Silnik z agregatu do gokarta??

Witam! Mam pytanko odnośnie silnika z agregatu prądotwórczego.
Robię gokarta, i chce włożyć do niego silnik z agregatu(nie wiem jaki bo dopiero w poniedziałek zobaczę go dokładniej). Przechodząc do sedna sprawy, moje pytanie to:
Ile koni mechanicznych może mieć taki silnik??
Z góry dziękuję za odpowiedź Pozdro

Nikt Ci raczej tego nie wywróży. Silnik może ma 1KM, a może równie dodrze mieć 1000KM. Jak już go zobaczysz to moc znajdziesz na tabliczce.

Witam.
Witam według mnie taki silnik może nie być za dobry.
Chodzi o to że może on nie być "elastyczny" tzn może przy wolnych obrotach zamulać i wolno się rozpędzać. Silniki w agregatach pracują przy jednej prędkości obrotowej i nie wiadomo jakby to było z rozpędzaniem takiego gokarta z tym silnikem. Pozdrawiam

No, właśnie myślałem nad silnikiem z wsk ale niestety są one za drogie, silnik z agregatu mogę mieć za symboliczną złotówkę. Jezeli bedzie mial ok 5KM to go wezmę. Ale nasówa
mi sie następne pytanie- czy z takiego silnika wychodzi jakies
napięcie np. żeby można było zrobić światła itd.??

Silnik z motocykla zwykle ma tzw. "magneto" z uzwojeniem zasilającym światła, a silnik z agregatu ma tylko cewkę dla iskry. Nie można jej wykorzystać do światła.

Szkoda, czyli pozostaje mi zainstalować akumulator, który dawał by prąd na światła itd. Czy może jakieś dynamo?

Dowiem sie w okolicach poniedziałku jaki on będzie...
Myślę ze taki sam... Co tam może być trudnego??

a nie lepiej zastosować silnik od "malucha"?razem ze skrzynią biegów i osprzętem?Wiele nie kosztuje a nie martwisz się o przeniesienie napędu,chłodzenie,elektrykę.

silnik z malucha do gokarta - troche za duży wg mnie.
Piszesz , że silnik z wsk jest drogi jakoś nie chcę mi sie w to wierzyć . Całą wsk można często gęsto kupic za 100 zł , a np taki silnik z jawy tu dziesz CZ - ty można kupić w tej samej cenie i na pewno bedzie lepszy niż silnik z agregatu który jest przystosowany do pracy w przy jednakowej prędkości wału. a do silnika np jawy wystarczy bak, akumulator i kawałek łańcucha do napędu tylnej osi i gotowe.

Silnik z agregatu się nie nada. I będzie z tym wiele problemów. Dodatkowy akumulator do świateł itp. Silnik wydajnie będzie pracować tylko przy jednostajnych obrotach, a gdzie tutaj ruszanie, hamowanie, przyspieszanie w krótkich odstępach czasu.

Najlepiej ww. silnik od WSK, Jawy, Mz. Nie będzie kłopotów z przeniesieniem napędu. Polecam kupić coś z pogniłą ramą gdzieś na złomie, oddadzą na pewno tanio

Macie racje.. Silnik z agregatu to nieporozumienie... Ten gokart będzie z takiej kosiarki(traktorka). silnik z maucha byl by większy niż całość..

Znajomy zastosował silnik z piły łańcuchowej spalinowej, jest tam sprzęgło do łagodnego startu.

A nie za słaby taki silnik? I może być drogi. A i skrzynia by sie przydała.

Silnik o piły to może byłby dobry od dziecięceko rowerku. Wtedy może by sobie wspaniale poradził...
Generalnie to weszłem w posiadanie Kadetta rocznik '80 silnik 1.2 chodzi wyłącznie na gazie...
Rama jest w opłakanym stanie i chyba postaram się to przerobić na lżejszą konstrukcję... Troche będzie zabawy z instalacją gazową,ale to będzie oryginalny gokard zasilany Gazem.

zwykła instalacja gazowa 2generacji, czyli pewnie taka jak jest u ciebie jest banalnie prosta. zresztą demontaż każdej inst. gazowej jest prosty i bezpieczny, nalezy tylko pamietać ażeby wczesniej odłączyć akumulator i wyłączyć silnik
odkręca się tylko rurki/przewody elektrozawory, kilka śrub i po kłopocie.
raptem 40 minut pracy

pozdrawiam

O co wam chodzi??

kolego robisz gokarta czy tzw rurowca?
bo do gokarta silnik z kadeta wraz ze skrzynia i gazem to się nie zmieści. A do gokarta silnik z jawy 350 to juz nawet za duzo mocy.

Do Gokarda lepszy będzie silnik od jawy. Silnik od samochodu to raczej większa konstrukcja...
Za dużo z jawy? Tzn. będzie lepsza frajda z jazdy....
Może najwyższy czas wrócić do kwestii silnika z agregatu prądotwórczego... Znajomy z gospodarstwa rolnego zakupił agregat co ma chyba 3-4 konie mechaniczne... ale to chyba i tak za mało na jakieś wyczyny na gokardzie...

Jeszcze zależy do jakiej jazdy będzie służył taki gokard...

Pozwolicie koledzy, że się wtrącę.
Mam około 200m od siebie wicemistrza Polski w kartingu - choć osobiście nigdy nie poznałem, to co nieco wiem. Dawniej stosował silniki od WSK125 po modyfikacjach osiągając około 24koni mechanicznych z tego silnika. Później, jak się poprawiło używał czeskiego silnika Jawa 125ccm o mocy 48koni - z tym silnikiem przekraczał 200km/h - oczywiście silnik dwusuwowy z rozrządem zasuwkowym.

Proponuję poszukać silnika od WSK 175 - dosyć lekki i mocny. Dobrze wchodzi na obroty. Dobry wskażnik mocy jednostkowej ( z litra). Trwały (przy użyciu oryginalnych części zamiennych), wiem co piszę - kilka lat jeździłem. Ewentualnie do zastanowienia zakup "mixa pilarki łańcuchowej z motopompą" czyli pocket bike jako budżetowy substytut napędu...

Hmmm. A Ma ktoś załatwić silnik z wski 125/175? Oczywiście cios odpalę

Dodano po 18 [minuty]:

Robie gokarta.

dominik_85 napisał:

Generalnie to weszłem w posiadanie Kadetta rocznik '80 silnik 1.2 chodzi wyłącznie na gazie...
Rama jest w opłakanym stanie i chyba postaram się to przerobić na lżejszą konstrukcję...

Kadet ma ramę? Przecież to konstrukcja samonośna!

Załatw mi silnik od agregatu od 5 do 15kW (lepiej jak najmocniejszy) a dostaniesz silnik od WSK 125(6KM) lub MZ TS 250 (18KM) kompletne.

Masz rację, brak ramy!!! Jaki Ty spostrzegawczy... Przyjmijmy że mocowania wahaczy - czy jak to tam nazwać- są bardzo nietrwałe...

Na Politechnice Gdańskiej w ramach pracy magisterskiej na katedrze pojazdów i maszyn roboczych powstał pojazd z dwoma kołami o średnicy 2 metrów jest on napędzany za pomoca przekładni hydrostatycznej właśnie silnikiem spalinowym od agregatu prądotwórczego. Własności trakcyjne tego pojazdu sa takie sobie, ale powstał on w celach rozrywkowych - do zabawy, a nie do jazdy. A zadaniem studentów było zastosowanie napędu hydrostatycznego. Jeśli gdzies znajdę fotki, to wrzuce. Pojazd ten był kiedyś w telewizji.