logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Escort 1,3 jeździ niecałe 140km/h

Qool_Luki 08 Cze 2008 16:55 4720 33
REKLAMA
  • #1 5226017
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Kiedyś jeździłem nim 160km/h w trzy osoby i zapakowanym bagażnikiem. Potem silnik poszedł do kapitalki. Po kapitalce jeździłem dosyć wolno aby dotrzeć silnik. Przejechałem 3500km i postanowiłem sprawdzić vmax. Ku mojemu zdziwienu vmax kończy się na 138km/h i więcej nie da rady nic wycisnąć a jadę sam, bez bagażu więc auto jest odciążone. Nie zauważyłem żeby auto gorzej przyśpieszało, wręcz przeciwnie po kapitalce nawet lepiej się zbiera. Dodam, że sterownik silnika nie pokazuje żadnych błędów. Co mu się stało?? Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 5226037
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co było robione przy tym remoncie?
  • #3 5226077
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Nie wiem dokładnie bo słabo się na tym znam, ale to był kapitalny remont, z wymianą tłoków, pierścieni, uszczelniaczy było planowanie głowicy.... Wiem, że wał nie był zmieniany bo mechanior stwierdził, że wał "przeżyje".
  • #4 5226082
    monrant
    Poziom 22  
    Po mojemu jest źle uregulowana linka gazu, pełne ( do oporu) naciśnięcie pedału nie powoduje pełnego otwarcia przepustnicy.
  • REKLAMA
  • #5 5226083
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Moim zdaniem słaba jakość materiałów użytych do remontu, lub złe pasowanie
  • REKLAMA
  • #7 5226098
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    adam7009 napisał:
    Przed remontem prawdopodobnie brał olej co dodawało mu kopa.

    Adam ryzykowna teoria.... :) :) :)
  • #8 5226100
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    goldwinger napisał:
    Moim zdaniem słaba jakość materiałów użytych do remontu, lub złe pasowanie

    Ale nie zauważyłem spadku mocy silnika.

    Przed remontem brał olej ale przez to był słabszy.

    A co do tej linki gazu, to wydaje mi się, że jest ciut dłuższa niż powinna być bo dotyka do tych metalowych rurek co dochodzą od silnika. Sprawdzę to ale nie wiem jak ją naciągnąć.
  • #9 5226126
    monrant
    Poziom 22  
    Ktoś ci naciśnie gaz do oporu, ty sprawdzisz czy dzwignia przepustnicy doszła do ogranicznika.
  • #10 5226217
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Sprawdziłem, przepustnica otwiera się "do oporu"
  • #11 5226223
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Opon nie zmieniałeś?

    Dodano po 19 [sekundy]:

    na mniejsze?
  • #12 5226237
    monrant
    Poziom 22  
    To lepiej by osiagał licznikowe 160, mimo że nie było by adekwatne do rzeczywistej prdkości.
    Czujnik prędkości jazdy jest na skrzyni. To jest jeszcze jedna opcja, częsta w escortach-zabity katalizator, choć z drugiej strony te 1,3 nigdy nie były mistrzami osiągów, to tylko archaiczny OHV..
    Zawory dobrze wyregulowane?
  • #13 5226242
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Hehe, opony są dokładnie te co były nawet felgi są dokładnie te same :D

    No kurde nie mam pomysłu, wszystko jest teoretycznie dobrze działa bez zarzutu, tylko vmax spadło.

    PS Prędkość porównywałem na tej samej trasie.

    Dodano po 2 [minuty]:

    monrant napisał:
    To lepiej by osiagał licznikowe 160, mimo że nie było by adekwatne do rzeczywistej prdkości.
    Czujnik prędkości jazdy jest na skrzyni. To jest jeszcze jedna opcja, częsta w escortach-zabity katalizator, choć z drugiej strony te 1,3 nigdy nie były mistrzami osiągów, to tylko archaiczny OHV..
    Zawory dobrze wyregulowane?


    Zawory wyregulowane, katalizator założony nowy miesiąc temu, olej i wiltry wymienione w zeszłym tygodniu.
  • #15 5226312
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    A właśnie zapomniałem dodać, że sprzęgło też zostało wymienione na nowe bo starte się właśnie ślizgało. Dodam jeszcze, że oleju nie bierze wcale, nie ma żadnych przedmuchów, nie łapie lewego powietrza, obroty w normie.

    Moderowany przez goldwinger:

    Film zbędny - usunięto

  • #16 5226320
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 5226335
    marek1977
    Poziom 33  
    Który to silnik? Na gaźniku, mono wtrysku czy endura?
  • #18 5226396
    wopor
    Poziom 32  
    sprawdż podciśnienie w kolektorze, sprawdż cisnienie sprężania, (możliwe że usczelka jest ciut grubsza i zgubił trochę stopnia sprężania) ale najlepsza diagnoza pojedż na hamownie i sprawdż moć na kołach imoment obrotowy, bo reszta to dywagacje, pozdrawiam
  • #19 5226448
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    To jest dokładnie monowtrysk 1,3 HCS CFI, typ silnika J6A. Rocznik '92

    Jak się mierzy podciśnienie w kolektorze??

    Ciśnienie sprężania przed remontem było takie: 6 ; 5,5 ; 8 ; 7 do tego żłopał ok 0,6l oleju na 1000km dlatego poszedł do remontu. Wtedy jeździł 160 bez problemu tylko przyśpieszenie było gorsze niż teraz. Ale jak będe u mechanika to sprawdzę jakie jest teraz.
  • #20 5228210
    viper555
    Poziom 39  
    Ja myślę że niepotrzebnie szukacie przyczyny wydaje mi się że po prostu silnik ma po remoncie za mało przejechane i z biegiem czasu moc a jednocześnie szybkość wzrośnie.P
  • #21 5228352
    mlody_elektronik
    Poziom 27  
    a ze tak się zapytam po co ci te 160 jechać ?? To nie legalne jest.

    zobacz to : http://www.scheurijzer.nl/flitspaal.htm
    Uwaga tylko od 18 lat !! i drastyczne...

    A jak już chcesz to kup turbo i ecu na wtrysku masz to powinno się coś wyciągnąć i 200 pójdzie...

    A teraz w samo sedno tematu:

    wydaje mi się ze może gorsze paliwko zastosowałeś albo filtry paliwa. Poza tym wymianiales olej po dotarciu i filtr oleju ?? Bo niekiedy potrafią być niefajne po przejechaniu tych kilkuset Km...

    A nie wiem czy nie ma tam lambdy ( bo aż tak się nie znam ale jak nie byla wymieniana to po tych dymiących czasach nei wiadomo jak z nia...
  • #22 5228483
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Qool_Luki napisał:

    Ciśnienie sprężania przed remontem było takie: 6 ; 5,5 ; 8 ; 7 do tego żłopał ok 0,6l oleju na 1000km dlatego poszedł do remontu.


    Z takim ciśnieniem to dziwne że w ogóle jeździł. Jak spalanie? tzn. ile pali na 100km ?. Skłonny bym był stwierdzić że prędkościomierz się zepsuł.
  • REKLAMA
  • #23 5228799
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeżeli Kolega ma wątpliwości, to proponuję pomiar mocy na hamowni podwoziowej, oczywiście po wcześniejszym wstępnym dotarciu remontowanego silnika, min. 1000km. Tymczasem temat zamykam.

    Edit 11.06.08: na prośbę użytkownika temat otwieram ponownie.
  • #24 5238296
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Po ostatniej przejaźdżce autostradą zauważyłem taką dziwną rzecz: jak przy 120km/h depne gaz do oporu to nie rozpędzę się więcej jak do 140km/h, ale jak stopniowo powoli zwiększam gaz, to osiąga licznikowe 160km/h. Wygląda to tak, jakby nagle otwarta przepustnica powodowała osłabienie silnika, natomast otwierana powoli sktutkuje większą prędkością. Więc dlaczego tak się dzieję??

    Podobnie jest nieraz przy ruszaniu. Jak chce gwałtownie ruszyć silnik nagle się zamula i po ok 1sek zaczyna dopiero jechać. Potencjometr przepustnicy został wymieniony.
  • #25 5238512
    monrant
    Poziom 22  
    to pewnie zatkany separator paliwo\powietrze, taki baniaczek na rurce czujnika podciśnienia.
    Wyciągnąć i dmuchnąc w niego, pewnie poleci trochę oleju
  • #26 5238714
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    To pewnie takie coś z jednej strony jest napisane "DIST" z drugiej "CARB", przedmuchałem oleju tam nie było.
  • #27 5261755
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Oki, zrobiłem coś takiego: odpiołem wężyk jak na fotce1, który szedł do jakiegoś zaworka (fotka2) a z tego zaworka dalej przez trójnik do wężyka od odpowietrzania skrzyni. Wywaliłem trójnik podłączyłem rurkę odpowietrzania bezpośrednio z obudową filtra powietrza. Po tym efekt jest taki, że wzrosła prędkość np kiedyś pod pewną górkę na V biegu wyciągał max 100 a teraz wyciągnie 110. Równierz teraz bez większego problemu na autostradzie osiąga 150. Moje pytanie teraz: czy tak może zostać?? Jakie są konsekwencję wypięcia tej rurki??

    Escort 1,3 jeździ niecałe 140km/h

    Escort 1,3 jeździ niecałe 140km/h
  • #28 5261971
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po prostu odłączyłeś Kolego sterowanie zaworu EGR. Zyskałeś na mocy. Może tak zostać, ale na przegląd podłącz :).
  • #29 5262050
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    A katalizator na tym nie ucierpi??
  • #30 5262088
    MakroSerwis
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie ucierpi, spokojnie. Recyrkulacja części spalin wprowadzona była tylko i wyłącznie po to, aby spaliny spełniały ostrzejsze normy ochrony środowiska. No i po to, aby skutecznie zaświniać układ dolotowy silnika :).
REKLAMA