Metodą prób, po odłączeniu wtyczki z zaworu który jest po prawej stronie zdjęcia, taki z szarym łebkiem wskoczył mi błąd P0033.Wydaje mi sie iż Zawór ten reguluje podciśnieniem z pompy Vaccum, otwierając przepływ na turbinie. zawór ten po zdjęciu szarego łebka można regulować. Po przyjezdzie z Francji coś musiało być z tym zaworkiem robione gdyż nie posiadał on zawleczki (być może ktoś go podmienił) Myślę iż pozostaje tylko regulacja tego zaworu tak by odpowiednio wyregulować podciśnienie. Myślę iż błąd P0033 pojawiał się gdyż zawór ten nie przerzucał podciśnienia na drugi wężyk tylko zaciągał powietrze z otworu po szarym łebkiem. Po regulacji problem z P0033 zniknął. Myślę iż pozostaje tylko kwestia regulacji tak by zniknął błąd p0235, ciśnieninia turbo, które to bezpośrednio związane jest z zaworem o którym pisałem wyżej.
Wszystko co wyżej napisałem to jest tylko moje spostrzeżenie na problem
Dodano po 3 [godziny] 45 [minuty]:
Problem rozwiązany, tak jak pisałem regulacja zaworu pomogła. Teraz czuć moc autka, od 90 do 130 zbiera się pięknie, nie wskakują żadne błędy.
Dziękuję za pomoc.