Panowie akurat opony mają tu najmniejsze znaczenie, chociaż nie można powiedzieć, że nie. Główna przyczyna problemu leży po stronie różnych tzw. stałych K licznika i tachografu. Podczas legalizacji tacho robiony jest pomiar, żeby przekonać się, czy licznik nie oszukuje oraz żeby dopasować go do opon, skrzyni biegów itp. Później ustawia się tachograf do pomiaru. Z tego co się orientuję w Iveco ta wartość waha się w granicach 12000-15000 imp/km, natomiast wymieniany licznik może mieć inną wartość i dlatego będzie przekłamywał na prędkościach i w liczeniu prawidłowo przebytej drogi. Trzeba by było zorientować się jaka wartość była ustawiona w tachografie i dopasować licznik z podobną lub taką samą wartością stałej K.
Pozdrawiam