logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

iskra w silniku benzynowym proste zapytanie??

toshimin 30 Kwi 2008 22:36 1980 5
REKLAMA
  • #1 5093360
    toshimin
    Poziom 11  
    Witam
    Z góry uprzedzam że mechanika to moje hobby i nurtują mnie czasem różne sprawy, więc pytam bo kto pyta nie błądzi.
    Powiedzcie fachowcy czy iskrze w cylindrze jest łatwiej "przeskoczyć"(czy też mówiąc inaczej wytworzyć iskre) w samym sprężonym powietrzu(np. gdy zabranie paliwa) czy właśnie benzyna jest tym medium które umożliwia wytworzenie iskry pod takim ciśnieniem wytwarzanym w cylindrze zwilżając powietrze czy oddając elektrony czy może robi jeszcze co s innego bo z różnymi teoriami się spotkałem...
    Jakby ktoś się czuł kompetentny do wytłumaczenia mi tego pozornie protego zjawiska jak spalanie beznyny w silniku czterosuwoym to będę bardzo wdzięczny.
    Z góry dziękuję

    Regulamin, p.11. Proszę poprawić. [MS]
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5094177
    petrys-go
    Poziom 14  
    po pierwsze iskra to nic innego jak wyładowanie zbyt duzego napiecia .P omiedzy dwoma punktami kulumują się ładunki elektryczne i gdy jest ich dużo to następuje ich wyładowanie np burza, gdy zdejmujemy sweter, itd. Co do powietrza w jakim następuje wyładowanie to z doświadczenia wiem że czy bogatsza mieszanka paliwa to tym trudniejsze jest wystąpienie iskry dlatego następuje przeskoczenie iskry na przewodach podczas dodawania gazu.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 5094321
    HONDAS
    Użytkownik obserwowany
    W powietrzu łatwiej w cylindrze ze względu na różne czynniki głownie ciśnienie jest trudniej .Bywa że jak sprawdzamy iskrę to jest niby ,widać ją czyli niby ok a silnik nie chce zapalić.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 5096722
    witek_elektr
    Poziom 14  
    Warunki przeskoku iskry pogarszają się proporcjonalnie do wzrostu ciśnienia [powietrze jest izolatorem,więcej powietrza to większy izolator proste] paliwo musi się od tej iskry zapalić dlatego napięcie na cewce zapłonowej dochodzi do 30KV prąd ok80A.Problem jest z zapłonem ubogich mieszanek 50\1 a w samochodach współczesnych wynosi 14,2\1 jest to proporcja wagowa powietrza do paliwa.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 5142501
    Wilkolak3000
    Poziom 11  
    Co by cię mogło zainteresować, to książeczka ze schyłku PRL-u z serii "W moim samochodzie" . A dokładniej Krzysztof Trzeciak "Świece zapłonowe". Wydanie I-sze z 1989 roku.

    Na stronie 15 są małe wykresy od czego zależy napięcie zapłonu.

    Jest tak jak koledzy mówią powyżej, ale także wiele innych szczegółów.

    Do nabycia na lepszych targowiskach i bazarach. ;)

    Dodano po 2 [minuty]:

    P.S. Jest też na Allegro.
    Wystarczy wpisać w wyszukiwarce "trzeciak świece zapłonowe".

    Wyskakują dwie pozycje: jedna zniszczona za 10 złotych. jedna w super stanie za 3,50.
REKLAMA