logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

rozrusznik Ford Escort

viktor75 18 Sie 2008 23:49 10555 12
REKLAMA
  • #1 5452045
    viktor75
    Poziom 2  
    witam
    Jako że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałem się najpierw przedstawić , mam na imię Grzegorz :D
    dobra teraz bez OT i do rzeczy ,a więc chodzi o rozrusznik do Escorta 1.3 i taki problem otóż rozrusznik ten raz działa raz nie działa gdy samochód jest zimny to kręci bez problemu gdy się nagrzeje to czasami zakręci ale przeważnie milczy jak zaklęty znaczy kompletnie nic tylko lekko kontrolki na liczniku przygasają a on ani drgnie ... chciałem już kupić nowy ale dowiedziałem się że może to być problem stacyjki i trzeba skorzystać z lampki próbówki ,podpiąć ją do masy i elektromagnesu po czym /gdy rozrusznik nie działa/ przekręcić stacyjkę i gdy lampka się zaświeci wtedy coś jest z rozrusznikiem /tylko co ? / a gdy lampka sie nie zaświeci winna jest stacyjka ... ale wiecie jak to jest takie rzeczy zdarzają się zazwyczaj w takim momencie gdy jest się samemu ...
    tak więc może ktoś już miał taki problem i powie mi od razu "wymień rozrusznik " lub "wymień stacyjkę"
    Prześledziłem już kilka tematów o rozrusznikach na tym forum ale żaden nie jest podobny

    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 5452122
    ROMAN1699
    Poziom 12  
    Witam aby z testować trzeba dwie osoby ,jeden trzyma kluczyk na rozruch a drugi lekko puknie młotkiem w rozrusznik , jeżeli za startuje to wymienić ewentualnie wyczyścić szczotki ,jeżeli nie to przyczyny trzeba szukać w wyłącznik elektromagnetycznym ,ewentualnie zabrudzone lub poluzowane klemy.
  • REKLAMA
  • #3 5452142
    marek1977
    Poziom 33  
    Albo słaba masa, lub spuchnięte tulejki, itp, itd. najlepiej wyjąć i rozebrać co przy tym silniku nie stanowi to większego problemu.
  • #4 5452878
    viktor75
    Poziom 2  
    szczotki były wymieniane ponad rok temu gdy właścicielką auta była jeszcze koleżanka i ustąpiło tak że może rzeczywiście to jest jedna z wad tego rozrusznika

    dzieki
  • REKLAMA
  • #5 5466841
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    Miałem identyczny problem, ten sam silnik, wymieniłem rozrusznik - nic to nie dało
  • #6 5466962
    wopor
    Poziom 32  
    witam, po pierwsze sprawdż masy silnik-karoseria, i aku-karoseria, po drugie przewód który dochodzi do włącznika elektromagnetycznego silnika ze stacyjki czy ma przejście( 0 Om), jak włączysz zasilanie przy śćiągniętym przewodzie od włącznika elektromagnetycznego i przekręciśz kluczyk na rozruch to napięcie musi być równe napięciu akumulatora jeżeli jest niższe to szukaj zaśniedziałych styków na kostkach, jak to wsio jest ok to trzeba wyjąć rozrusznik i po pierwsze czy szczotki przesuwają się płynnie w szczotkotrzymaczach, po drugie czy połączenia elektryczne są pewne i niewykazują śladów śniedzi(utlenionej miedzi), i ostatnia przyczyna zbyt duży luz na tulejkach ( typowy objaw zimny silnik kręci w miarę normalnie na ciepłym duży opór lub zero reakcji), i ostatnia przyczyna niewłaściwe (zasłabe) załączanie się zasilania przez włącznik elektromagnetyczny (możliwe nadpalone styki tego włącznika) , oporność uzwojenia roboczego rozrusznika to 0,12-0,15 om, oporność włącznika elektromagnetycznego to opór kilku om( jest tak połączony że część prądu przepływa przez główne uzwojenie rozrusznika powodując obrót o kilkadziesiat stopni wirnika rozrusznika powodując swobodne i bez zgrzytów zazębiebie z wieńcem koła , do momentu połączenia się styków silnopradowych włącznika elektromagnetycznego i rozpoczęcia pełnego obroacania silnika samochodu), sory za wykład , powodzenia
  • #7 5466987
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    U siebie zamontowałem kompletny rozrusznik po profesionalnej regeneracji, byłem z nim na pomiarach w serwisie zajmującym się tym tematem, rozrusznik jest w pełni sprawny, poczyściłem styki i dalej kręci jak chce. Proponuje Ci zobaczyć na innym akumulatorze, ja właśnie mam zamiar wymienić aku ale złamałem reke i muszę się wstrzymać z tym do października
  • REKLAMA
  • #9 5467029
    viper555
    Poziom 39  
    Nie rozumiem ,temat wielokrotnie poruszany i powód jeden czyli spadek napięcia na skrzynce bezpiecznikowej ,pomaga minięcie skrzynki lub zamontowanie przekaźnika.P
  • #10 5467034
    wopor
    Poziom 32  
    witam, jeszcze jedna uwaga mają cęgowy amperomierz to normalny w czasie rozruchu prad to 180- 250A, dla silnika benzynowego,i w tedy widać czy rozrusznik jest oki i podłączenia, powodzenia
  • #11 5467375
    Qool_Luki
    Poziom 14  
    viper555 napisał:
    Nie rozumiem ,temat wielokrotnie poruszany i powód jeden czyli spadek napięcia na skrzynce bezpiecznikowej ,pomaga minięcie skrzynki lub zamontowanie przekaźnika.P
    Niby skąd ten spadek?? Przelutowałem całą skrzynkę bezpieczników. Pozatym co to za rozwiązanie polegające na dokładaniu przekaźników.
  • #12 5468676
    viper555
    Poziom 39  
    Cytat:
    Niby skąd ten spadek??

    Jak to ma dla ciebie jakieś znaczenie to na tym przewodzie jest 6 złączy plus opór lutów w skrzynce.P
  • #13 5468701
    viktor75
    Poziom 2  
    witam
    a więc rozrusznik jest zregenerowany
    -nowy automat
    -nowy szczotkotrzymacz
    -wyrównanie powierzchni komutatora
    -tuleje
    jak na razie działa i to zdecydowanie lepiej /ciszej/ zobaczymy co będzie dalej
REKLAMA