DrumAnDBass napisał: Lepiej zainwestuj w dobra baterie i ladoware ( nawet najprostszy
http://www.ctek.com/EN-GB/Default.aspx zrobi robote).
Raz na miesiac pod prad i gra.
Zajebisty pomysł! gratuluje geniuszu! a co będzie jak gdzieś w połowie trasy padnie ta dobra bateria? zarżniesz alternator!!!.
Przy dużym poborze mocy mocniejszy alternator to podstawa.
Kolego Raval86 prosty rachunek (dla uproszczenia nie biorę pod uwagę sprawności) (120A x 12V = 1440W) - (70A x 12V = 840W) = 600W
Te 600W więcej dla silnika o mocy kilkudziesięciu kilowatów to zaiste będzie aż takie zajebiste obciążenie, że szok. Pomijam już fakt, że alternator stawia silnikowi obciążenie proporcjonalne do pobieranej mocy.
Zrób jak koledzy radzą: daj mocniejszą baterię, podłącz stosowne obciążenie a do zmiany alternatora zmuszą ciebie okoliczności - ten fabryczny po prostu wyparuje.
Koledzy powyżej przestańcie bredzić!!
Alternator musisz zmienić jeżeli zamierzasz zwiększyć obciążenie ale pamiętaj!!!, że musisz do tych mocy przystosować instalację bo w przeciwnym razie rzeczywiście coś ci się sfajczy
Pozdr.
Moderowany przez Błażej:Się kolega trochę zagalopował! Weź sobie urlop, zaparz ziółek. I USPOKÓJ! Zresztą urlopu sam ci udzielę. Na tydzień.