logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

przegrzewanie komputera samochodowego ASTRA G

mjaworsk 27 Maj 2008 22:29 2399 5
REKLAMA
  • #1 5188595
    mjaworsk
    Poziom 11  
    Witam, mam problem ze swoim samochodem.
    Najprawdopodobniej jest to związane z elektroniką i komputerem sterującym zapłonem itp.
    Jeżeli samochód się rozgrzeje i następnie go zgaszę, nie można go ponownie uruchomić. Widać, że komp nie podaje napięcia na pompę i inne urządzenia. Moje pytanie jest następujące: co może powodować, że takie urządzenie jak "sterownik mikroprocesorowy" nie chce działać po podgrzaniu. Może przychodzi wam coś do głowy? Co powoduje że po podgrzaniu elektronika nie działa? Mam tu na myśli temperaturę ok 50 stopni. Co ciekawe jak poleje go zimną wodą to się uruchamia :0). Tak samo jest jak sobie porządnie ostygnie.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 5188692
    marekfiesta
    Poziom 19  
    spotkałem się dokładnie z takim przypadkiem wczoraj w takiej astrze jak silnik zimny autko chodzi jak się troche rozgrzeje gaśnie sprawdziłem że nie dostaje minusa przekaźnik od pompy paliwa ze sterownika.Błąd też był od przekażnika pompy.ale zapodałem klientowi minus stały na przekaźnik i auto chodzi.Do czasu naprawy sterownika ,chyba one już tak mają.
  • REKLAMA
  • #3 5190164
    mjaworsk
    Poziom 11  
    Poszukałem trochę w necie i znalazłem kilka ofert naprawy takich sterowników, głównie od ASTRY. Dzisiaj sam spróbuje coś zdziałać, jeżeli nie będę wiedział co naprawiać wyślę do osób, które za 350 - 500 + koszt przesyłki podobno potrafią naprawić.
  • REKLAMA
  • #4 5190197
    bartek_j
    Poziom 35  
    Czy ten sterownik to tzw. "hybryda" ? Bo jeśli tak to pewnie się druciki łączące plytkę z wyprowadzeniami obrywają.. Naprawa raczej nie będzie zbyt trwała, w każdym razie takie mam obserwacje z modułów ABS...
  • REKLAMA
  • #5 5192259
    mjaworsk
    Poziom 11  
    Dokładnie tak! paskudna hybryda zatopiona w żelu wodoodpornym i dodatkowo druciki nie są lutowane tylko chyba zgrzewane (rozebrałem dzisiaj ten sterownik). Bałem się dotknąć ale będę musiał pewnie go naprawić. W związku z tym kilka pytań?

    1. Czym sie to zgrzewa, jakieś specjalne urządzenie czy po prostu polutować?
    2. Czy taki żel jak tam można kupić?
    3. Czy jest on konieczny, może coś zamiast?
    4. Czy jest szansa wymienić jakiś element zamontowany na takiej hybrydzie?
    5. Jeszcze nie szukałem ale może macie jakieś linki do podobnych napraw?

    Przepraszam za może laickie pytania ale nie miałem czasu poszukać informacji ponieważ wszystko z samochodem działo się dzisiaj, łącznie z próbą naprawy :-). Na razie się poddałem, chociaż jeżeli to tylko łączenia między hybrydą a złączami to jest to do zrobienia.

    Pzdr
  • #6 10129121
    mjaworsk
    Poziom 11  
    Reasumując, wysłałem kompa do naprawy ok 400 zł z roczną gwarancją, od tamtej pory przez 1,5 roku ok, potem sprzedałem samochód.
REKLAMA