co bylo zmieniane(drazek stabilizatora?)
odkrecana byla kolyska?jak tak to trzeba ja precyzyjnie ustawic na stare miejsca,jak jest przestawiona nawet minimalnie kierownica bedzie stala krzywo,mozna to skalibrowac zbieznoscia pod warunkiem ze zablokuje sie kierownice do jazdy na wprost i reguluje sie dwoma drazkami..
zbieznosc zadko wplywa na sciaganie auta,najczesciej to wina opon,sprobuj zamienic kola stronami..
co do tej kalbracji,to kalibruje sie czujnik skretu jak pisal kolega,polega to na skrecie w prawo(max)skrecie w lewo(max)i jazda na wprost...
i to tyle warunek to kierownica ustawiona na wprost nie moze sie wychylac w prawo badz w lewo..
pozdr.