logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

problem ze stacyjka Ford Escort

rauli 16 Maj 2008 20:06 14809 21
REKLAMA
  • #1 5147658
    rauli
    Poziom 11  
    chcialbym ponownie poruszyc temat,poprzednie rady typu wymienic stacyjke lub wkladke nie ustysfakcjonowaly mnie,tym bardziej ze nie ma takiej opcji,bo jak spogladalem na to z perspektywy laika,to nie jest tak latwo dostac sie do samej wkladki,a wydaje mi sie ze problem jest inny,nie moge przekrecic kluczyka w stacyjce w momencie kiedy kostka ktora podaje napiecie z lewej strony kierownicy jest przylozona w miejsce gdzie powinna byc,jesli ja odczepie,kluczyk przekreca sie,zwalnia blokade,a np srubokretem moge przekrecic wsad w kostce i odpalic silnik
  • REKLAMA
  • #2 5148185
    adam7009

    Poziom 41  
    Jak nie przekręcisz kluczykiem to ci blokada trzyma dlatego problem z wyjęciem,musisz to jakoś rozwalic i zapomnąc o wkładzie do stacyjki ,tylko cała inna,lub rozwiercic wkład tak ,żeby szło przekręcic i wtedy bez problemu zdemontujesz wkład .
  • #3 5149245
    rauli
    Poziom 11  
    Drogi kolego dzieki za pomoc,ale ja dalej nie rozumiem dlaczego ta kostka, przesylam zdjecie,stwarza taki problem,jesli jest odlaczona tak jak na zdjeciu moge normalnie przekrecac kluczykiem,zwalniac blokade itd,ale jak ja wloze w swoje miejsce problem sie pojawia,po co rozwiercac stacyjke skoro ona dziala
    [url=https://obrazki.elektroda.pl/47_1211015613.jpg][img]http:/
  • #4 5149926
    adam7009

    Poziom 41  
    To faktycznie dziwne stacyjka działa ,kostka działa ,a jak złożysz razem to nie działa.Mimo to moim zdaniem to stacyjka jest winna ,a nie kostka.Wyjęcie wkładu żaden problem,przekręcasz kluczem do momentu kiedy można wcisnąc zabezpieczenie i wyciągasz(prawdopodobnie 1,5 obrotu )
  • Pomocny post
    #5 5149967
    andrzej1982
    Poziom 18  
    Nie kombinuj. Jest tak jak już pisałem Ci w poprzednim wątku. Wkład stacyjki do wymiany lub naprawy.
  • #6 5149974
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A kolega tej kostki, jakimś cudem, obróconej o 180 stopni nie przykłada?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Jeszcze trzeba zgrać położenie styków w kostce
    i kluczyka!
  • REKLAMA
  • #7 5150118
    momik12
    Poziom 31  
    Pawel wawa napisał:
    A kolega tej kostki, jakimś cudem, obróconej o 180 stopni nie przykłada?


    zobacz Paweł na zdjęciu ona nie zapasuje inaczej ,ale faktycznie pewnie wew. stycznik skichany.
  • REKLAMA
  • #8 5150303
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Kolego momik12, ja wiem,że nie pasuje, ale mam wiarę w "umiejętności" forumowiczów! Przecież napisałem, jakimś cudem....
  • #9 5150616
    momik12
    Poziom 31  
    nie pomyślałem o tym :D
    pozdrawiam Tomek
  • REKLAMA
  • #10 5151773
    rauli
    Poziom 11  
    Dziekuje slicznie za rady,wkladki ze stycznikiem faktycznie nie mozna wpiac odwrotnie,pasuje tylko w jedna strone,stycznik wewnatrz dziala poniewaz przekrecajac go srubokretem normalnie uruchamia silnik.
    Jeszcze raz powtorze,stacyjka dziala poprawnie,kluczyk przekreca sie zwalnia blokade kierownicy,dalej mozna go rowniez przekrecic tak jakby chcialo sie odpalic samochod,ale tylko kiedy kostka ze zdjecia jest odczepiona.Po umieszczeniu kostki we wlasciwym miejscu nastepuje blokada,
    nie moge nic zrobic.Ciekawe,prawda?Ale to moze dla niejednego wyzwanie ten problem,czekam na rady,w kazdym razie jak sam sie uporam z tym problemem to napisze w czym tkwil problem
  • Pomocny post
    #11 5152051
    viper555
    Poziom 39  
    Ano problem tkwi w tym co już wszyscy napisali czyli w wkładce mechanicznej ponieważ kiedy zostanie założona wkładka elektryczna następuje wyosiowanie czyli skasowanie luzów bocznych ,wystarczy że do tego dochodzi wyrobiony klucz i wszystko.P
  • #13 5152554
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po nitce/przewodzie do kłębka....

    Dodano po 1 [minuty]:

    Nic mnie już nie zdziwi....
  • #15 5322156
    leon_z_dzialek
    Poziom 11  
    wkład stacyjni jak jest w kolumnie w tulei ma od strony licznika mała dziurkę. po przekreceniu kluczyka można przez nią wcisnąć zapadkę i bębenek stacyjki masz w dłoni. W przypadku zuzytego kluczyka polecam docięcie wkładek u góry w biejscu na bolec. w szczególnych okolicznościach - mozna sprawę załatwić pracując nad kluczykiem
  • #16 6978288
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 11021930
    RAFAELLO790
    Poziom 2  
    Witam !
    Mam problem wskoczyła mi blokada kierownicy i nie mogę przekręcić kluczyka do pozycji 1 i jak teraz wyciągnąć wkładkę ?
  • #18 11022231
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Poruszaj kierownicą lekko, prawo lewo i kręć kluczykiem aż zwolni blokadę.
  • #19 11024696
    RAFAELLO790
    Poziom 2  
    No właśnie , w tym problem ,że nie da rady przekręcić kluczyka , pomimo ruchów kierownicą!???.
  • #20 11066457
    michal333
    Poziom 13  
    Podpinam się bo problem podobny. Kluczyk nie pasuje do wkładki stacyjki i jak ją wyciągnąć?
    Albo jak zdjąć cały korpus (wraz z wkładem stacyjki ) z kolumny kierowniczej? Korpus wykonany ze ZNAL-u więc delikatny .
  • #21 12346881
    kamil95972
    Poziom 12  
    Witam mam tez problem ze stacyjka a mianowicie jak wloze kluczyk w stacyjke po przekreceniu jej zeby podgrzala swiece jest dobrze tylko jak juz chce palic nic zauwazylem ze jak wcisne wklad stacyjki to odpala od razu wklad wychodzi tak z 4 mm ze stacyjki jak go wsune pali jak puszcze sam sie wysuwa ze stacyjki
REKLAMA