Mikroprocesorowy sterownik do roweru elektrycznego

Posiadam rower elektryczny trójkołowy meyra .
Był dla mnie wspaniałą pomocą do poruszania się i rehabilitacji.
Niestety w tym roku po zimie ruszył , przejechał tylko 50 m i odmówił dalszej współpracy.
Padł sterownik, widok na zdjęciach.





Sterownik zasila taki silnik



Procesor sterownika to zilog Z86E0812SEC

Czy ktoś nie spotkał się z takim sterownikiem?
Może wiecie gdzie i jak zdobyć schemat tego urządzenia.

Znalazłem w internecie informacje o moim napędzie po angielsku, niestety ten język jest dla mnie obcy, a szkoda.

http://www.kinetics.org.uk/html/the_control_board.html

Jest to sterownik PWM dla silnika pradu stalego z elementem wykonawczym w postaci przekaznika. Problem raczej nie lezy po stronie procesora stawialbym na elementy mocy. Najpierw sprawdz czy zasilanie jest prawidlowe a potem po kolei elementy mocy zaczynajac od przekaznika itd.

Zdemontowałem sterownik i elementy regulacyjne z roweru, manetkę szybkości, czujniki.
Połączyłem wszystko na stole, zasiliłem, jako obciążenie żarówka na odpowiednie napięcie.
Niestety milczy jak zaklęty.
Nic nie jest skopcone, podejrzewałbym, że zadziałała wilgoć w garażu przez zimę, tylko jak diagnozować całość nie znając algorytmu sterowania przez ziloga.
Coś tam znam się na elektronice, przez lata serwisowałem sprzęt RTV , ale jeśli chodzi o sterowanie silników to jestem zielony.
Brakuje mi mojego pojazdu , bo mam problemy z poruszaniem się , a jak już pisałem to była fajna jazda i rehabilitacja.
Z zakupem nowego sterownika będzie problem, bo meyra jest tylko dystrybutorem , produkują to w Holandii , cena nowego nie na moją kieszeń.
Niemcy potrafią się cenić.
Jak do tego podejść??

P.S

Napisałem deczko niedokładnie-poprawka.
Na manetce szybkości jest wyłącznik, po przekręceniu zapala sie dioda.
Ruszam manetką (tam na początku w niej jest krańcówka) cyka przekaźnik i to by było na tyle.

Trzeba zmierzyc co sie dzieje na wyjsciu do silnika.

fantom wrote:

Trzeba zmierzyc co sie dzieje na wyjsciu do silnika.

Na wyjściu do silnika nic się nie dzieje.

Ja bym zaczął od zasilania i miernikiem szedł i sprawdzał gdzie ginie.
Napewno elementy mocy muszą mieć zasilanie doprowadzone.
Potem na wejściach tych elementów musi być jakiś sysgnał - przydałby sie oscyloskop.

Mając oscylowkop zerknał bym czy oscylator kwarcowy działa.

Nawet nie mając schematu - na logikę - można sprawdzić. Wiadomo, ze na kwarcu nie powinno byc np+12V a na oscyloskopie kreska.

Mając tylko miernik napięcia możesz sprawdzić wyjścia sterujące w ten sposób, że mierzysz miernikiem napięcie na wyjściu, następnie dołączasz różne kondensatory np 100nF i patrzysz czy zmienia się napięcie. Jesli rośnie to znaczy, że na tym wyjściu jest jakiś sygnał zmienny.

Generalnie zacznij od zasilania.

Bardzo dziękuje za odpowiedź, oscyloskop mam, gen. procka wzbudza się sprawdzałem.
Tam jest cała masa komparatorów, lm 1201, 02, 03 .
Wszystkie porównują jakieś zadane wielkości, dobrze byłoby wiedzieć co testuje procesor i w jaki sposób to robi .

Pozdrawiam J.R

Witam miałem podobny przypadek w skuterze Meyra po zimie i okazało się że skleił sie hamulec elektromagnetyczny.