O ziomku, roboty w huk. Przypominam jak to robiłem u brata w cc700. Pytanie podstawowe, do czego konkretnie chcesz się "dobrać". Jeżeli do silnika dmuchawy i oporników, to ja dostałem się do niej od strony silnika. Z ciągałem osłonę między silnikiem a kabiną, następnie odkręciłem silniczek od wycieraczek i po kolei rozkręcałem korpus nawiewu. Jeżeli do mechanizmu przepustnic to trzeba demontować, kierownice, deskę rozdzielczą i rozkręcać obudowę nawiewu.