Witam
Ponieważ nie odpalił mi motor po zimie, sprawdziłem że przyczyną jest brak iskry. Następnie szukając powodu jej braku sprawdziłem czy podanie napięcia na cewkę wytworzy iskrę, i okazało się że iskry dalej nie ma a cewka ma zwarcie(jak podałem napięcie z akumulatora to zaraz pojawił się dymek a prąd pobierany przez cewkę to parę amperów - myślę że to za dużo dla zwykłej cewki), teraz potrzebuje dobrać jakąś nową cewkę w związku z czym mam parę pytań.
Czy ta cewka to zwykła cewka zapłonowa (wiem że są cewki z elektroniką w środku) widzę że przewód jest dosyć gruby i jest mało zwoi pierwotnych więc zastanawiam się czy sam jej nie uszkodziłem podając napięcie z akumulatora co prawda elektroniki nie zauważyłem, ale może moduł jest jaki specjalny (jakiś impulsowy) ?
Czy podanie przez ok 1 sekundę mogło by uszkodzić taką cewkę ?
Ile uzwojeń pierwotnych mają przeciętne cewki ?
Jaka jest ich oporność ?
Sprawdziłem jeszcze czy dochodzi jakieś napięcie z modułu, niestety albo się uszkodził albo jakoś dziwnie działa , jak chciałem podłączyć próbówkę żeby sprawdzić czy dochodzi sygnał z modułu to spaliło mi żarówkę, okazało się że po zdjęciu przewodu od modułu z cewki rośnie na przewodzie bardzo szybko napięcie , tak że po chili potrafi nieźle kopnąć. I teraz się zastanawiam czy uległ on uszkodzeniu czy jakoś tak dziwnie działa.
Motor Suzuki EU 125
Ponieważ nie odpalił mi motor po zimie, sprawdziłem że przyczyną jest brak iskry. Następnie szukając powodu jej braku sprawdziłem czy podanie napięcia na cewkę wytworzy iskrę, i okazało się że iskry dalej nie ma a cewka ma zwarcie(jak podałem napięcie z akumulatora to zaraz pojawił się dymek a prąd pobierany przez cewkę to parę amperów - myślę że to za dużo dla zwykłej cewki), teraz potrzebuje dobrać jakąś nową cewkę w związku z czym mam parę pytań.
Czy ta cewka to zwykła cewka zapłonowa (wiem że są cewki z elektroniką w środku) widzę że przewód jest dosyć gruby i jest mało zwoi pierwotnych więc zastanawiam się czy sam jej nie uszkodziłem podając napięcie z akumulatora co prawda elektroniki nie zauważyłem, ale może moduł jest jaki specjalny (jakiś impulsowy) ?
Czy podanie przez ok 1 sekundę mogło by uszkodzić taką cewkę ?
Ile uzwojeń pierwotnych mają przeciętne cewki ?
Jaka jest ich oporność ?
Sprawdziłem jeszcze czy dochodzi jakieś napięcie z modułu, niestety albo się uszkodził albo jakoś dziwnie działa , jak chciałem podłączyć próbówkę żeby sprawdzić czy dochodzi sygnał z modułu to spaliło mi żarówkę, okazało się że po zdjęciu przewodu od modułu z cewki rośnie na przewodzie bardzo szybko napięcie , tak że po chili potrafi nieźle kopnąć. I teraz się zastanawiam czy uległ on uszkodzeniu czy jakoś tak dziwnie działa.
Motor Suzuki EU 125