logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel corsa 1996 zagubiony kluczyk

adamk101 02 Maj 2008 16:47 7318 24
REKLAMA
  • #1 5098527
    adamk101
    Poziom 12  
    witam!
    w takim oplu zaginal kluczyk nietsety z immo , jak awaryjnie uruchomic auto i co wystarczy kupic czy stacyjke z kluczykiem i opaska czy cos wiecej?
    pozdro AK
  • REKLAMA
  • #2 5098758
    Jacek79
    Poziom 37  
    nie da się uruchomić awaryjnie, immo musi zobaczyć transpoder
  • REKLAMA
  • #3 5098857
    adamk101
    Poziom 12  
    centralka immo widzi transponder! czy w tym momencie włącza przekaznik i zasilanie do komputera silnika, czy tez wysyła do kompa silnika pakiet danych uwalniających jego pracę?
    ECU to DELCO 16204749
    mam wyczytany eeprom z motoroli, ale jego zawartosc w niczym nie przypomina pliku z citroena , na ktorym sie znam po trosze.
  • #4 5099294
    Jacek79
    Poziom 37  
    blokada software'owa. Program sterownika w tym przypadku nie uruchomi sterownika wtryskiwacza, iskra może być.
    Immo jest w pierwszej linii, dobna edycja, którą przemilczę z wiadomych powodów i samochód pali.
  • #5 5100026
    ARTURG14
    Poziom 19  
    to ty podeślij wsad na pw
  • REKLAMA
  • #6 5103060
    adamk101
    Poziom 12  
    potrzebuje pomocy , a nie oferty dodania transpondera i zaprogramowania techem za jakies ogromne pieniadze!!
    wywmyslilem sobie tak:i tak nie mam kluczyka(dorobienie kluczyka na podstawie stacyjki 300zl) wiec kupie gotowa stacyjke z kluczykiem immo i zamkami drzwi na alledrogo i pierwsza czesc problemu bedzie juz za mna. I teraz to napewno nie bedzie pasowalo a nie mam techa ani pin imoo reader(pin moge sobie wyczytac) to wolalbym zeby odlaczyc immo i tak zmodyfikowac wsad w ECU zeby immo bylo nieaktytwne.
    Czy ktos zna ten sterownik lub ogolna konstrukcje immo w oplu i wie jak to zrobic?
    Jak ktos zapyta sie jak to zrobic w PSA to mu powiem!!!
  • #7 5103136
    Jacek79
    Poziom 37  
    I mylisz że ktoś Ci powie które komórki w F1 zedytować jakimi warościami aby maszyna śmigała?
    Tak publicznie, na forum, aby wszyscy widzieli?
    No wybacz mistrzu...
  • #8 5103183
    adamk101
    Poziom 12  
    niekoniecznie na forum , od tego sa e-maile, tylko to musi byc ktos kto wie i ewentualnie chce pomoc, a nie ktos, kto udaje ze cos tam wie , a tylko lubi popisac...
  • #9 11033069
    Pati
    Poziom 27  
    Mam ten sam problem w tym samym sterowniku. byłbym wdzięczny za jakąś pomoc od kolegów. Właśnie idę dobrać się do ECU. Pozdrawiam!
  • #10 11038077
    flash_mm
    Poziom 20  
    odczytaj pin z pouszki immo jesli nie masz, zakup transponder na allegro, dokoduj klucz za pomoca opelscannera, opcoma lub innego sprzetu. to jest najtansze rozwiazanie.
  • #11 11046721
    Pati
    Poziom 27  
    rozebrałem puszkę immo i siedzi tam motka 05ka ktoś pomoże zlokalizować 4 cyferki w razie czego? słyszałem że nie jest to kłopotliwe w tym oplu ale nie chciał bym go poblokować. Pozdrawiam! Aha i jaki transponder dokładnie tam siedzi to jest corsa 95.
  • REKLAMA
  • #14 11058321
    janusz2008
    Poziom 33  
    Masz dwa klucze zakodowane,pin wyśle na pw.
  • #16 11058495
    janusz2008
    Poziom 33  
    To się mylisz.
  • #17 11061408
    Pati
    Poziom 27  
    Dziękuję dwóm kolegom za pomoc na PW. Czym zakodować te klucze wcześniej widziałem coś na allegro za 100pare zł. Pozdrawiam!
  • #19 11068406
    Pati
    Poziom 27  
    Zakupiłem sprzęty wszystko niby gra, zamówiłem już transpondery PCF 7931XP ale w śmieciach znalazłem stary pcf7931DS z jakiegoś kluczyka od VW wyciągnięty i próbowałem go zarobić, ale niestety bez powodzenia. Czy mam się martwić o przyszłość tamtych czy to normalne że ten nie wchodzi?. Pozdrawiam!
  • #20 11071458
    Pati
    Poziom 27  
    Dalej są problemy... jestem conajmniej zażenowany... kupiłem tego autoscannera do opla poinstalowałem. Kupiłem zgodnie z tym co rzekomo jest wymagane w kluczyku w Corca B z 1995-6 roku czyli PCF7931XP/C. Podaję w programie pin, który jest przyjmowany. Skasowałem wszystkie kluczyki, próbuję zakodować nowy i:

    na włączonym zapłonie program nakazuje wyłaczyć zapłon
    jak się go wyłączy to wyświetla komunikat "enter non programmed TP key"
    wkładam i czy to na wyłaczonym dalej zapłonie czy na właczonym nie przyjmuje tego transpondera i wyświetla komunikat "Not transponder key. Exit"

    czasami pokaże komunikat przy wywołaniu programowania "you have to immobiliezer programming first" ale to tylko czasem, ogólnie to mówi że widzi komputer silnika. i vice versa.

    Pomocy!

    I teraz zauważyłem jeszcze jedno, że jak włożę ten transponder z DS na końcu to jakby zaczynał programowanie i od razu mówi że przebiegło niepomyślnie, zaś na tym niby prawidłowym i nowozakupionym XP (ten symbol od razu był mi podejżany) to jakby wogóle nie widział transpondera.
  • #22 11074192
    Pati
    Poziom 27  
    Dzwoniłem teraz i do gościa od kabla i od transpondera, okazuje się że ten pcf to musi być pre kodowany ID33 pod Opla a ja kupiłem czyste. Dziwna sprawa bo nigdzie wcześniej sie nie doczytałem tej informacji. Pozdrawiam!
  • #23 11075278
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Dopiero ID44 powinny być prekodowane - takie moje zdanie.
    Ty masz ID33.
  • #24 11075709
    Pati
    Poziom 27  
    auto-diag.pl tam mi powiedzieli tak jak mówię. Pan brzmiał ironicznie w pozytywnym tego słowa znaczeniu, więc wierzę że teraz pójdzie.
  • #25 11099093
    Pati
    Poziom 27  
    Poszło z tym prekodowanym transponderem więc temat zamknięty. Pozdrawiam i dzięki za wszelkie info.
REKLAMA