Przedwczoraj zmieniłem pasek rozrządu bo mi się zerwał a raczej ząbki poszły przy wale korbowym. Podejrzewam że stało się tak z powodu zbyt słabo napiętego paska. W każdym razie wymieniłem go i jest taki problem. Mianowicie nie udało mi się zgrać równo cech na wale i rozrządzie. Są 2 warianty. Jeżeli dam jeden ząbek w prawo to znak na wale korbowym mija się o 10 mm ze znakiem na korpusie silnika. Natomiast jeżeli przesunę jeden ząbek w lewo to znaki również się nie pokrywają, z tym że o 5mm. Wybrałem więc ten drugi wariant jako lepszy. Auto pali normalnie ale martwię się bo powinno byc wszystko równiutko. Macie jakiś pomysł jak się to ustawia dokładnie?? Ja straciłem na tym nerwy. Nie mam już pomysłu jak to zrobić. Proszę o wskazówki.