logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW T4 2,5 benzyna - zalewanie przy odpalaniu

mad666max 22 Lip 2008 20:40 6804 8
REKLAMA
  • #1 5367640
    mad666max
    Poziom 12  
    Witam. Problem wygląda tak: po odpaleniu silnik pracuje nierówno przez jakiś czas, po wciśnięciu gazu kicha, prycha w końcu wejdzie na obroty i już jest dobrze, czuć przy tym smród niespalonego paliwa i z wydechu leci czarny dym, czasami po zakręceniu rozrusznikiem załapie na chwilę i zgaśnie, a wtedy już pomaga tylko wykręcenie świec i osuszenie ich. Jak już zacznie równo pracować wszystko jest ok, spalanie w normie 9-11 litrów, żadnego szarpania kichania nawet przy gwałtownym wciśnięciu pedału gazu, wszystko jest jak należy. Problem jest tylko przy rozruchu. Myslalem, że to wtryskiwacz rozruchowy zawinił, ale po odpięciu jest to samo. Żadnych usterek nie pokazuje, wyłącznik biegu jałowego był uszkodzony ale to już zrobione, poprawiło się trochę po wymianie świec na zwykłe (były z podwójną elektrodą). Ciśnienie paliwa 0,25 MPa, waha się przy dodawaniu gazu nieznacznie, sonda działa prawidłowo ale ona i tak nie ma wpływu na rozruch. Ogólnie wszystko jest dobrze tylko podczas rozruchu go zalewa. Spotkał się może ktoś z takim problemem?

    Silnik AAF, 5 cylindrów, wtrysk Digifant, rok produkcji '93
  • REKLAMA
  • #2 5375039
    mad666max
    Poziom 12  
    I jeszcze jedno, przy powolnym wciskaniu gazu pomiędzy 2000 a 2500 obr/min silnik pracuje nierówno i wtedy też kopci na czarno, dalej jest już w porządku.
  • #3 5376485
    alpha01
    Poziom 21  
    Kolego a co z przepływomierzem?
  • REKLAMA
  • #4 5376842
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 5378106
    mad666max
    Poziom 12  
    A od kiedy przy 2,5 jest przepływomierz....? Jest czujnik mierzący podciśnienie w kolektorze ssącym wbudowany w komputer, wężyk sparawdzałem, jest drożny.
  • REKLAMA
  • #6 5378422
    WITEK1952
    Poziom 28  
    Witam serdecznie.Czesto naprawiam T4 bo mamy takie w pracy.Wyczyść w samym komputerze czujnik podciśnienia.Ja robię to nitkami wyprutymi z miękkiej szmatki.Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 5378553
    mad666max
    Poziom 12  
    To oznacza, że muszę rozebrać sterownik? Dobra, rano tam zajrzę do niego. Dzięki za podpowiedz, napiszę jakie będą efekty. Pozdrawiam.
  • #8 5789612
    davszy
    Poziom 1  
    ja mam podobny problem z podcisnieniem ;/ mechanik powiedział ze nowy komputer... próbuje wyczyscic ten czujnik podcisnienia ale tam jest jakis zel, kisiel nie wiem czy tam powinien byc i w ym problem ;/ chciałbym sam ten czujnik wylutowac i wymienic ale nie idzie go nigdzie dostac ;/ poradzcie czy ten zel jest potrzebny w tym czujniku czy wynocha z nim i powinno byc git. a po drugie nie wie ktos moze ile powinno go tam byc (jak juz powinien byc) i do czego wogóle słuzy a moze ktos wie jak go sprawdzic czy działa . z góry wielkie dzieki za odpowiedz . dosc pilnie prosze ;] t4 2,5 benz 94 rok
  • #9 11884153
    zielas79
    Poziom 1  
    witam wiem ze temat z ty zalewaniem t4 2,5 benz.jest juz stary ale mam podobny problem a z poprzednich odp.nic nie wynikało.moja caravelka zimna zapala idealnie cisnienie na zimnym 10,11 na wszystkich garach ale jak troszke pochodzi to przy odpalaniu pojawia sie problem auto chyba sie zalewa odpali ale około minuty falują obroty prycha nie moze przepalic słabo reaguje na pedałgazu az przepali i potem jedzie normalnie moc i przyspieszenie ok choc duzo wieksze spalanie i zapach benz za autem,po podłaczeniu komp.pokazuje 0 błedów a po podłaczeni do kompa od gazu stag3000 czasy wtrysku 9,1 podobno leją jak diabli pytanie co tym steruje tam nie ma przepływki tylko te podcisnienia czy rozrząd ma z tym coś wspólnego bo był wymieniany i perscienie na drugim cylind.bo pekł jeden zawory dotarte a dwa wymienione treci tydzien walcze z mechanikami i bez efektu.pomozecie ? w razie w tel 500031909 zielas
REKLAMA