Witam!
Zapałiła mi się kontrolka zużycia klocków hamulcowych.Klocki zostaly wymienione,a kontrolka świeci dalej.Prawdopodobnie muszę teraz pojechac do serwisu aby mi to skasowali. Czy ktoś ma w tym zakresie jakieś doświadczenie? Czy jest to prawdą? A może mechanik coś zle zamontował?
Zastanawiam się tez nad zakupem do mojego samochodu Nissan Almera (benzyna) rok prod.2004 interface ODB2 wlasnie do takich prostych prac (nie mylić z usuwaniem jakichś powazniejszych usterek.Od tego są fachowcy!).Przgladając sieć znalazłem interface OBD-2-II OBD2 ELM327 USB CAN-BUS (chyba produkcji chińskiej).Czy jest to własciwy interface do mojego typu samochodu, czy też lepiej kupić gotowe urządzenie np:Professional SUPER CAN OBD2 OBD II Code Scanner /Reader.
Jaka jest róznica pomiędzy OBD2 a ELM327 i gdzie który się stosuje?
Będę wdzięczny za wszystkie informacje oraz rady.
Zapałiła mi się kontrolka zużycia klocków hamulcowych.Klocki zostaly wymienione,a kontrolka świeci dalej.Prawdopodobnie muszę teraz pojechac do serwisu aby mi to skasowali. Czy ktoś ma w tym zakresie jakieś doświadczenie? Czy jest to prawdą? A może mechanik coś zle zamontował?
Zastanawiam się tez nad zakupem do mojego samochodu Nissan Almera (benzyna) rok prod.2004 interface ODB2 wlasnie do takich prostych prac (nie mylić z usuwaniem jakichś powazniejszych usterek.Od tego są fachowcy!).Przgladając sieć znalazłem interface OBD-2-II OBD2 ELM327 USB CAN-BUS (chyba produkcji chińskiej).Czy jest to własciwy interface do mojego typu samochodu, czy też lepiej kupić gotowe urządzenie np:Professional SUPER CAN OBD2 OBD II Code Scanner /Reader.
Jaka jest róznica pomiędzy OBD2 a ELM327 i gdzie który się stosuje?
Będę wdzięczny za wszystkie informacje oraz rady.