Witam
Mam kolejny problem i proszę o pomoc.
Poprosił mnie bardzo dobry kumpel abym mu pomógł przy samochodzie.
Jest to Peugeot 306, około 1993 rok, benzyna 1.4.
Sprawa się ciągle już dosyć długo i różni już grzebali ale nikt mu nie pomógł.
Po zapaleniu silnka silnik pracuje nie równo. Obrotomierz czasami pracuje a czasami nie, dzisiaj dojrzałem, że prędkościomierz nie działa. Licznik już był wymieniany. Nie równa praca silnika nie występuje nie zawsze. Czasami jest dobrze a czasami nie. Ostatnio pojechał z Łodzi do Krakowa i tylko po drodze raz mu się zadławił, w drodze powrotnej tuż przed łodzią, stracił moc i miał ochotę na zgaśnięcie. Kiedy pojawia się problem zapala się lampka z literą K.
Wymieniłem przewody WN, filtr paliwa i powietrza, zostały wymienione świece, założyłem dodatkową masę do silnika. Po wymianie przewodów i filtra paliwa nawet ładnie działał ale następnego dnia świrował. Kiedy wymieniłem kable działał dobrze ale potrafiła zapalić się lampka z literką K ale kiedy przygazowałem gasła. Innym razem kiedy dodałem gazu obroty nie rosły powyżej 3.5 tyś. wyglądało tak jakby coś odcinało paliwo.
Nie wiem czy to jest na wtrysku jedno punktowym czy na gaźniku. Proszę o weryfikację. Jest tam kupa różnych czujników na silniku.
Proszę o pomoc. Gdzie mam szukać usterki ? Jak zdiagnozować problem ?
Mam kolejny problem i proszę o pomoc.
Poprosił mnie bardzo dobry kumpel abym mu pomógł przy samochodzie.
Jest to Peugeot 306, około 1993 rok, benzyna 1.4.
Sprawa się ciągle już dosyć długo i różni już grzebali ale nikt mu nie pomógł.
Po zapaleniu silnka silnik pracuje nie równo. Obrotomierz czasami pracuje a czasami nie, dzisiaj dojrzałem, że prędkościomierz nie działa. Licznik już był wymieniany. Nie równa praca silnika nie występuje nie zawsze. Czasami jest dobrze a czasami nie. Ostatnio pojechał z Łodzi do Krakowa i tylko po drodze raz mu się zadławił, w drodze powrotnej tuż przed łodzią, stracił moc i miał ochotę na zgaśnięcie. Kiedy pojawia się problem zapala się lampka z literą K.
Wymieniłem przewody WN, filtr paliwa i powietrza, zostały wymienione świece, założyłem dodatkową masę do silnika. Po wymianie przewodów i filtra paliwa nawet ładnie działał ale następnego dnia świrował. Kiedy wymieniłem kable działał dobrze ale potrafiła zapalić się lampka z literką K ale kiedy przygazowałem gasła. Innym razem kiedy dodałem gazu obroty nie rosły powyżej 3.5 tyś. wyglądało tak jakby coś odcinało paliwo.
Nie wiem czy to jest na wtrysku jedno punktowym czy na gaźniku. Proszę o weryfikację. Jest tam kupa różnych czujników na silniku.
Proszę o pomoc. Gdzie mam szukać usterki ? Jak zdiagnozować problem ?