witam, nie jest potrzebne, jedynie ustaw wał w/g znaków korbowy i rozrzadu ,przekręć napinacz odwrotnie do ruchu wskazówek zegara i go zablokuj( taki kołek) oczywiście osłony, koło pasowe na wale korbowym napinacz paska klinowego , ustaw wtedy koła w/g znaków zablokuj tak jak pisałem napinacz paska rozrzadu zdejm go i zakładaj od wału korbowego zaczynając napinacz, koło na wałku rozrzadu itd, po założeniu koniecznie przekręć min 2 x wał korbowy i sprawdż czy znaki znowu sie pokrywają i czy przypadkiem się nic nie blokuje, powodzenia
Dodano po 1 [minuty]:
nie zdejmuj napinacza , nawet go nie luzuj zdejm ale stary pasek rozrzadu, napisałem tak że mogłeś zrozumieć że masz zdjąc napinacz