logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

podłaczenie radia w fiat siena (+12 przed i po stacyjce )

piotrwzk 29 Kwi 2008 07:55 3897 3
REKLAMA
  • #1 5087392
    piotrwzk
    Poziom 11  
    Jakie mogą być skutki złego podłączenia radia do fiata siena w taki sposób, że +12V po stacyjce zostało zwarte na kablach od radia z +12 tym prosto z akumulatora? Ktoś chciał podłączyć tak, żeby radio nie wyłączało się po wyjęciu kluczyków. Jeżeli się zwarło +12V przed i po stacyjce to znaczy że mimo wyjętych kluczyków +12V z akumulatora wchodzi od "tyłu" do stacyjki i może być zwiększony pobór prądu na postoju co może skutkować rozładowaniem akumulatora lub uszkodzeniem alternatora? Czy moje przypuszczenia są prawidłowe czy też nie jest dużym problemem takie podłączenie? Sprawę napewno załatwi odcięcie przewodu +12V przychodzącego do radia po stacyjce.
  • REKLAMA
  • #2 5087987
    cyberdar
    Poziom 31  
    Witam

    Nic się nie powinno stać co prawda na może być niewielka różnica na końcach kabli szczególnie jeśli są pod obciążeniem ale to nie ma znaczenia. Jednak zastanawia mnie i tak co innego. Należy rozumieć, że podane jest napięcie nonstop tak jakby była włączona stacyjka - włączony zapłon ?
    Jeśli tak to ma wyglądać to akumulator do rana nie pożyje. Alternator nie ma znaczenia ale cewka zapłonowa plus reszta elektroniki to pewnie już ze 2-3A jak nie więcej. Więc sprawa jest oczywista.

    --
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 5088322
    piotrwzk
    Poziom 11  
    tzn. nie wiem czy to napięcie 12V po stacyjce które idzie do radia jeżeli do niego podłączy się 12V na stałe (od tyłu) to będzie mimo wyłączonego kluczyka napięcie podawane na cewkę zapłonową. 12V po stacyjce to jest napięcie które jest podawane po pierwszym obrocie kluczyka a nie przy zapłonie czyli druga pozycja.
  • #4 5093408
    cyberdar
    Poziom 31  
    Witam

    Chyba najlepszym i najbezpieczniejszym wyjściem z sytuacji będzie podłączenie radia samochodowego pod akumulator poprzez dodatkowy bezpiecznik. Współczesne odbiorniki posiadają zazwyczaj dwa kable zasilające. Jeden służy do podłączenia głównego zasilania. Drugi pomocniczy służy do podtrzymania pamięci. Ten kabel musi być podpięty na stałe pod +12V (jest na nim filtr). pierwszy albo podłącza się pod stacyjkę albo właśnie bezpośrednio pod +12V. Takie rozwiązanie jest chyba wygodniejsze bo nie trzeba majstrować przy stacyjce a i w trakcie postoju kluczyk nie jest wymagany.

    --
    pozdrawiam
REKLAMA