logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Sterowanie wentylatorem w123??

zingi 10 Cze 2008 19:41 6047 9
REKLAMA
  • #1 5233125
    zingi
    Poziom 10  
    Proszę o pomoc przy układzie sterującym pracą wentylatora przy chłodnicy. Mój problem wygląda następująco: Przełożyłem silnik z mercedesa w124 do w123, gdzie wentylator był sterowany przy pomocy nagrzanego oleju który blokował mechanizm i wentylator obracał się wraz z silnikiem. W silniku od 124 nie ma takiej blokady mechanicznej tylko jest układ który dostaje sygnał z czujnika temperatury(przy 20 stopniach jego opór jest bardzo wysoki natomiast w 90 wynosi już około 2k omy) i włącza elektromagnes zainstalowany za wentylatorem. I moje pytanie jest: Jak można zrobić taki układ? Sprawa wydaje się prosta niestety, brak mi wiedzy. Czy załączony układ będzie działać czy trzeba inny, a jeśli tak jaki tranzystor zastosować i czy dobrze są dobrane rezystory? Obecnie jeżdżę z pzełącznikiem i kiedy temperatura wzrasta po prostu go włączam a resztę reguluje termostat. Bardzo dziękuje za pomoc.

    Rysunek:
    Sterowanie wentylatorem w123??
  • REKLAMA
  • #2 5233173
    ptrw11
    Poziom 12  
    na poczatek sprawdz jaki opor ma twoj czujnik temperatury przy normalnej temp.pracy silnika a jaki jak sie mocno nagrzeje i ile ma przewodów.....?
  • REKLAMA
  • #3 5233235
    zingi
    Poziom 10  
    W normalnej temperaturze przy pomocy zwykłego miernika elektronicznego nie byłem wstanie zmierzyć oporu był on tak duży. Sprawdzałem go w garnku i dopiero kiedy woda zaczynała się gotować (opór zaczął gwałtownie maleć) wtedy uzyskałem jakiś odczyt a tak nic. Czujnik przy temperaturze ponad 90 stopni ma opór około 2k omy. Jest to czujnik z dwoma przewodami(tak jak na rysunku, ten przekreślony). Jeśli potrzeba mogę sprawdzić jego opór przy wymaganej temp. silnika? Istnieje możliwość skorzystania z innego czujnika temperatury który jest w silniku z tym że on jest już wykorzystywany do wskazań na liczniku(może mogą być podłączone pod niego 2 układy). Jest to czujnik NTC(ma jeden kabelek), jego charakterystykę mam i dodaje. Wentylator powinien działać powyżej 85~90 stopni

    Sterowanie wentylatorem w123??
  • REKLAMA
  • #5 5259729
    zingi
    Poziom 10  
    Ktoś może ma jakieś inne jeszcze pomysły?
  • #6 5264285
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    A co ty właściwie chcesz zrobić?
    Jeśli masz elektromagnes to nie ma tam żadnego układu. Na silniku masz zainstalowany gotowy włącznik wentylatora i nie jest to czujnik tylko włącznik bimetalowy który ma dwa stany albo zwarty / po osiągnięciu zadanej temperatury / albo rozwarty czyli temperatura powiedzmy normalna pracy silnika . Ten układ możesz stosować do wentylatorów elektrycznych . Włącznik działa jak sprzęgło kłowe i nie ma pośrednich prędkości poza bezwładnością wentylatora. Jaki włożyłeś silnik ?
    Pozdrawiam
  • #7 5264585
    kodipar25
    Poziom 11  
    Witam !!!
    tak jak tu kolega jeden post wyzej nie wiem za bardzo co chcesz ale domyslam sie ze chcesz sobie zalozycz silnik elektryczny ktory bedzie sie wlaczac sam i nie bedziesz musial uzywac wlacznika [recznego]jak do tej pory.wiec jak dobrze pamietam wiatrak ktory przykreciles mam juz mase dookola wiatraka jest taka sciezka miedziana po ktorje chodzi taka mala szczoteczka jezeli na nia dasz plus słyszysz jak elektro magne klika i wiatrak zaczyna sie krecicrazem z silnikiem spojrz na gore silnika tam bedziesz mial kilka czujnikow muszisz wyczajic ktory ma plus po przekreceniu kluczyka i ma wolne miejsce moze byc jeszcze taka opcja ze bedzie wisiec wolna kostka wtedy kupujesz czujnki o ile masz miejsce zeby go wkrecic i bedzie chodzic jak trzeba.
    Chyba ze kupiłes sobie typowo elektryczny silnikktory jest przyczepianty na chlodnice.tu juz wtedy inaczej.pozdro
  • #8 5267083
    zingi
    Poziom 10  
    Dziękuje bardzo wszystkim za zainteresowanie.
    Chodzi mi o to żeby prąd do elektromagnesu(nie ma tam żadnego silniczka) był dostarczany automatycznie po osiągnięciu odpowiedniej temperatury cieczy chłodącej.
    1) Nie chce zakładać żadnego silnika elektrycznego.
    2) Na silniku nie ma żadnego bimetalu. Mam drugiego mercedesa w124 z takim samym silnikiem i z takim samym wentylatorem. No i tam wyraźnie widać, że przewody od wcześniej wspomnianego czujnika i przewody od elektromagnesu trafiają do tego samego miejsca.

    Przez to że czujnik ma tak wysoką rezystancje przy zastosowaniu odpowiedniego układu może działać jako 2 stanowy, no i właśnie poszukuje takiego układu.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 5267179
    pioart
    Poziom 38  
    Witam
    Może źle napisałem.Chodzi o silnik czyli benzyna? diesel? pojemność? Nie czytacz dokładnie. Jeśli zamontowałeś silnik to ten czujnik jest zamontowany na krućcu wodnym i NIE POTRZEBNY DODATKOWY UKŁAD. Podajesz + na wejście a wyjście łączycz z elektromagnesem. Każdy dodatkowy układ skomplikuje tylko sprawi że będzie awaryjny. Nie poprawiaj producenta , ten układ działa od dawna w tych autach i jest prawie nie zawodny.

    Pozdrawiam
  • #10 5271002
    zingi
    Poziom 10  
    Jest to diesel 2.0. Czujnik wygląda tak:
    Sterowanie wentylatorem w123??

    i na pewno nie jest bimetalem. Nie poprawiam producenta, a raczej chce sprawić żeby działało wszystko poprawnie. Opisany przez Ciebie sposób podłączenia już testowałem i nie działa, ponieważ ten czujnik przy 95 stopniach posiada opór 2k omy co jest za dużo żeby popłynął prąd, ale o tym już pisałem wyżej.
REKLAMA