Regulator ładowania akumulatora do silnika rowerowego.

Question

Chciałbym dodać układ do silnika rowerowego, który pozwalałby doładowywać akumulator podczas jazdy. Podobno potrzebuję regulator napięcia. Prądnica wy...

r2d2004 · Answer

Witam!

Co prawda nie jestem fachowcem od elektroniki motoryzacyjnej, ale wydaje mi się, iż niemożliwym jest, aby instalacja elektryczna silnika spalinowego, nie posiadała regulatora ładowania akumulatora - to byłby totalny bezsens takiego rozwiązania. Przerywacza mechanicznego nie ma, bo pewnie występuje tam moduł zapłonu elektronicznego z przerywaczem bezstykowym (pewnie tak sprytnie zabudowanym, że nie udało Ci się tego rozszyfrować, a być może wewnątrz jest również regulator). Lepiej napisz jakim silnikiem dysponujesz, bo przecież producent musi podawać chociażby podstawowe parametry i zestawienie elementów konstrukcji.

Pozdrawiam

xazax935 · Answer

Witam ponownie postanowiłem dołączyć kilka fotek silnika oraz roweru w którym jest zainstalowany
Zestaw silnika
Link

Cewka Prądnicy wewnącz wiruje magnes stały zamontowany bezpośrednio na wale napędowym:
Link

Cewka Zapłonowa (Wysokiego napięcia) połączona jest bezpośrednio do prądnicy byćmorze to w niej jest jakiś układ elektroniczny generujący iskrę nie jestem w stanie tego sprawdzić ponieważ całość jet zalana:
Link

To jest adres strony człowieka od którego kupowałem silnik:
www.thatsdax.com
A to jest link bezpośrednio do opisu instalacji silnika:
http://www.thatsdax.com/INSTALL_INSTRUCTIONS.html

A to mój pojazd:
Link

i na koniec jeszcze kilka rysunków technicznych silnika
Link
Link
Link
Link

r2d2004 · Answer

Witam!

Czy ten silnik rowerowy sprowadzałeś stąd:

silnik rowerowy 50/70ccm

??

Ile wyniosły koszty wysyłki do Polski, bo cena silnika w granicach $200 jest całkiem rozsądna. Napisz jak się spisuje i czy warto wydać te 500 zł. Jakie jest faktyczne zużycie paliwa (średnie, jeśli masz już takie dane) i jak głośno pracuje silniczek.

Pozdrawiam
PS Jeśli chodzi o dodatkowy akumulator do takiej instalacji, to myślę, że to niezbyt dobry pomysł. Znacznie wzrośnie waga całej instalacji zamontowanej na rowerze, a rower to przecież nie skuter i chodzi też ostatecznie o to aby całość była jak najlżejsza, poza tym ta prądniczka z oryginalnego systemy zapłonowego tego silnika będzie na pewno za "słaba" aby mogła oprócz zasilania zapłonu, realizować dodatkowo ładowanie akumulatora.

Zmniejsz trochę rozdzielczość zdjęcia, bo strasznie "rozciąga" zapisy na forum i źle się czyta!

xazax935 · Answer

Tak dokładnie silnik sprowadzałem od tego gościa ale zamawiałem nie na jego stronce a na ebayu wysyłka kosztowała 41.70$ i do tego 189zł podatku i należności przewozowych silnik spala około 2l/100km mieszanki benzyny 95 z olejem jeśli chodzi o to czy jest głośny to mniej więcej jak kosiarka do trawy