Cześć
bbbno1 czy poradziłeś sobie z tym zamkiem?
Pytam, ponieważ zakładam teraz uniwersalny sterownik z pilotem w volvo s40 98r. Czy oryginalny sterownik wygląda jak duży przekaźnik? U mnie jest on pod kierownicą. Z tego co widzę, to jest on sterowany masą w ten sposób, że jeśli potencjał masy jest przyłożony do przewodu sterującego, to drzwi są otwarte. Jeśli potencjał masy nie jest przyłożony (do tego samego) przewodu, to drzwi są zamknięte. Jeśli podepnę uniwersalny sterownik, to efekt jest taki, że drzwi są zamknięte. Jeśli nacisnę na pilocie przycisk otwierania, to drzwi otworzą się na ok 2 sekundy, a następnie zamkną. Dzieje się tak dlatego, że dołożony sterownik utrzymuje potencjał masy tylko przez ok 2 sek.
Teraz myślę nad jakimś przekaźnikiem dwustanowym przełączanym najlepiej plusem. Jeśli podam plusa na jeden z zacisków, to on się załączy. Jeśli na drugi, to się rozłączy.
Czy może ktoś spotkał się z takim czymś?
Pozdrawiam