Witam,
Planuje zakup Fiata Bravo z silnikiem 1,9 JTD, rocznik około 98-00. Diesla jeszcze nie miałem a chciałbym wiedzieć jak w miarę możliwości na miejscu sprawdzić stan silnika.
Z tego co się orientuję to tak samo jak w benzynowych przede wszystkim nie może dymić z wlewu oleju czy pluć z bagietki. Dymienie na biało to złe spalanie ropy, na niebiesko kiedy bierze olej. Zorientowałem się też, że podobno bardzo ważne jest jak uruchamia się zimny silnik- piszą że powinien pracować równo zaraz po uruchomieniu. Tu mam pytanie- czy jeśli silnik nie zaskoczy od razu ale trzeba pokręcić ze 2 sekundy albo w ogóle drugi raz podejść do uruchamiania bo za pierwszym razem nie zaskoczy to jest to zły sygnał przy dieslu? No i co to znaczy "równo", bo domyślam się że nie to samo co w benzynie, czy niewielkie drgania kierownicy są OK?
Drugie pytanie- jak to jest z tym dymieniem na czarno? Wiem że przy większym obciążeniu (wyprzedzanie itp.) pojawia się czarny dym z rury. Ale czy powinien się też pojawić kiedy samochód stoi w miejscu i dodamy gazu na większe obroty? Czy lekkie czarne dymienie na wolnych obrotach oznacza wtryski do wymiany?
Jak sprawdzić stan sprężarki?
Co jeszcze??
Z góry wielkie dzięki!
Planuje zakup Fiata Bravo z silnikiem 1,9 JTD, rocznik około 98-00. Diesla jeszcze nie miałem a chciałbym wiedzieć jak w miarę możliwości na miejscu sprawdzić stan silnika.
Z tego co się orientuję to tak samo jak w benzynowych przede wszystkim nie może dymić z wlewu oleju czy pluć z bagietki. Dymienie na biało to złe spalanie ropy, na niebiesko kiedy bierze olej. Zorientowałem się też, że podobno bardzo ważne jest jak uruchamia się zimny silnik- piszą że powinien pracować równo zaraz po uruchomieniu. Tu mam pytanie- czy jeśli silnik nie zaskoczy od razu ale trzeba pokręcić ze 2 sekundy albo w ogóle drugi raz podejść do uruchamiania bo za pierwszym razem nie zaskoczy to jest to zły sygnał przy dieslu? No i co to znaczy "równo", bo domyślam się że nie to samo co w benzynie, czy niewielkie drgania kierownicy są OK?
Drugie pytanie- jak to jest z tym dymieniem na czarno? Wiem że przy większym obciążeniu (wyprzedzanie itp.) pojawia się czarny dym z rury. Ale czy powinien się też pojawić kiedy samochód stoi w miejscu i dodamy gazu na większe obroty? Czy lekkie czarne dymienie na wolnych obrotach oznacza wtryski do wymiany?
Jak sprawdzić stan sprężarki?
Co jeszcze??
Z góry wielkie dzięki!