ASTRA II 1.4-16V Klimatyzacja

Witam wszystkich serdecznie może ktoś mi coś podpowie a mianowicie chodzi mi o klimatyzację w tym samochodzie. Klimatyzacja jest nabita,uzupełniony olej i czynnik i szczelna tak powiedział gość który przy niej działał. Jest tak przez pierwsze cztery dni klimatyzacja chodziła cudnie i padła. W ogóle jestem laikiem w tej klimatyzacji. Jak ktoś może mi powiedzieć co i gdzie mogę sam sprawdzić. A ha jak załączam klimatyzację to troszkę wzrastają mi obroty to chyba znak że kompresor chodzi ale żaden wentylator się nie włącza ( trochę czytałem tu na postach ). Jak mogę prosić o wskazówki i porady lub jakiś link co do klimatyzacji w tym samochodzie abym coś wiedział i gdzie co do niej jest . Z góry dziękuje wszystkim. A ha zapomniałem klimatyzacja jest manualna znaczy taka ręczna.

Regulamin, p.10.9, 11 i 15. Proszę poprawić. [MS]

Jak chcesz być poważnie traktowany na tym forum, to:
- dbaj o styl swojej wypowiedzi
- nie popełniaj błędów
- nie zaniżaj poziomu elektroda.pl
Dziękujemy!

Cytat:

Możesz się podłączyć z diagnozą do (w warunkach domowych np ABCOM) z modułem chłodzenia i popatrzeć co tam słychać.
A sprężarka napewno się włącza? Popatrz na sprzęgło..... Jeżeli nie, to sprawdź napięcie czy dochodzi. Jeżeli dochodiz to wiadomo, cewka sprzęgła (a raczej taki dydek w środku) często pada. Na elektrodzie ktoś kiedyś opisywał jak naprawić.
Możesz też obwąchać ten moduł chłodzenia, tam często styki padają.

tam często styki padają.

Wlasnie,samemu mozesz sprawdzic kosc od modulu chlodzenia(za lewym nadkolem,na podluznicy)Tam czesto jest ,,zielono,,

ok sprawdze te styki a co do sprzęgła gdzie one jest na sprężarce ? kontrolka z klimatyzacji świeci jak włącze i mówicie że to mogą być te styki ? ok jutro sprawdze i napisze co tam zobaczyłem . Bardzo wam dziękuje i możecie mi napisać gdzie tam w samochodzie jest jakaś chłodniczka i skraplacz i te inne rzeczy bo ludzie tam dużo o tym piszą. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

eh, lamah.
chodzi o żółtą kontrolkę z gwiazdką na zegarach ? o żąda kontrolka klimatyzacji tylko sygnalizacja usterki tego cholernego modułu.
czyli usterki w module, ale pewnie tak jak wcześniej napisano zgniło sie wtyczce

sprzęglo jest na kółku tym co kręci sprężarką. Jak pasek kręci kółkiem a środek kółka stoi to sprzęgło rozłączone, jak obraca się wszystko to załączone

skraplacz to ta chłodnica od klimy, z przodu przed chlodnica silnika. jest jeszcze parownik, w srodku w nawiewach, przed nagzewnicą. jest jeszcze filtr kabinowy, ten juz sobie kolega znajdzie samodzielnie.

W sumie racja, byly jakieś wytwory bez modułu i z klimą.

Witam żadna kontrolka na desce mi nie świeci a co do łożyska to jak środek sie kręci to wtedy klimatyzacja chodzi czy na odwród i dziękuje za opis co i gdzie jest , styki sprawdze dziś wieczorem .

Witam mam pytanie czy jak włącze klimatyzacje naciskając guzik to wentylator powinnien sie włączyć ? bo mi sie nie włańcza i co do sprężarki w środku na kole nic sie nie kręci panowie prosze pomocy za tydzień wyjeżdzam na urlop. Prosze napiszcie mi coś te styki wyglądają na dobre

Jeśli środek się nie kręci to prawdopodobnie sprzegło; a konkretnie to najczęstszą przyczyną jest cewka a w niej bezpiecznik. Przerabiałem to w swojej astrze. Sprawdż czy masz napięcie na wtyczce (12V), która wchodzi do sprężarki. Jaka sprężarka, typ?

Proponuję wizytę u "klimatologów". Jeżeli się "środek" sprężarki nie kręci to znaczy że sprężarka nie działa. Nie włączanie się sprężarki może mieć wiele przyczyn, a najbardziej prawdopodobna to brak ciśnienia czynnika chłodzącego. Szczególnie jeśli objawem towarzyszącym jest brak działania wentylatora. I od sprawdzenia ciśnienia bym zaczął.

ciśnienie jest bo jak sprawdziłem na zaworze to jest

Dodano po 36 [minuty]:

napięcie na wtyczce jest a gdzie mam szukać typu tej sprężarki tam jest jakaś nalepka ale aby coś odczytać to bym musiał zderzak zdemontować

Skoro na stykach sprężarki jest napięcie - a środek sie nie kręci - to jest to awaria związana ze sprzęgłem. (dotyczy astry)
Odłącz wtyczkę i zmierz rezystancje na stykach sprężarki w obu kierunkach ( na cewce sprzegła bywa zapięta dioda). Podaj wyniki.

A jak sprawdziłeś na tym zaworze, manometrem czy tylko że "psika" ? Że psika nie znaczy że jest go wystarczająco dużo.

Ale jak spręzarka dostaje zasilanie i nie działa to raczej tak jak LBJ pisze, pewnie ceweczka w sprzęgle kaputt. Da się zrobić nawet bez wyciągania sprężarki z auta i da się zazwyczaj tą ceweczkę zregenerować, bo nowa ze 200,-

Ale to ogólnie upierdliwa robota.

w sumie to bez manometru sprawdziłem tylko tak ale mocno sykło a napisz jak bez wyciągania sprężarki sie tam dobrać i tą awarie zrobić a co do pomierzenie to nie za bardzo wiem jak jak moge prosić o szczegółowe opisanie miernik mam tylko co i gdzie

Odnosnie pomiaru
Odłącz wtyczke od spręzarki
Pomierz rezystancję na zaciskach w złączu sprężarki (to są wyprowadzenia cewki sprzegła). W sprawnej powinno być rzedu paru, kilku ohm w obie strony). Miernikiem ciężko dojść.

Dostęp do cewki sprzegła od strony koła napędzającego (trzeba je zdjąć, plus chyba łożysko , pierścienie a miejsca bardzo mało)

smok33 napisał:

panowie prosze pomocy za tydzień wyjeżdzam na urlop.

W tym czasie nie zdążysz samemu nic zrobić.
Naprawdę szybciej i tanie wyjdzie oddać w ręce dobrego mechanika, który zna się na tym.

Witam panowie pomocy wyjąłem tą dużą wtyczke poczyściłem to tam i jak założyłem to zgubiło sie napięcie w wtyczce do sprężarki ma ona jakiś bezpiecznik a jak tak to gdzie jak teraz nie będzie działała dalej ta klimatyzacja to naprawde będe musiał gdzieś podjechać aha i mam pytanie czy na krótko idzie podpiąć sprężarce w celu sprawdzenia czy te sprzęgło w niej działa

Tak, można sprawdzić sprzęgło podając zewnętrzne napięcie na sprężarkę. Nie pomyl biegunowości (+ i - ). Najlepiej przez przewód z bezpiecznikiem (min. 5A).

a co do tego napięcia to mogło sie coś w tej wtyczce poprzestawiać znaczy jakaś końcówka uszkodzić czy coś podobnego i drugie moje pytanie jak patrze na sprężarke z góry to która końcówka to będzie + po prawej czy po lewej . Myślałem że będzie wszystko ok tak jak pisałem po nabici klimy ładnie działała i nagle odmówiła posłuszeństwa jestem załamany jeszcze za pare dni urlop i dodatkowy wydatek wskoczy załamka

tak moglo sie urwać przy wtyczce, ale mało prawdopodobne. A masz włączoną klimę?.
Sprawdź bezpieczniki w komorze silnika i skrzynce bezpieczników w środku.
Ze sprężarki do jej złącza wychodzą 2 przewody?
Jeśli tak
przewód brązowy to masa (-).
czarno-bialy to +

Witam panów bardzo serdecznie dziś sie bawiłem z tą klimatyzacją i napięcie do wtyczki dochodzi tylko mam prośbe o napisanie jak mam zmierzyć tą oporność na cerwce w/w sprężarce mam pożyczony miernik od kolego jak i co mam na nim ustawić aby to zmierzyć i jak moge prosić od dokładny opis jak je wydostać bo kułko już odkręciłem i jest tam zabezpieczenie jak je ściągne to co dalej ? wentylatory jak sprawdzałem na krótko chodźą natomiast sprężarka właśnie na krótko nie ruszyła więc myśle że to jej wina . Z góry dziękuje za pomoc wszystkim.

Witam panów czy tam jest taki bezpiecznik w tym sprzęgiełku sprężarki http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=399385437

A gdzie szukać prądu, jeżeli na wtyczce od sprężarki go nie ma ??? Kontrolka od klimy świeci cały czas. Astra II 2001 1,6 16V