logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie silownika z pilota centralki

fad 10 Maj 2008 20:30 2259 2
REKLAMA
  • #1 5127044
    fad
    Poziom 16  
    Posiadam astre f 97r 16V. Mam fabryczna cetralka w drzwiach i w bagazniku ktory dziala razem z reszta. Kupilem, sobie sterowanie centralnym zamkkiem zeby go z pilocika otw/zam. Wszytko ladnie podlaczylemi dzial. Centralka ma 4 kanaly, na 3 kanale chcialem otwierac klape bagaznika niezaleznie od reszty silownikow, a miaowicie trzeba bylo poprostu odciac ten silownik od reszty i oddzielnie podlaczyc zasilanei i 3 kanal centralki (rys)

    Sterowanie silownika z pilota centralki

    .Lecz ten silownik do tej pory byl sterowany zmiennym + z -, a wiec przy np zamykaniu centralki + sie pokazuje na tym przewodzie gdzie wystepuje "-" przy zamykaniu silownika. I jak to zrobic aby zrobic taka zamiennosc biegunow. Po podlaczeniu tak jak na schemacie to silownik pewno tylko bedzie sie otwierac, bo jak nacisne znowu 3 kanal to skad on bedzie wiedzial ze ma sie zamknac. Jak to prosto zrobi tą zmiennosc biegunow?

    Jak by coto daje dokumentacje centralki ale raczej nie potrzebne ;-)
    http://tiny.pl/nj1s
  • REKLAMA
  • #2 5127378
    tobi13
    Poziom 14  
    Nie wiem o co ci chodzi dokładnie z tym siłownikiem ale klient chciał mieć klape bez zamka otwieraną pilotem i rozwiązałem to tak że pod drugi kanał u ciebie podłączyłem właśnie siłownik klapy przez przekaźnik niezależnie od reszty, tak samo we vektrze tyle ze tam jest zamek cały czas zamknięty kluczem i jest możliwość otwarcia kluczem i pilotem ale w obu przypadkach sa przerobione orginalne siłowniki.
  • #3 5127732
    fad
    Poziom 16  
    no tak wiem o co ci chodzi, ze naciskasz pilocik i ci odskakuje klapa tak? To wtedy wysatrczy takie podlaczenie jak pokazalem wczesniej na schemaciku, wtedy silownik jest podpiety pod ciegno co idzie do rygla co zamyka klape. U mnie jest inaczej silownik gdy sie wysuwa to blokuje wcisniecie zamka (tam gdzie wkladamy kluczyk), a jak otworze silownik to on odblokowuje wcisniecie zamka i dopiero po wcisnieciu zamka on ciagnie ciegno ktore idzie do rygla co zamyka klape.

    Sterowanie silownika z pilota centralki

    Troszke to rozrysowalem moze bedzie lepiej,
    2. - silownik zamykam i otwieram, jak zamkne to nie mam mozliwosci wcisniecia zamka (ten na kluczyk). Jak otworze silownik to chowa cie jego ciegno i odblokowuje zamek i wtedy moge go wcisnac a po wcisnieciu ciagnie ciegno do rygla zamykajacego klape.

    Nie wiem czy to jasne hehe
    Moj schemat (i twoja propozycja) by dzialal gdy silownik bylby podpiety po ciegno co idzie ro rygla (3), ale zeby to wykonac bym musial nowy silownik kupowac i kombinowac z zamontowaniem tego



    A ja chce sterowac tym orginalnym silownikiem i trzeba to jakos wykombinowac zeby bylo zmeinne bieguny, zeby ten silownik wiedzial kiedy chce go zamknac a kiedy otworzyc.
REKLAMA