Witam, silnik BKC AUDI A3 rok 2004 1,9 TDi, 105KM.
Problem jest taki że przy wyciąganiu koła sygnałowego nie zaznaczyłem jak powinien być założony i teraz nie wiem jak założyć. Dodam że przy tym ustawiałem rozrząd.
Rozrząd mam ustawiony jak na foto.
Koło sygnałowe próbowałęm ustawić wg zdjęcia
ale dalej wywale błąd "16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal" a ten czujnik G40 jest na 100% sprawny bo jak odłacze czujnik G28 (ten który zczytuje z koła sygnałowego) to silnik z trudem ale odpali. Dodam że jak ustawię z powyższego zdjęcia to wg programu TESLA punkt kontrolny (w czerwnym kółku) powinien być u dołu a u mnie jest bardziej u góry (niebieskie kółko)
Jak ustawię tak jak na powyższym zdjęciu też wywala błąd.
Już sił mi brak
Dodano po 1 [minuty]:
PS
kolory odwrotnie, niebieskie jest jak powinno być wg programu Tesla a ja mam wg kółka czerwonego
Dodano po 9 [minuty]:
Może ktoś z was wie czy jest jakaś opcja przy diagnozie VAGiem że po wejściu w bloki można sprawdzić jaka jest różnica w położeniu czujnika G40 względem G28. To by było idealne rozwiązanie
Problem jest taki że przy wyciąganiu koła sygnałowego nie zaznaczyłem jak powinien być założony i teraz nie wiem jak założyć. Dodam że przy tym ustawiałem rozrząd.
Rozrząd mam ustawiony jak na foto.
Koło sygnałowe próbowałęm ustawić wg zdjęcia
ale dalej wywale błąd "16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal" a ten czujnik G40 jest na 100% sprawny bo jak odłacze czujnik G28 (ten który zczytuje z koła sygnałowego) to silnik z trudem ale odpali. Dodam że jak ustawię z powyższego zdjęcia to wg programu TESLA punkt kontrolny (w czerwnym kółku) powinien być u dołu a u mnie jest bardziej u góry (niebieskie kółko)
Jak ustawię tak jak na powyższym zdjęciu też wywala błąd.
Już sił mi brak
Dodano po 1 [minuty]:
PS
kolory odwrotnie, niebieskie jest jak powinno być wg programu Tesla a ja mam wg kółka czerwonego
Dodano po 9 [minuty]:
Może ktoś z was wie czy jest jakaś opcja przy diagnozie VAGiem że po wejściu w bloki można sprawdzić jaka jest różnica w położeniu czujnika G40 względem G28. To by było idealne rozwiązanie