logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.
REKLAMA
  • #1 5273783
    sztyrlic
    Poziom 11  
    jak w temacie potrzebuje rozpiske przewodów tego immo (ds-050)nigdzie w sieci nie ma nawet na stronie producenta
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 5815575
    orik99
    Poziom 10  
    witam
    podepnę się pod temat :)
    troche nie za bardzo moge się połapać w instrukcji tego immo a dokładniej chodzi mi o te dwa czarne przewody wychodzące z boku centralki na opisie podane napisane jest "blokada" tyle że na schemacie jeden kabel idzie niby do "+" a drugi do masy i co to jest to (R)? mi się wydaje że tymi przewodami powinienem się wpiąć w przewód np pompki paliwa lub cewki coby unieruchamiał samochód. dobrze mi się wydaje??

    no i jeszcze jeden kabelek nie daje mi spokoju, ten brązowo-żółty (górny prawy róg wtyczki) idzie do +12v po stacyjce, na schemacie dochodzi do jakiegoś przekaźnika (jak sądzę) opisanego jako odcięcie zapłonu, jak to podłączyć i jaki to przekaźnik (w zestawie ni mam żadnego przekaźnika)

    z góry dzięki za podpowiedz ;)
  • REKLAMA
  • #4 5815897
    mr-perch
    Poziom 29  
    Brązowo-żółty steruje cewką przekaźnika dodatkowej blokady. W zestawie go nie ma, bo go nigdy nie było. Można dokupić w prawie każdym sklepie motoryzacyjnym.
    Dwa przewody wychodzące z boku centralki to blokada.
    Reszta jest oczywista.
  • #5 5818011
    orik99
    Poziom 10  
    dzięki mr-perch
    czyli tak jak myślałem tymi dwoma czarnymi mogę odciąć np. pompkę paliwa a tego brązowo-żółtego mogę nie podłączać jeśli chce mieć odciętą tylko pompke?
  • REKLAMA
  • #6 5818474
    djpietrekbest
    Poziom 14  
    ds 050 jest bardzo wdzięcznym immo bo możesz go rozbudować o prawie nieograniczoną liczbę odcięć np dokładasz dwa przekaźniki i tniesz dotakowo plusa po stacyjce i rozrusznik i masz komplet typowych odcięć w benzynie.
    Ps. radzę nosić przy sobie awaryjną zapasową baterię i mały śrubokręcik aby wymienić tą baterie z karty bo lubią się nieoczekiwanie rozładować, bo kto zwraca uwagę na migającą diodę w karcie bądź 4 krotne piknięcie buzera, pozdro o i jeszcze jedno jaką masz wersje tejże karty starszą cieńszą czy nowszą grubszą a węższą??? bo niektórych starszych możliwe było zrobienie się zwarcia poprzez blaszki trzymające baterie (dotykały plusa i masy) przez co bateria się szybciej rozładowywała
    pozdro
  • #7 5818748
    orik99
    Poziom 10  
    nie wiem czy to starszy czy nowszy typ wymiary ma 50x25x6 mm
    a co do tego kabelka brązowo-żółtego to podłącz go się do przekaźnika do "pinu" 85 ?
  • #8 5835437
    piotrek_krak
    Poziom 12  
    Dołączę się do tematu,brązowo żółty to kabelek z sygnałem masy która pojawia się jak immo jest w trybie zabezpieczenia i dajesz na jeden koniec cewki przekażnika dodatkowego np 85 a 86 podpinasz pod zapłon po stacyjce,natomiast jeżeli chcesz mieć antynapad i immo w jednym to najważniejsze są kabelki czarne grube wychodzące z centralki je wpinasz w obwód rozciętego kabla pompy paliwa i tylko ten obwód gwarantuje ci bezpieczny antynapad..gorzej moze być z programowaniem funkcji tzn generalnie jeżeli ktos to robił kilka razy to nie ma problemu ale musisz zacząć od programowania pilota czyli tak jak by zacząć od końca instukcji..wozić zapasową baterię,wymieniąc je max co pół roku i z pilotem jak z jajkiem i nie bedzie żadnych problemów-pozdro.
  • #9 5837201
    dziobass
    Poziom 12  
    Podłączę sie do pytania: czym jest (R) na tym schemacie? Czy to jest jakiś rezystor, jesli tak to o jakiej wartości?
  • #10 5837406
    mr-perch
    Poziom 29  
    R - to po prostu oznaczenie urządzenia, które zostanie odłączone przez obwód immobilisera (pompa paliwa, cewka zapłonowa, zawór na pompie wtryskowej, obwód +15 ECU, itp, itd).
REKLAMA