logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Chłodzenie powietrza Ogniwo Peltiera lub czym Innym

zelasko 14 Maj 2008 18:54 7351 11
REKLAMA
  • #1 5140506
    zelasko
    Poziom 11  
    Potrzebuje schłodzić powietrze w ruże Fi 50 na odcinku 10 cm. Chce schodzić powietrze przepływające przez taką róre mam do dyspozycji zasilanie 12 v jak to zrobić tanio i efektywnie.

    Czy zna ktoś jakiś leki akumulator 25 30 AH o

    Post był raportowany. Brak litery w tytule - uzupelniłem.
    Popraw błędy i interpunkcję. Użyj przycisku PISOWNIA -->REGULAMIN pkt 15.
    Następnym razem będzie OSTRZEŻENIE. [hefid]
  • REKLAMA
  • #2 5140863
    Kamil Urbanowicz
    Poziom 16  
    Samo ogniwo Peltiera niewiele Ci pomoże. Nawet jeśli schłodzi mocno rurę,
    to z racji niewielkiej powierzchni kontaktu metalu z powietrzem, powietrza dobrze nie schłodzi. Musiałbyś wewnątrz tej rury zrobić coś a'la radiator.
    Chodzi mi poniekąd o taką strukturę wewnątrz jaką mają bloki wodne.
    I tak z ciekawości, po co Ci taki wynalazek? Nie lepiej byłoby chłodzić ogniwem Peltiera po prostu konkretny element?

    /Jeśli pomogłem, kliknij POMÓGŁ/
  • #3 5140897
    djsway
    Poziom 18  
    A nie łatwiej bedie wziasc zwykly standardowy radiator od jakiegos procesora, do niego muduł peltiera i wstawic to w rure tak zeby powietrze omywało radiator? Tylko trzeba pamietac o dobrym chłodzeniu strony goracej modułu.
    Jesli chodzi o akumulator to
    Tani - Ołowiaowy , kwasowy lub zelowy)
    Lekki - ogniwa Li-Pol połączone w baterje. tylko trzeba uwazac z pradem, i trzeba miec odpowiednia ładowarke.
  • REKLAMA
  • #4 5141074
    zelasko
    Poziom 11  
    zastosować do silnika jako dolot schładzany powietrza tanio lekko i wmiare wydajnie a niechce za bardzo napchac w ruze bo zwieksza sie opory przeplywu i zmiejszy sie pojemnosc i predkosc
  • #5 5141221
    holcer
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mógłbyś napisać to tak, aby dało się przeczytać? Niestety, ale nie mogę w Twoich postach doszukać się początku, ani końca zdania, co przydałoby się aby zrozumieć o co Ci na prawdę chodzi. Może wrzuć jakiś szkic, rysunek, albo chociaż opisz wszystko dokładnie, po kolei. O co Ci chodzi ze "schładzaniem powietrza"? Napisz lepiej jaki element chcesz chłodzić. Silnik? To chyba nie ten dział ;).
    Pozdrawiam
    Holcer
  • #6 5143553
    zelasko
    Poziom 11  
    jak wychłodzic powietrze przepklywajce przez rure nie zmiejszajac pojemnosci rury
  • REKLAMA
  • #7 5145945
    pablo11z
    Poziom 17  
    Witam
    Rozumiem że chcesz chłodzić powietrze doprowadzane do silnika w celu podniesienia sprawności spalania ( podniesienia mocy ). Jeśli tak to zapomnij o module peltiera. Silnik w czasie pracy już na wolnych obrotach ma na tyle duże zapotrzebowanie na powietrze, że chłodząc peltierem nie obniżysz temp. nawet o 1 C. Do tego stosuje sie intercoolery powietrza ( ale to w silnikach z turbiną ze względu na znaczny wzrost temp. powietrza po przejściu przez turbo ). Czasami dodaje się jeszcze natrysk intercoolera woda żeby przejąć większą ilość ciepła w trakcie parowania wody. W wolnossących zostaje raczej dobrze zaizolować układ dolotowy żeby nie nagrzewał się od silnika.


    Pozdro
  • #8 5147433
    zelasko
    Poziom 11  
    co zastosowac jako izolacjie róry i kolektora zeby nie splonelo a dalo efek

    Moderowany przez holcer:

    Udzielam ostrzeżenia. Pomimo uwag moderatora nie zastosował się kolega do próśb o poprawę postów. Jeśli kolega nie poprawi treści dotychczasowych postów, a nowe będą pisane tak samo niechlujnie - temat poleci do kosza.
    Holcer

  • #9 5148865
    pablo11z
    Poziom 17  
    W czasach gdy jeszcze walczyłem o każdego konia wytworzonego przez silnik bawiłem się w izolowanie termiczne dolotu. Puszkę filtra okleiłem odpowiednio dociętymi fragmentami karimaty (zastosowałem karimatę pokrytą z jednej strony folia aluminiową ). Rury dolotowe między filtrem a przepustnicą osłoniłem rurami z pianki stosowanymi do izolacji rur w budownictwie ( im grubsza tym lepiej - ta która stosowałem miała coś około 1 cm ). Na początku miałem zastosować rury piankowe pokryte dodatkowo od zewnątrz warstwą aluminium, ale okazało się że jest problem z dopasowaniem ich do kształtu dolotu. Po odpowiednim dopasowaniu ( docięciu ) poszczególnych fragmentów połączyłem je ze sobą za pomocą kleju ( kropelka albo inny tego typu radzi sobie dobrze z klejeniem pianki ), a po założeniu na rury dolotu spiąłem plastikowymi taśmami do spinania wiązek elektrycznych. Jeśli już chcesz się bawić w coś takiego ( w utrzymanie jak najzimniejszego powietrza ) ważne jest całkowite odłączenie dopływu ciepłego powietrza ( i zablokowanie termostatu na dopływ zimnego ) pobieranego z nad kolektora wylotowego ( o ile takie rozwiązanie jest w Twoim samochodzie ). Można jeszcze odłączyć podgrzewanie przepustnicy ( w wielu samochodach jest to stosowane). W lecie nie będzie to wpływać negatywnie na pracę silnika. W zimie mogą być z tym problemy ( może skraplać się paliwo na ściankach przepustnicy ).
    Pozdro

    Pozdro
  • REKLAMA
  • #10 5148941
    zelasko
    Poziom 11  
    Mądrze piszesz ale ja mam dużo dokładniejszy plan to co opisałeś już mam wykonane

    Czy niema to jakiegoś szpenia co by wymyślił sposób na dochładzanie w Oc rożne metody sie stosuje a w dolocie co
  • #11 5165678
    zelasko
    Poziom 11  
    Koledzy czy wie ktos jak schlodzic powietrze z 20C do okolo 10
  • #12 5165905
    ozy2001
    Poziom 28  
    Kanał powietrzny od klimatyzacji - nie dajesz do kabiny, tylko tam, gdzie potrzebujesz mieć niską temperaturę. Tylko po co? Bez sporego kombinowania się nie da, a... 10*C mniej - taki układ trochę miejsca by zajmował. Powietrze jest trudne do schłodzenia.
REKLAMA