logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel astra I bierze olej. Co należy sprawdzić?

Yari25 29 Cze 2008 16:27 30647 20
REKLAMA
  • #1 5296940
    Yari25
    Poziom 10  
    Witam

    Posiadam opla astre I 92r ma przejechane ok 200 tys km. i zaczeła od miesiąca brać olej. Co powinienem sprawdzić ???
  • REKLAMA
  • #3 5296963
    pawlowskidawid89
    Poziom 12  
    Sprawdź ciśnienie na cylindrach
  • REKLAMA
  • #4 5296978
    Yari25
    Poziom 10  
    ciśnienie na cylindrach sprawdziłem, a te gumki na zaworach jak to sprawdzić ?????????
  • #5 5297185
    lenin10
    Poziom 18  
    Jak samochód kopci (dymi) i trzyma ciśnienie to na 99% uszczelniacze zaworów są bardzo zniszczone (tj prawie ich niema). Koszt to ok 12 zł - jak będziesz kupował to bierz zielone. W większości samochodów padają one przy ok 200 tyś przebiegu. Do wymiany uszczelniaczy potrzebny jest ściągacz sprężyn zaworowych, dobre szczypce i kompresor. Dla niewprawionych pół dnia roboty.
    Tu masz instrukcję na przykładzie forda

    http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewtopic.php?t=23910&sid=4872ff3980c4e623f33e6b17f7fc247d
    Pozdrawiam
  • #6 5297197
    adam7009

    Poziom 41  
    Yari25 napisał:
    a te gumki na zaworach jak to sprawdzić ?????????
    ogólnie nie ma określonej metody ,ale jeżeli są twarde to na pewno są do wymiany,ale jeżeli tam zajrzysz to już najlepiej wymienic,od czegoś trzeba zacząc.
  • #7 5297879
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ktoś z was wogóle wymieniał uszczelniacze w oplu bez zdejmowania głowicy?

    a co do "podparcia" zaworów to ja nie używam kompresora tylko wpycham do cylindra z pół metra sznurka i dociskam tłokiem, wydaje mi się że to pewniejszy i prostszy sposób :)
  • #8 5298210
    lenin10
    Poziom 18  
    Nie powinno być różnicy czy to opel czy też inny wynalazek. W każdym aucie na początku ściągamy wałek rozrządu i napełniamy po kolei wszystkie cylindry czy trzymają ciśnienie. Potem rozpinamy zawory i uważamy żeby nic nie pomylić podczas składania.
    Trzeba rozbić świecę, i dorobić do niej króciec na który nakładamy wąż od sprężarki. Wymienialiśmy tak uszczelniacze w Audi i fiacie Uno. Gdyby nie dało się napełnić cylindrów sprężonym powietrzem oznaczało by to iż albo zawór nie trzyma albo pierścienie nie trzymają. Cylindry wystarczy napełnić do 5- góra 8 atmosfer. żeby otworzyć zawór, trzeba było użyć bardzo dużej siły - praktycznie powiesić się na ściągaczu do sprężyn.
  • #9 5298280
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    lenin10 napisał:
    W każdym aucie na początku ściągamy wałek rozrządu

    no własnie w tym problem że tam wałka nie zdejmiesz :P
  • #10 5298426
    lenin10
    Poziom 18  
    ociz napisał:
    lenin10 napisał:
    W każdym aucie na początku ściągamy wałek rozrządu

    no własnie w tym problem że tam wałka nie zdejmiesz :P


    Nie widziałem nigdy głowicy opla, jednak wałek rozrządu musi się dać zdjąć - jakoś go przecież tam w fabryce zamontowali. Sądząc po zdjęciach głowic oplowskich z allegro jest ona rozkładana na 2 części -górna część zchodzi razem z wałkiem - tak jak w przypadku fiata Uno (w Uno tak samo jak w oplach jest regulacja płytkowa zaworów).
    Jeśli się mylę to mnie poprawcie
  • REKLAMA
  • #11 5299794
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak, z dwóch części, nie płytki tylko tam hydraulika siedzi, wałek można wyjąć osobno, nie ruszając głowicy (niektórzy twierdzą inaczej)
  • #12 5299956
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zaraz, chwilkę. kolega napisał że sprawdził ciśnienie sprężania, to może napisał by jaką wartość miało na poszczególnych cylindrach ? Bo tak zwalać wyłączną winę za pobieranie oleju na gumki zaworów to lekka przesada, pomimo nawet wzglednie dobrego sprężania mogą być zużyte pierścienie zgarniające, co znowuż np. w C16NZ przy przebiegu 200kkm nie jest dziwne. A co do głowicy . to obie jej połówki są ściśnięte szpilkami mocującymi głowicę do bloku, tak że rozpoławianie głowicy do wyjęcia wałka rozrządu to to samo co zdjęcie głowicy z bloku. Pozdrawiam.
  • #13 5300550
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ale do wyjęcia wałka nie trzeba głowicy ruszać
  • #14 5300590
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A powiem szczerze że nigdy nie miałem konieczności wyjmowania wałka, to nie będę się wypowiadał. Jeszcze jedno pytanie: wyrzuca olej odmą ?
  • REKLAMA
  • #15 6941400
    plio
    Poziom 1  
    Ja mam taki sam problem z tym samym modelem ale o tym co panowie wy mówiecie to już robiłem i nadal to samo jeżeli ci to nie pomoże to zostały pierścienie zobacz sobie na pierścienie mi np. bierze olej ale nigdzie njie ma wycieków a jest masakra robie 500KM i wlewam 0,5L oleju więc tylko tyle zostało wymieniłem już uszczelke pod głowicą i przy zaworach było robione i nic nadal tak samo więc wydaje mi się że zostały tylko pierścienie albo ich nie ma albo pęknięty albo juz sam nie wiem
    Pozdrawiam
  • #16 6941565
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie pierścienie, tylko jeśli cylindry nie mają jeszcze zbyt dużego progu, to wymiana tłoków . Wymiana samych pierścieni to wyrzucenie pieniędzy w błoto i ponowne, jeszcze większe wydatki.
  • #17 7298815
    radeos76
    Poziom 2  
    witam,ja mam astre clasic 1.6 rok 99 przebieg 75 tyś kilometrów ,po zrobieniu 500kilmoetrów astra wzięła o,5 litra oleju ,jaka jest tego przyczyna?
  • #18 7298939
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wyciek, uszczelniacze zaworów, pierścienie. Nie czytał Kolega wyżej. Specjalnie dla Kolegi musi być powtórzone? Pewnie przebieg ma znacznie większy niż na zegarach.
  • #19 7298989
    radeos76
    Poziom 2  
    czytałem ,ale konkretnej odpowiedzi autora tego tematu czy zrobił i naprawił i jaka przyczyna to nie napisał ...nadmienie że nie ma wycieków i nie dymi,silnik suchy i cicho chodzi opel do dziś serwisowany tylko w serwisie Opla od nowości jestem pierwszym włascicielem...przebieg jest orginalny!
  • #20 7298994
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Co zostało zmierzone, sprawdzone? Jeden raz tak wzięła olej? Może niedokładność pomiaru była?
  • #21 7299044
    radeos76
    Poziom 2  
    nic nie było mierzone,ani sprawdzone,nie byłem jeszcze w serwisie ani u mechanika ..... zrobiłem 500km i sprawdziełm olej i musiałem dolac 0,5l tyle brakowało na bank .... wczesniej silnik "nic " nie brał oleju...a 500km robie raz na dwa lata ;)


    czytałem na innym forum że te silniki tak maja jak w mojej Astrze 1.6 16V ,inni piszą że biorą na 1000km 0,5 l oleju ,u mnie 0,5 na 500km ,więc cos jest nie tak... w tym na 1000km i w moim przypadku to cos sie dzieje...
REKLAMA