powiem że oryginalne nawet 20-letnie przewody w większości samochodów odkręcam bez żadnego problemu, ale już tandetne miedziane zamienniki to po dwóch latach to sobie możesz chuchać dmuchać a i tak przeważnie nie odkręcisz bo się rurka obraca razem z dociskiem.
  • #21 10079237
    1marek133
    Poziom 2  
    A co powiecie o: "WURTH Odrdzewiacz w aerozolu ROST OFF ICE Spray", mam problem w Lanosie, moczę w nafcie, a jak nie puści, to jest ostatnia szansa. Jak ktoś to stosował, to niech napisze, bo ustrojstwo nie jest tanie.

    Jak odkręcić przewody hamulcowe?
  • #22 10079498
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ostatnio mi się trafił przewód od wspomagania z zapieczonym dociskiem na rurce (przekładnię musiałem rozebrać żeby go wykręcić) a że miałem czas to sobie testowałem takie różne wynalazki, w tym też taki mrożący ale innej marki. Nic z tych spray-ów nie poskutkowało, dopiero palnik zrobił swoje.
  • #23 10080540
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 10081880
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    georgesgr napisał:
    Nie wiem jak nazywacie w Polsce


    "Morsy" na nie mówię :D

    Też używam takich, jak klucz otwarte oczko nie daje rady. Nadają się na już okrągłe nakrętki jak i jeszcze świeże, jedyne jakie polecam to King Tony, nie całe 100zł a są nie do zajechania, ważne aby dość mocno śrubę regulacyjną przykręcić i zacisnąć ile tylko się ma krzepy w łapkach ;)
  • #25 10082903
    1marek133
    Poziom 2  
    Podobnym jak na zdjęciu narzędziem odkręciłem przy cylinderku, a przy wężyku elastycznym mam masakrę, już drugi dzień moczę w nafcie i jutro zobaczymy co z tego wyniknie. Rano oblecę po jakieś lepsze narzędzia i poszukam tego specyfiku. Jak nie pomoże to będę miał nowiutki komplecik na lewy tył, czego chcę uniknąć.
  • #26 10083123
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #27 10086770
    1marek133
    Poziom 2  
    Już po problemie. Kupiłem porządny klucz, bez problemu odkręciłem wężyk z drugiej strony, imadło i sukces.


    Jak odkręcić przewody hamulcowe?
REKLAMA