logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane 2005 1.5 dci niesprawny zawór turbo

emilgaw 08 Lip 2008 17:46 32555 10
REKLAMA
  • #1 5324011
    emilgaw
    Poziom 13  
    Witam,

    Mam następujący problem, otóż podczas jazdy przy wysokich obrotach pojawia mi się błąd
    P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit.

    Czy to chodzi o element wskazany na obrazku?

    Megane 2005 1.5 dci niesprawny zawór turbo

    Czy konieczna będzie wymiana, czy też można spróbować go jakoś przeczyścić np.
  • REKLAMA
  • #2 5324031
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 5324305
    emilgaw
    Poziom 13  
    Przedtem miałem błąd p0235 Turbo boost sensor A circuit Malfunction. Jednakże poregulowałem tym czujnikiem (na zdjęciu taki z szarymp00 łepkiem) i ten błąd zniknął. Jednakże dalej pojawia się ten P0033, podczas normalnej jazdy się nie zapala service, dopiero jak się doda mocno gazu np: przy wyprzedzaniu.

    Regulamin pkt 11 i 11,1 proszę poprawić. goldwinger
  • REKLAMA
  • #4 5331660
    emilgaw
    Poziom 13  
    Czy ktoś wie gdzie znajduje się ten zawór?
    P0033 Turbo Charger Bypass Valve Control Circuit.
  • REKLAMA
  • #5 5331818
    speccar
    Poziom 18  
    zawor ktory wskazujesz na zdjeciu to jest egr..
    czasami sie psuje i czasami wymaga tylko wyczyszczenia i przeprowadzenia nastaw..
    mialem sporo do czynienia z nissanem kubistar i tam jest ten silnik,turbine(sztange) masz sterowana cisnieniem z samej turbiny,i nie ma elektrozaworu regulujacego cisnienie typu n75..
    na zdjeciu zaznaczylem ci polaczenie wezyka ktore prowadzi do zaworu o ktorym mowa,jest pod spodem pod ta rura dolotowa dla tego go nie widac..

    Dodano po 1 [minuty]:

    nie dolaczylo zdjecia zaraz poprawie..
  • #6 5332491
    emilgaw
    Poziom 13  
    Metodą prób, po odłączeniu wtyczki z zaworu który jest po prawej stronie zdjęcia, taki z szarym łebkiem wskoczył mi błąd P0033.Wydaje mi sie iż Zawór ten reguluje podciśnieniem z pompy Vaccum, otwierając przepływ na turbinie. zawór ten po zdjęciu szarego łebka można regulować. Po przyjezdzie z Francji coś musiało być z tym zaworkiem robione gdyż nie posiadał on zawleczki (być może ktoś go podmienił) Myślę iż pozostaje tylko regulacja tego zaworu tak by odpowiednio wyregulować podciśnienie. Myślę iż błąd P0033 pojawiał się gdyż zawór ten nie przerzucał podciśnienia na drugi wężyk tylko zaciągał powietrze z otworu po szarym łebkiem. Po regulacji problem z P0033 zniknął. Myślę iż pozostaje tylko kwestia regulacji tak by zniknął błąd p0235, ciśnieninia turbo, które to bezpośrednio związane jest z zaworem o którym pisałem wyżej.

    Wszystko co wyżej napisałem to jest tylko moje spostrzeżenie na problem

    Dodano po 3 [godziny] 45 [minuty]:

    Problem rozwiązany, tak jak pisałem regulacja zaworu pomogła. Teraz czuć moc autka, od 90 do 130 zbiera się pięknie, nie wskakują żadne błędy.

    Dziękuję za pomoc.
  • #7 8644400
    stasieczak
    Poziom 1  
    witam

    mam dokładnie ten sam problem z moim renault, czy mogłby mi Pan podpowiedzieć jak się dostać do tego sensora (czy ten szary łepek da się poprostu sciągnąć czy trzeba użyć klucza ) i w jaki sposób go Pan wyregulował.
    dziekuje za wszelką pomoc.

    Piotr Stasieczak
  • REKLAMA
  • #8 8645882
    emilgaw
    Poziom 13  
    Poszło na pw.
  • #9 9353968
    oliwa
    Poziom 13  
    Witam
    Ja również mam z tym problem czy była by możliwość abym otrzymał informację jak go wyregulować i sprawdzić ?
    Pozdr BO
  • #10 9542683
    Max1376
    Poziom 2  
    mam ten sam problem też wyskakuje p0033 można dokładny opis jak sobie z tym poradzić z góry dzięki
  • #11 10292216
    zukacz
    Poziom 1  
    Witam
    Ja również mam z tym problem czy była by możliwość abym otrzymał informację jak go wyregulować i sprawdzić ?
    dziękuje i pozdrawiam :|
REKLAMA