logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki

renoraines 09 Lip 2008 15:31 29107 22
REKLAMA
  • #1 5327097
    renoraines
    Poziom 15  
    Witam, czy ktos z Was podłaczał zapalniczkę do cinquecento 700 ( podstawowa wersja). Pod co się najlepiej podpiąć i w którym miejscu?
    Zapalniczka o ktorej mowa wyglada tak:
    Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki
  • REKLAMA
  • #2 5327177
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    bezpośrednio do akumulatora i bezpiecznik po drodze
  • #3 5327343
    renoraines
    Poziom 15  
    10A?
  • Pomocny post
    #4 5327349
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    15 A

    Dodano po 1 [minuty]:

    a oświetlenie zapalniczki pod oświetlenie zegarów(chyba można go wyłapać przy kostce radia). Drugi pod masę. Ale powinieneś mieć kostkę fabryczna do zapalniczki i jeden wolny konektor w plastiku na oświetlenie. Poszukaj dobrze, pewnie wepchnięta i podpięta gdzieś do wiązki!
  • #5 5327401
    reqin
    Poziom 2  
    Montowałem dawno temu w CC 900 i jest tam przewidziany bezpiecznik w skrzynce pod kierownicą, tam jest też doprowadzony "+" o odpowiednim przekroju. Fabryczny punkt masy jest pod tapicerką na lewym nadkolu.
    W 700 będzie podobnie.
    Jak znajdę to dołożę schemat instalacji.
  • #6 5327430
    Elektron1234
    Poziom 20  
    Witam Pawel wawa dobrze ci podpowiada Wszystko jest od kostki do radia Podlacz +na czerwono zielony(jest razem z cienszym fioletowym) ,- na czarny gruby a oswietlenie wez z kabla zolto czarnego z wiazki do pdswietlenia suwakow nagrzewnicy Pozdrawiam
  • #7 5327600
    renoraines
    Poziom 15  
    Pod zaślepką do zapalniczki była taka wtyczka i 3 podwojne kable: zółty, czerwony i czarny.
    Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki
    Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 5327660
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    czarny masa, czerwony zasilanie stałe, żółty po stacyjce.
    Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi.

    Dodano po 1 [minuty]:

    To jest ta kostka od której możesz zasilać zapalniczkę.
  • REKLAMA
  • #9 5327691
    renoraines
    Poziom 15  
    Mozna połączyć tylko czerwony-czerwony, czarny-czarny, odpuscic sobie zolty i ten płaski wtyk na wtyczce zapalniczki?
    Nie zalezy mi na podswietleniu, bo i tak ładowarka/cb mają swoje diody sygnalizacyjne.
  • Pomocny post
    #10 5328092
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W ten sposób tylko żarówkę podłączysz, te przewody czerwony i czarny to podświetlenie!!! Czarny podłączasz tam gdzie narysowałem Ci czarną kreskę, to masa. A czerwony gdzie masz namalowaną czerwona kreskę( środeczek zapalniczki.)
    Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki

    Dodano po 4 [minuty]:

    Prościej się nie da.
    Teraz zapalniczka bedzie działała zawsze, nie zależnie od pozycji kluczyka.
    jeśli połączysz zamiast z czerwonym przewodem (w kostce auta) z żółtym to tez będzie działała ale tylko gdy kluczyk w stacyjce będzie przekręcony.
  • #11 5328183
    renoraines
    Poziom 15  
    To teraz wszystko jasne. Dwa przewody czerwony i czarny od wtyczki zapalniczki owine tasma izolacyjną i nie bede tego ruszał.
    A podlaczenie: rozmontować wtyczke (tą od instalacji samochodu z kabelkami zoltym/czerwonym/czarnym) i potem przylutować kable z tej wtyczki: czarny jak na rysunku, a zamiast czerwonego do wtyczki przylutuje zolty i wtedy dziala zapalniczka po przekreceniu kluczyka, a ten pozostały czerwony owinać i tak zostawić.
    Albo dolutuje kable do wtyczki zakoncze je plaskim wtykiem, żeby tylko wsunąc w kostke, odpowiednio do poszczegolnych kolorow.
  • #12 5328237
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak.
  • #13 5427582
    grzech1991
    Poziom 14  
    ja dodam od siebie że nie zawsze jest w CC kostka do zapalniczki (zwłaszcza tych starszych) wtedy pozostaje tylko mostkowanie z radia

    ew. jak ktoś nie pali i nie lubi jeździć z otwartą klapą a nie ma regulacji świateł to w tym miejscu może zamontować zapalniczkę
  • #14 7519824
    znakis
    Poziom 10  
    Mam pytanie odnośnie wyżej opisanego sposobu podłączenia zapalniczki do kostki. Przy kostce są po dwa przewody czerwone i czarne które trzeba przylutować do punktów wskazanych w jednym z powyższych postów. Nie wiem tylko czy mam skręcić te podwójne przewody w 1 tzn czarny z czarny i czerwony z czerwonym i je przylutować czy wystarczy że przylutuje po jednym czarnym i czerwonym kabelku do zapalniczki ?
  • REKLAMA
  • #15 8603289
    dusia2165
    Poziom 1  
    sorry za odswieżenie tematu ale jak ja mam taką zapalniczke Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki
    to gdzie mam ją podłączyć? pod tą jasną kostke? czy jak?
  • #16 8609890
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak pod tą jasną kostkę. Czerwony do czerwonego a czarny na obudowę.
  • #17 11323118
    MartinG92e
    Poziom 16  
    Przepraszam za odświeżenie tematu ,ale jestem kompletnie zielony.
    Posiadam fiata Cinquecento 900 oczywiście bez zapalniczki.
    Dzisiaj kupiłem sobie coś takiego.
    Cinquecento 700 - podłączenie zapalniczki

    Chciałbym to podpiąć pod standardową kostkę zapalniczki fiata ( standardowe kable żółty czarny i czerwony)
    Mógłby mi ktoś podpowiedzieć gdzie w tej zapalniczce znajduje się plus(+) a gdzie masa (-) ? Chciałbym jak najprościej ją podłączyć pod standardową kostkę fiata. z góry dziękuję za pomoc.:) Zaznaczam iż jestem początkującym ;)
  • #18 11323172
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Plus na środkowym bolcu, masa jest na metalowej części, taka wystająca blaszka, zwykły konektor/złącze/ żeński/wsuwka/ tam pasuje. Oświetlenie, przewód żółty łączysz z tym czerwonym.
  • #19 11323199
    MartinG92e
    Poziom 16  
    ok super :) dzięki :)
  • #20 12184505
    ad1313
    Poziom 2  
    Witam!
    Chciałem sobie zamontować dodatkowe gniazdka zapalniczki tak, żeby zasilanie było po przekręceniu kluczyka. Wg podanych przez Was informacji to zamiast czerwonego kabelka podłączam żółty i wszystko hula... ale jest pewne ale... żółty kabelek daje napięcie dopiero po włączeniu świateł, więc trochę średnie rozwiązanie... Dlatego muszę się wpiąć w inne miejsce, żeby było po stacyjce.
    Pozdrawiam

    CC 900 gaźnik, 1995r.
  • #21 12184588
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Po stacyjce masz z czujnika stopu ale lepiej wpiąc sie w skrzynkę bezpieczników.
  • #22 12185797
    ad1313
    Poziom 2  
    Napięcie pożyczyłem z zegara :p i wszystko hula :) przekręcę kluczyk i wszystko działa jak należy :)
    Zegar jest chyba na tym samym obwodzie co czujnik stopu. Bezpiecznik jest 7,5A a ja będę miał w szczytowych momentach pobór niecałe 2A + zegar i stop, ale to nie bierze raczej dużo :p

    PZDR
  • #23 14325657
    ToJestNick
    Poziom 31  
    Wiem, że temat stary, ale postanowiłem coś dopisać.

    W kostce tej fabrycznie czerwone to +, czarne to -, żółte to podświetlenie. Jeżeli w aucie posiadamy zegarek, to w przypadku rozłączenia czerwonych lub czarnych przewodów- przestanie on działać, w przypadku rozłączenia żółtych- przestanie działać jego podświetlenie.

    Nie można więc brać zasilania do zapalniczki z żółtych przewodów, można natomiast podpiąć się pod stacyjkę (za pomocą przekaźnika aby nie spalić kostki stacyjki!).

    Pozdrawiam
REKLAMA