logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szukam sklepu bądź serwisu z cewkami do Simsona SRA50

patryk-84a 14 Lip 2008 20:26 1472 5
REKLAMA
  • #1 5342313
    patryk-84a
    Poziom 28  
    Witam.
    Nigdzie nie mogę znaleźć cewek do simsona jak w temacie. Jest to skuter z 96 roku z silnikiem jakimś japońskim. Są tam nie typowe cewki, 4 rozmieszczone co 90st. i zalane na wspólnym rdzeniu bez możliwości wymienienia pojedynczej cewki. Proszę o wszelkie informacje na ten temat.
  • REKLAMA
  • #2 5380350
    patryk-84a
    Poziom 28  
    Odświeżam temat i dołączam zdjęcie. Może ktoś widział takie cewki w innym skuterze. Silnik jest chyba suzuki.
    Szukam sklepu bądź serwisu z cewkami do Simsona SRA50

    Drut z cewek usunąłem i przymierzam się do nawinięcia, ale nie wiem czy to będzie działać, może jakieś wskazówki?
  • REKLAMA
  • #3 5381602
    tomo19811
    Poziom 18  
    Przed rozwinięciem policzyłeś zwoje tych cewek ??, jeżeli tak to w czym problem znależć drut o wymaganym przekroju i nawinąc na nowo , później podczas pracy sprawdzić napięcie ew skorygować poprzez odwijanie drutu z poszczególnych cewek , po takim nawijaniu z tego co wiem należy je powlec taką specjalną żywicą {stosowaną w naprawie uzwojeń silnika }i wygrzać np: kuchenka , wg mnie naprawa się ma podobnie jak uzwojenia silnika 1-fazowego, jeżeli coś pomieszałem niech mnie ktoś poprawi :P
  • REKLAMA
  • #4 5382012
    patryk-84a
    Poziom 28  
    Cewki ładowania i świateł to pryszcz. Najgorzej jest z cewką zapłonową. Nie liczyłem zwoi bo nie było jak. Siedział tam cieniutki drut 0,12mm i sklejony lakierem. Cewka nawinięta była prawie do pełna i został ślad na karkasie do którego miejsca był drut i chcę nawinąć mniej więcej do tego samego miejsca. Z moich niedokładnych obliczeń wychodzi ok 7000zw. Jakie to może dawać napięcie?
  • REKLAMA
  • #5 5382109
    tomo19811
    Poziom 18  
    Ojej no to problem :( , powiedz a skoro masz tam przerywacz nie szło by wziąść cewki od tego silnika niemieckiego {też chodzi o skuter SR nie wiem czy dobrze pamiętam ale tam chyba była ona na zewnątrz podobnie jak w ogarze 200 z czeskim silnikiem } gdybyś trafił taką cewkę zamontował być ją sobie na zewnątrz , podpiął napięcie z AKU i pod przerywacz uzwojenie pierwotne z kondensatorem {podobnie jak w samochodzie :), powinno zadziałać
  • #6 5382475
    patryk-84a
    Poziom 28  
    No i tu się zaczynają schody. Nie wiem jak ten zapłon działa :). Nie ma tam ani żadnego przerywacza w postaci platynek ani nawet modułu zapłonowego z czujnikiem przy magnecie. Jest tylko ta ceka pod magnetem co mi się uszkodziła i cewka WN od której idzie kabel do świecy. Od cewki zapłonowej z magneta idzie tylko jeden kabelek do cewki WN i podczas gaszenia jest on zwierany do masy. Drugi koniec przewodu cewki zapłonowej jest podłączony do masy i drugi biegun cewki WN tak samo. Nie wiem może jest jakiś układ elektroniczny w cewce WN ale nie ma tam żadnych dodatkowych przewodów aby np. zasilić go z 12V. Nie mam pojęcia skąd cewka WN wie kiedy dać iskrę. Jest to japoński silnik chyba suzuki.
REKLAMA