logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Stralis i problem z tacho.

Cudnny 02 Cze 2008 23:42 3749 12
REKLAMA
  • #1 5208079
    Cudnny
    Poziom 11  
    podłączyłem i odłączyłem tacho i na desce mryga trójkącik z wykrzyknikiem, na tach wykrzyknik i mryga godzina, wywala błąd na komputerze. Koledzy pomóżcie jak to naprawić. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 5208134
    esiuabek
    Poziom 18  
    Straciłeś synchronizację zegara. Wyjmij obie wykresówki i zamknij tacho, jak przestanie "rzęzić" to go otwórz i załóż wykresówki z powrotem na swoje miejsce. Jak go prawidłowo podłączyłeś to nie powinieneś mieć aktywnego błędu (wykrzyknika z prawej strony).
    Jeśliby się pojawił wykrzyknik to klawisze "M" sprawdź aktywny błąd i podaj mi go. Napiszę Ci jak go usunąć, jednakże pozostało to w pamięci i każdy inspektor (w szczególności szkolony przeze mnie) jest w stanie to odczytać.
  • REKLAMA
  • #3 5210281
    Cudnny
    Poziom 11  
    dzięki za pomoc. Udało się wszystko gra. a co do tych inspekcji to o co chodzi, bo ja ten ciągnik sprowadziłem tydzień temu i jeszcze go nie zarejestrowałem i w ogóle to ma ten błąd coś do rzeczy?? gdzie mogę zrobić przegląd tacho czy homologacje?? a i jak jest z tą odcinkom bo u nas jest bo dajże do 85km a ja jak wracałem to 90 jechałem na tempomacie to nie wiem bo chyba u niemców jest do 90. Pozdrawiam.
  • #4 5211229
    esiuabek
    Poziom 18  
    Co do odcięcia to jest w rozporządzeniu napisane wyraźnie 85km/h nie więcej niż 90. ja wystawiam zaświadczenia na 90 i jak dotychczas żaden diagnosta nie miał co do tego obiekcji. Jeśli chodzi o poświadczenie sprawdzenia (jak Ty to nazywasz przegląd, lub homologacja) to wykonuje to prawie 500 przedmiotów gospodarczych w Polsce. Wykaz tych podmiotów znajdziesz na stronie www.gum.gov.pl zakładka tachografy analogowe. Nie wiem skąd (jakiego regionu polski jesteś) więc nie podaję Ci adresów zaprzyjaźnionych serwisów bo jest tego około mnóstwo. Jeszcze wracając do sprawdzenia, to wykonane przez dowolny podmiot gospodarczy posiadający zezwolenie danego kraju na wykonywanie takiej działalności na terenie unii europejskiej jest honorowane poprzez pozostałe kraje członkowskie. Jeśli masz jakieś wątpliwości to postaram się Ci je rozwiać w stopniu jak tylko kilkuletnia wiedza w tym temacie mi pozwoli.
  • #5 5211714
    Cudnny
    Poziom 11  
    ja jestem z Kobyłki z pod Wołomina. muszę poszukać kogoś kto mi to zrobi. Jakbyś miał kogoś tu w okolicy to z chęcią bym prosił o namiary. A jakie są koszty legalizacji tacho i tej odcinki?? Czy muszę jeszcze coś zrobić aby się całkiem legalnie poruszać po Polsce? No oczywiście jeszcze winietki. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #6 5214392
    esiuabek
    Poziom 18  
    Niestety nie przypominam sobie żadnych ludzi z Twojego regionu. Południe polski mamy opanowane w stopniu prawie dobrym. Zapraszam do nas, udzielimy Ci fachowej porady po obejrzeniu wszelkich tabliczek (naklejek) legalizacyjnych.
    Co do kosztów to każdy ma prawo ustalać własne opłaty za wykonane czynności legalizacji i sprawdzenia. U nas www.lontex.pl kosztuje to 170 zł netto. z tego co słyszę od kierowców to w stolicy i okolicy dużo drożej.
  • #7 6140830
    Koberas
    Poziom 1  
    Kolego przeCudny zapraszam na 110 km w kierunku Świecka i za 305 zł brutto rozwiąże Twoje wszystkie problemy z tacho...Zapraszam!!!:):D:D:D
  • REKLAMA
  • #8 6290657
    kurek333
    Poziom 11  
    Pozwolicie że podepnę się pod temat bo pasuje pod mój problem. Mam stralisa 480 2005 rok i przyjechał gość na pokaz diagnoskopu i w czasie prezentacji chciał zabłysnąć i wszedł w tacho. Co prawda nie udało mu się ale od tej chwili mryga czerwony trójkącik, a komputer pokazał komunikat że jest nie autoryzowana próba wejścia. Tachograf wygląda na czysty bo z czytywali mi dane z niego nawet iTD i działa poprawnie. Byłem w serwisie tachografów ale nic nie pomogli. Jest na to jakaś rada?? proszę o pomoc dzieki
  • #9 6401760
    petrys-go
    Poziom 14  
    esiuabek
    niby co ITD za błędy może sprawdzić w szufladzie?
    czy oni wyrywają pestki i podłączają sie pod tacho???
    Bzdury

    Może uczysz ich jeszcze jak nosem wywąchać czy kierowca używa magnesu co?
  • #10 6402117
    esiuabek
    Poziom 18  
    A czytałeś instrukcję serwisową MTCO ??
    Jest tam funkcja autotestu i mogę jednym palcem bez żadnego urządzenia dodatkowego odczytać historię błędów i ustawione parametry, łącznie ze sprawdzeniem poprawności działania ogranicznika prędkości:D
  • #11 6421801
    petrys-go
    Poziom 14  
    hmmm
    wiem że ma on pamięć błędów ale one jak z giną o on ich nie pamięta
    przyrządem owszem moge sprawdzić je
    może opisz tą funkcje testu bo troche w tym siedze i pierwszy raz o nie słysze
    a co ma do tego ogranicznik? tachograf wysyła tylko inormacje o danej prędkości a reszte robi komputer
    ty chyba cały czas piszesz o cyfrówce a nie o szufladzie
  • #12 6422982
    esiuabek
    Poziom 18  
    Cały czas piszę o MTCO1324.xxxxx, a nie DTCO 1381.xxxxxx.
    Naciskasz klawisz "M" i włączasz zapłon, po czym naciskając ten sam "M" jeszcze dwa razy dochodzisz do przeglądu pamięci błędów, naciskając kolejny raz następne coś tam i jeszcze raz, i jeszcze.... aż dojdziesz do napisu 85. Naciskając + wywołujesz test prędkości, klawiszami + - możesz symulować do ECU pojazdu prędkość od 75 do 125 km/h. Co najlepsze to nic wtedy nie zapisuje na wykresówce więc możesz to robić na tarczy klienta w środku.
  • #13 6623655
    petrys-go
    Poziom 14  
    głowe zchylam i przepraszam
REKLAMA