logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Żarówki do Cinquecento

Marcinollosso 12 Sie 2008 19:01 13633 17
REKLAMA
  • #1 5432908
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    Witam,zakupiłem niedawno Cinquecento i ma on żarówki bańkowe o mocy 40w/45w (każdy sie spodziewa jak to może świecić) i moje pytanie brzmi czy mogę bez niczego zmienić je na żarówki halogenowe?( mocowania są takie same H4)słyszałem że niby trzeba coś tam dołożyć z powodu tego że halogenowe są mocniejsze bo 55w/60w ..co o tym myślicie? pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 5432943
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Można kupić żarówki halogenowe z cokołem R2 jak w starych żarówkach. I jakoś to działa...
    Wiem, że były wersje cc od razu wyposażone w klosze do żarówek H4. Zdaje się, że sporting takie miał i chyba wersje eksportowe.
    A w cc chyba nie ma przekaźników na światła i instalacja wygląda jak w maluchu. Więc dobrze by było takie dołożyć. I zestaw z malucha się nada, trzeba tylko odpowiednio przewody połączyć.
  • #3 5433002
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    ale gdy ja właśnie mam cokoł na H4. i wiem że późniejsze wersje miały oryginalnie H4 montowane, a z tymi przekaźnikami dużo kombinowania?
  • REKLAMA
  • #4 5433032
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeśli ma żarówki 45/40W, to trzonek maja R2, a nie pt. Zgadza się?
    nie przypominam sobie, by były robione żarówki klasyczne z trzonkiem pt. Bo i po co?

    Wystarczy rozpiąć da przewody, wpiąć w nie sterowanie przekaźników, podłączyć do masy i zasilić styki prosto z akumulatora. Jakieś 20 minut roboty.
  • #5 5433040
    viper555
    Poziom 39  
    Nie potrzeba przekaźników mają wzmocniony przełącznik zespolony.P
  • #6 5433067
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    viper555 napisał:
    Nie potrzeba przekaźników mają wzmocniony przełącznik zespolony.P

    na pewno?
  • #7 5433078
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Niby tak. Tak jak w maluchach elegantach... Ale "strzeżonego..." :D
    Montaż przekaźników to chwila, a zawsze droga prądu krótsza i bezpieczniejsze to.
  • #8 5433083
    viper555
    Poziom 39  
    Zaden CC ani maluch nie miały na tych przełącznikach przekaźników i się nie paliły.P
  • #9 5433306
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ja widziałem spalone! :D
    Ale tam właściciel dokonał "modernizacji" - wstawił sobie diody między światła długie i mijania tak, ze jak zapalił drogowe, to mu oba żarniki w żarówce świeciły.
    I baj baj przełącznik... :D
  • REKLAMA
  • #10 5433390
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    no ale skoro były CC z R2 i H4 to te z H4 miały przekaźniki? czy po prostu wkładano tylko inne żarówki...
    a tak w ogóle bo nie kumam...jaka różnica jest między H4 a R2? poza tym że mają inny kształt szkła?
  • #11 5433410
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jedna jest halogenowa druga nie, to taka najważniejsza różnica
  • REKLAMA
  • #12 5433432
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    też tak myślałem, więc generalnie rozchodzi się o tą moc? bo cała reszta to tylko wymiana żarówek bez żadnego kombinowania?
  • #14 5435670
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    zastanawiają mnie te światła i dziś oglądałem w książce "sam naprawiam "zawartość skrzynki bezpieczników, i tam pisze że w polu A,czyli pierwszy przekaźnik z lewej to : "przekaźnik przełącznika świateł i wentylatora chłodnicy"
    po czym poszedłem do garażu i zaglądnąłem do mojej skrzynki i tam taki się znajduje! więc kto mi powie jak to z tymi światłami jest?
  • #15 5435703
    viper555
    Poziom 39  
    To jest przekaźnik zabezpieczający klawisz świateł przed stopieniem.P
  • #16 5435713
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    to jest potrzebny jeszcze jakiś?
  • #17 5435729
    viper555
    Poziom 39  
    Wybór należy do ciebie bo producent nie przewiduje.P
  • #18 5435947
    Marcinollosso
    Poziom 11  
    a jak radzicie? no ale w nowszych CC są H4 i chyba nie mają dodatkowych przkaźników?
REKLAMA