Postanowiłem sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu w BMW E36 1.6 M43.
W książce sam naprawiam napisane jest iż należy zmierzyć oporność na złączu w pinach 1-2 i 2-3. Wartości powinny wynosić odpowiednia dla 1-2 ok 1 ohma a 2-3 powyżej 10M ohmów.
Na stykach 1-2 mam taką wartość:
A na 2-3
Może ten miernik nie jest najlepszy ale nic innego nie mam. Nie za bardzo się znam na tym więc wklejam fotki. Co do tego drugiego pomiaru to na każdym zakresie pojawia mi się ta "jedynka". I co o tym sądzicie?
Mój problem tkwi w zapalaniu. Trochę muszę kręcić zanim zapali. A jak już zaskoczy to tak jak by się dławił ale dodam trochę gazu i po chwili już jest ok.
W książce sam naprawiam napisane jest iż należy zmierzyć oporność na złączu w pinach 1-2 i 2-3. Wartości powinny wynosić odpowiednia dla 1-2 ok 1 ohma a 2-3 powyżej 10M ohmów.
Na stykach 1-2 mam taką wartość:
A na 2-3
Może ten miernik nie jest najlepszy ale nic innego nie mam. Nie za bardzo się znam na tym więc wklejam fotki. Co do tego drugiego pomiaru to na każdym zakresie pojawia mi się ta "jedynka". I co o tym sądzicie?
Mój problem tkwi w zapalaniu. Trochę muszę kręcić zanim zapali. A jak już zaskoczy to tak jak by się dławił ale dodam trochę gazu i po chwili już jest ok.