logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Żarówka H4 50/60W działa, H4 90/100W nie działa.

KABAN_DG 18 Cze 2008 15:48 4794 7
REKLAMA
  • #1 5260763
    KABAN_DG
    Poziom 15  
    Witam. Mam otóż taki problem.
    Jakiś rok temu założyłem mocniejsze żarówki H4 tzn. 90/100W. Jakiś miesiąc temu zauważyłem że jedna nie świeci. Wymieniłem więc na zapasową H4 50/60W (standard). Ostatnio zauważyłem że jednak ta mocniejsza nie jest spalona. Trochę zmaszona jednak była kostka podłączeniowa od tego reflektora.
    Po wielu próbach zmian i zamian żarówek między sobą oraz z drugim reflektorem jest tak, że wszystkie żarówki są dobre (sprawdzałem na drugim reflektorze)... jednak na lewym reflektorze działa tylko ta słabsza, a mocniejsza nie... Złączą na żarówkach są wszystkie ok.
    Czy ktoś wie co to może być.
  • REKLAMA
  • #2 5260835
    einstal
    Poziom 13  
    Witam,
    Sprawdź przekaźnik od zmiany świateł z mijania na drogowe.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 5260891
    marek1977
    Poziom 33  
    KABAN_DG napisał:

    Jakiś rok temu założyłem mocniejsze żarówki H4 tzn. 90/100W.



    Takie żarówki są zabronione. Takie posty powinny być od razu usuwane żeby innym nie przyszło do głowy zakładać takie żarówki.
  • REKLAMA
  • #4 5260918
    KABAN_DG
    Poziom 15  
    Zauważmy że halogeny w nowych samochodach (A6, BMW itd)... oślepiają dużo bardziej aniżeli taka żarówka... gdy już zaświecą prosto w oczy i jakoś tego nikt nie zabrania.

    Ale dzięki za odpowiedź.
  • #5 5260950
    monrant
    Poziom 22  
    Kolego zastosowanie takiej żarówki nie polepsza nic. W obwodzie płynie większy prąd stąd większe spadki napięcia a tym samym do zarówki dopływa go mniej i lepiej nie jest.
    Dwa-wyższa temperatura i lustro tez dostaje za swoje.
  • #6 5260965
    KABAN_DG
    Poziom 15  
    Ok... żarówka... świeci źle, jest nielegalna, mnie powinni zamknąć i zabrać prawko...

    Czy można prosić na temat? Jeżeli odpowiedzi mają być dalej nie na temat to temat do zamknięcia.
  • REKLAMA
  • #7 5261279
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Właśnie to wszystko JEST NA TEMAT!
    1.Już na opakowaniu takiej żarówki masz napisane: NOT FORU USE IN EUROPE, albo NOT FOR USE ON PUBLIC ROADS
    2. Żarówka taka pobiera około 2 razy więcej prądu niż standardowa. Producenci samochodów nie przewidzieli aż takich obciążeń w obwodach świateł. Ty je solidnie przeciążyłeś. A oto i możliwe skutki takiego działania: pożar instalacji, przegrzane przewody, stopione przewody, przepalone przewody, wypalone styki przekaźników, wypalone gniazda żarówek, wypalone gniazda bezpieczników (o ile one same przetrzymały, a nie powymieniałeś na mocniejsze), uszkodzenia w skrzynce bezpiecznikowej i inne spowodowane długotrwałym przeciążeniem obwodu.
    Dodatkowo, jak koledzy wspomnieli, taka żarówka emituje znacznie więcej ciepła i dość często dzięki nim wypalają lub matowieją lustra. Znam też przypadek, gdy padający deszcz spowodował popękanie kloszy rozgrzanych ponad miarę przez takie żarówki.
    O spadkach napięcia w tym obwodzie nie chcesz słuchać, to ci nie będę wspominał.
    A ty po prostu usmażyłeś w którymś z wymienionych miejsc instalację tak, że jakiś prąd tam jeszcze puszcza, ale pod maksymalnym obciążeniem już nie. Przewiduję, że będzie to usterka postępująca i instalacja będzie sie sypać.
  • #8 5262988
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wszystko w temacie!
    Zamykam
REKLAMA